现在的豪华品牌很有意思，嘴里一边说着要退出“价格战”，身体却很诚实，很多车型的优惠力度不升反降，嘴里说的话和实际行动截然相反，这难道不值得玩味吗？
说到豪华中型SUV，就不能不提奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3，这三款车型的销量中，最稳定的是奥迪Q5L，奔驰GLC和宝马X3的销量起伏较大，这是因为奥迪Q5L的优惠一直很稳定，而后两者就不是那么稳定了。以7月份销量为例，奔驰GLC卖出了12423台，奥迪Q5L卖出了11541台，宝马X3卖出了7075台，而奥迪Q5L的1-7月累计销量达到了76970台，平均月销量为10996台，数据表现十分亮眼。
今天我们就来看一下奥迪Q5L的产品力以及现阶段的优惠力度，解读一下它的实际价格和产品力之间是否平衡。
首先，奥迪Q5L定位中型SUV，这一点大家应该都知道，它的长宽高分别为4770毫米、1893毫米和1667毫米，轴距为2907毫米，在同级车型中的尺寸并不小，毕竟这款车国产的时候加长了，可以带来更宽敞的车内空间。
该车基于MLB纵置前驱平台打造，基本上奥迪的一些中高端车型都是基于该平台打造的，比如奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪A7、奥迪Q7和奥迪Q8等，除了奥迪外，大众、保时捷、兰博基尼、宾利旗下的一些车型也是基于MLB平台打造的，比如大众途锐、保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越等，该平台可以带来很不错的机械素养。
动力上，奥迪Q5L全系标配2.0T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力总成，2.0T发动机区分高低功，低功是190马力/320牛·米的账面数据，高功是245马力/370牛·米的账面数据，低功够用，高功充沛，还全系标配quattro适时四驱系统。
很多人对于奥迪的7挡湿式双离合“谈虎色变”，其实在使用过程中，它的变速箱还是很平顺的，而且具有传动效率高、换挡速度快的特点，可以带来很不错的燃油经济性。同样的，适时四驱相比全时四驱，也更省油，不过脱困能力有所下降。这就是奥迪用7挡湿式双离合和适时四驱系统的取舍了。如此一来，让奥迪Q5L变得更适合家用了。
奥迪Q5L分为动感型和致雅型，它们在内外设计上存在一些区别，动感型的前脸采用了蜂窝状中网，致雅型的前脸采用了“直瀑式”中网，配图所用的就是致雅型。另外，在车尾后保险杠的装饰条样式方面也存在一些区别，比如致雅型是双边共两出的排气装饰，动感型是双边共四出的排气装饰。
内饰设计上，除了臻选动感型外，其余的动感型的中控面板采用金属饰条点缀，致雅型的中控面板采用木纹饰条点缀。还有方向盘和座椅，动感型是底部扁平的D型运动方向盘，前排座椅带有腿托，座椅两侧带有护翼，致雅型是圆形方向盘，座椅也是普通座椅。
奥迪Q5L还有一个亮点，就是全景天窗的面积很大，起码要比宝马X3和奔驰GLC更大一些，可以为车内提供更好的采光。至于车内空间，还是很宽敞的，不过它的后排地台隆起很高，座椅靠背偏直，而且无法调节，影响乘坐舒适度。
底盘部分，前后五连杆，这也算是MLB平台的标志之一，奥迪A4L和奥迪A6L也是同样的悬架结构。
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