历史性时刻！7月新能源渗透率破50%，购买燃油车真正成为少数派

2024年7月份，‌新能源汽车零售销量占比达到50.84%。这一历史性时刻标志着新能源汽车‌超过传统燃油车真正成为市场主流。从‌具体数据来看，‌在2024年4月上半月和5月第三周，‌国内新能源车零售渗透率已首次突破了50%。‌到了7月份，‌这一趋势得到了进一步的巩固和扩大，‌使得整个7月份成为新能源汽车渗透率首次完整月份突破50%的历史时刻。

而在汽车行业经历着前所未有的变革之际，比亚迪以其卓越的新能源技术，引领着中国乃至全球的新能源汽车市场。占据新能源汽车份额1/3的比亚迪不仅见证了中国新能源汽车市场的蓬勃发展，更以其卓越的销量成绩，展现了电动化趋势的不可逆转性，燃油车加速成为小众市场。

里程碑

比亚迪作为新能源市场的先锋，其技术革新和市场表现一直是行业的风向标。今年5月，比亚迪推出了革命性的第五代DM技术，这一技术的推出，不仅覆盖了从轿车到SUV的全系车型，更标志着比亚迪在新能源汽车领域的技术领先地位。

7月，比亚迪的销量达到了惊人的34万+，这一数字不仅刷新了比亚迪自身的销售记录，也为中国新能源汽车市场的销量历史新高做出了巨大贡献。在新能源汽车渗透率首次完整月突破50%的背景下，比亚迪的销量占据了超过1/3的贡献份额，这一成绩无疑是对比亚迪技术创新和市场策略的最好证明。

而反观曾经在中国汽车市场有着统治地位的合资品牌燃油车，虽然面对困境也曾奋起直追，但结果依然不尽人意。面对合资品牌“油比电强、更比电低”的口号，在今年2月由比亚迪领衔高呼“电比油低”后，合资品牌终于亮出了“底牌”，终端优惠力度再次拉大，即便是以往价格坚挺的车型也同样走下“神坛”。

但即便是亮出了价格底牌，合资燃油车销量依然很难有明显气色。在新能源转型上的犹豫与滞后，使得合资品牌在与自主品牌的竞争中越发难以为继。而随着价格下跌、配置缺失带来的保值率快速下滑，合资燃油车将越来越难得到中国消费者的认可。

所以从目前的格局来看，随着新能源汽车渗透率的持续上升，电动化已成为汽车行业发展的必然趋势。而比亚迪的销量成绩，不仅是对这一趋势的有力支持，更是对新能源替代燃油车进程的加速推动。从周到月的渗透率增长，比亚迪的每一步都显得坚实而有力。

领军者

比亚迪之所以能够在新能源汽车市场取得如此显著的成绩，与其精准的市场策略密不可分。从技术创新到产品布局，从品牌建设到市场营销，比亚迪始终坚持以用户需求为核心，不断优化产品和服务，以满足市场和消费者的需求。

技术创新是比亚迪能够在新能源汽车市场取得领先地位的关键。第五代DM技术的成功推出，不仅提升了比亚迪产品的竞争力，还将进一步推动新能源汽车技术的普及和进步。

展望未来，随着新能源汽车市场的不断扩大和渗透率的持续提高，比亚迪有望继续保持其市场领先地位。通过不断的技术创新和市场策略优化，比亚迪将为推动全球汽车行业的电动化转型做出更大的贡献。

结语

中国新能源汽车市场的蓬勃发展，不仅得益于政策的支持和市场的需求，也得益于各大车企在技术创新和市场布局上的不懈努力。随着新能源车渗透率的不断提高，中国汽车市场正迎来一个全新的发展阶段。中国新能源汽车市场的强劲表现将增强其在全球汽车市场的竞争力，国外传统燃油车企业面临转型压力，市场竞争格局将发生深刻变化。

而在这其中，比亚迪的成绩不仅是对自身努力的肯定，更是对中国新能源汽车市场发展的一种鼓舞。在电动化趋势的推动下，比亚迪将继续以其卓越的技术和产品，引领行业发展，为全球汽车市场的绿色转型贡献力量。