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下一步是“全国都好用”,小鹏XNGP迎来全面升级

钟叔驾道 2364浏览 2024-08-01 IP属地: 广东

智驾技术发展的下一阶段会是什么?何小鹏给出了答案。

2024年7月30日,在小鹏汽车AI智驾技术发布会上,小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示,小鹏汽车将向全球用户全量推送AI天玑系统XOS 5.2.0版本,主要在智能驾驶和智能座舱方面进行了升级。

下一步是“全国都好用”,小鹏XNGP迎来全面升级

何小鹏现场宣布,XNGP将从“全国都能开”正式升级为“全国都好用”,实现“不限城市、不限路线、不限路况的”全国全量开放。

端到端大模型量产落地,小鹏汽车加速OTA

早在今年1月份,特斯拉推送了最新版本的全自动驾驶FSD Beta V12,其引领的“端到端”技术路线开始在业内席卷。目前来看,小鹏汽车是正式跟随这一技术路线,唯二实现量产落地的车企。

从技术层面来说,端到端技术路线跟目前绝大部分车企采用的智驾方案有本质区别。主要在于端到端技术只需要输入原始数据,就能够直接输出最终结果,属于AI模型的范畴。它的一大优势,就在于可以观察和模仿人类驾驶行为,不断地优化驾驶决策,整体的反应和进步速度都会更快。

那么传统的智驾方案是怎样的呢?其实很好理解,传统方案是把感知、决策和控制分为独立的模块,每个模块专注解决特定问题,依靠海量的人工编程,根据不同场景提前定义规则,由此实现基于规则而来的智能驾驶。

下一步是“全国都好用”,小鹏XNGP迎来全面升级

换句话说,端到端技术的应用,将极大加速智能驾驶的进步,按照马斯克的说法,FSD采用“端到端”技术之后,3000行代码就能替代原来的30万多万行代码,这多少有点恐怖。

目前小鹏汽车已经推出了国内首个量产的端到端智驾大模型——神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain,在智能驾驶这一块不说遥遥领先,至少领先了不止一个身位。

另一方面,小鹏汽车的OTA频次也是非常高,自从AI天玑系统5月20日全球首次发布以来,70天内累计推送5次全量更新,实现至少35个版本迭代,这种更新频次甚至超过了手机行业,这种效率还是非常厉害的。

XNGP全面升级,打造“全国都好用”

作为这次技术发布会的重头戏,小鹏XNGP的提升最为明显,主要从过去的“全国都能开”升级为“全国都好用”。

对此,小鹏汽车提出了新标准,即不限城市、不限路线、不限路况。

下一步是“全国都好用”,小鹏XNGP迎来全面升级

具体来看,XNGP将覆盖范围扩大到了全国所有城市,而且无需高精地图,并且预计到2024年第四季度,全面打通包括ETC收费站、停车场闸口、小区和园区内部道路等等这些“断点”场景。

下一步是“全国都好用”,小鹏XNGP迎来全面升级

事实上,为了确保智驾的安全性,XNGP进行了非常多的实车测试,而且超2595个城市(含中国地级市及县级市区域),累计测试里程超756万公里。

智能座舱同步升级,带来484项功能升级

与此同时,此次小鹏汽车的智能座舱也迎来了重大升级,由AI天玑系统XOS 5.2.0版本带来了484项功能升级。

值得一提的是,本次更新自7月30日即刻推送至中国用户,8月15日全量推送至海外用户。

下一步是“全国都好用”,小鹏XNGP迎来全面升级

具体来看,主要增加了“100m循迹倒车”功能、“摄像头感知离车泊入”功能,重点围绕用户日常用车痛点进行提升。

除此之外,AI天玑系统XOS 5.2.0版本还实现了与苹果生态的互联,包括语音控车、手势控车、百变NFC触碰控车等。同时进一步丰富了仪表盘样式,增加了更多驾驶模式、全能投屏等功能,总体而言就是变得更加顺手好用了。

总结

今年以来,小鹏汽车动作频繁,在海外市场多点开花,进入包括欧洲、中东、亚太、非洲、拉美等全球30个国家和地区。同时跟大众集团的合作进一步加深,双方基于联合开发的电子电气架构的首款车型,预计在未来 24个月内量产落地。

在众多造车新势力中,小鹏汽车的特点最为鲜明,专注技术的特质或许让它在前期的表现不那么亮眼,但厚积薄发带来的技术优势,必然让其走得更加长远。

 
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