刚刚,东风奕派旗下轿车——东风奕派eπ007推出了全新的增程式动力版本,共两款车型,售价分别为13.16万和15.96万元。值得一提的是,售价在15.96万元的版本,其实是在今年2月,与纯电版一同上市的。但当时并没有正式交付。如今,随着价格更低的入门版一同进行了正式交付。
那么增程版与纯电版有何不同之处?上新的增程版应该怎么选呢?今天我们就来分析一番。
与纯电版相比,东风奕派eπ007增程版有何不同?
我们以纯电版与增程版的标配车型——200Air增程版与530Pro版进行比较。当然,最为明显的差别就是动力,增程版纯电续航里程CLTC工况200km,综合续航里程1200公里;纯电版入门车型的CLTC工况纯电续航里程530公里。当然,纯电版的零百加速稍快一些,为6.8秒,增程版的零百加速为7.2秒。
除此之外,两者还有一个重要的差别,就是纯电版车型使用了热泵空调,增程版本的入门车型上并没有搭载。
这样看来,其实两款车的差别主要还是在动力之上,而且目前从终端优惠来看,纯电版车型优惠之后的价格,也来到了13万元的价格区间,而且两款车还有很多配置多是全系标配,比如标配L2级辅助驾驶系统,车机用高通骁龙8155芯片、前排带有加热和通风功能的皮革座椅等。所以两款车的性价比都还不错。
两款增程版,谁更值得选?
价格来看,两款车差价在2.8万元。那么除了相同的动力系统,在配置上有何差别呢?
其实,两款车的差别主要在于售价在15.96万元的高配版本,可以选装更多的配置。选装包的价格为1.8万元的支架领航升级包,那包含什么配置呢?比如19英寸轮毂、前车雷达、数量更多的超声波雷达和毫米波雷达以及更高阶的智能驾驶辅助功能,还有HUD、腰部支撑、驾驶位按摩等功能。
这样看来,其实如果是单独看两款车的配置的话,13.16万元的车型就完全够用了,那如果从上市政策来看,目前补贴了1万元的选装基金,所以高配车型也不是不能买,就看你个人的需求了。
总结:
其实作为东风奕派旗下的首款车型,eπ007的竞争力还是可以的。这一次增程版的上市,其实是更加了这款车整体的竞争力,而且目前终端来看,这款车还是比较合适的。那么你认为这台车值得买吗?欢迎留言进行讨论。
暴雨天通勤有多狼狈?打工人太懂了!但有了比亚迪,一切都不一样了!拿出手机,轻轻一点,车辆自动驶来,不用冲进雨中、不用淋湿衣服,真正实现“人等车”而不是“车等人”,这就是比亚迪的遥控驾驶功能! 其实为了解决用户的出行痛点,比亚迪在技术上做了很多创新。比如易三方技术让车辆转弯掉头更......
在合资品牌长期称霸轿车市场的过去,国产中大型轿车举步维艰,月销量常常只有几十到几百辆。但比亚迪汉打破了这一局面!上市5年,销量突破100万辆,且均价超20万,成为首个销量破百万的国产中大型轿车 ,堪称中国品牌在20万级赛道的一座里程碑。
禁止默认单踏板刹停,乘用车制动新国标#特斯拉#单踏板模式
比亚迪承诺为智能泊车安全兜底,比亚迪这次又上大分了!要知道,现在各家车企都在吹嘘自家的智能辅助驾驶有多牛,可一旦真出了小事故,不是甩锅就是跟保险公司扯皮,实在难堪!
销量暴跌,市值缩水,老板作妖,四面楚歌。
天神之眼B能自己过ETC了,首批就是腾势Z9GT跟腾势Z9,话说比亚迪今年路线好坚定啊,就没变过
比亚迪智能泊车保障政策助力消费者信心提升
430万辆见证传奇,全新一代速腾L开启A+级轿车新纪元
享界新LOGO发布,与用户共塑豪华新范式
新能源时代,合资反向出口潮迎来新变量?
新能源汽车的保费,老车比新车还贵?还不好买?保险公司凭啥拒保
上市五年交付累计超过100万辆!比亚迪汉产品力到底有多强?
今年大概率将成为我国乘用车历史上新能源渗透率过半的元年。
大喜报!王传福C刊发文,民营企业家座谈会之后再出大彩
江淮皮卡:上半年全球销售3.29万辆,国内国际双线飘红
比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车,承诺对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底
法式六边形战士护航暑期 东风标致新408龘龘款
能够让智能驾驶超越到老司机之上的要素,除了华为的强大实力储备厚度,还有一以贯之“以人为本”的态度。
众所周知,2025年买车看智驾,智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准,智驾可分为L1-L5五个级别,其中L4可简单理解为在特定条件下,驾驶员可“脱手脱眼脱脑”,事故责任由车企承担。现阶段,智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题,车企不会承诺对智驾过程完全......
比亚迪正式交付客户第9万辆新能源汽车——腾势D9,并在泰国工厂下线了首辆泰国产比亚迪驱逐舰05。出海泰国三年,比亚迪以“交付9万辆”的卓越速度,成为比亚迪出海的重要标杆,在泰国市场的持续拓展又一关键节点。