近日,比亚迪2025款海豹和比亚迪海豹07 DM-i上市,其中比亚迪2025款海豹售价17.58万元- 23.98万元,海豹07 DM-i售价13.98-19.58万元。两款车都定位为中大型轿车,开启了高性价比中型新能源车时代。
从外观来看,这次比亚迪海豹的变化并不大,属于是中期改款车型,新增了一个天空紫外观配色,以及沙丁瑚橙内饰配色,符合当下的审美要求,也是如今非常流行的一个配色方案,此外轮圈的样式有所改变。内饰的变化相当大,之前老款车型的内饰多以曲面造型为主,而新款车型的内饰经过了重新设计,大量应用了高亮黑色中控台饰面板,并带有几何形发光图案,增加了科技感。中控台的T形操作区也经过了重新设计,更加符合人体工程学设计,增大了手机无线充电面板,拿取手机时更加顺手。
最大的改变是2025款海豹出自比亚迪e平台3.0 EVO平台,全系标配了SiC碳化硅电控,该技术可以大大提升车辆性能,搭载了全球量产最高转速驱动电机,可达23000rpm,可以让2025款海豹的最高时速达到240公里每小时。2025款海豹杂散电感降低75%,电控效率高达99.86%,综合效率达到92%,也就是相比于老款车型,性能有大幅提升。
另一个重大升级,是采用了全新一代智能宽温域高效热泵系统,全球首创16合1高效热管理集成模块,让热管理能耗降低20%。智能双环流电池直冷直热技术,让电池热管理能耗降低25%,电驱高效复合温控系统,让低温预热利用率提升30%。这一套组合拳下来,让比亚迪海豹在任何充电桩,都能实现快速充电,电池电量30-80%的充电时间缩短至20分钟,低温下电池温升速率提升230%,充电时间缩短40%。
比亚迪海豹07 DM-i则是一个全新车型,为插电式混合动力中大型轿车,外观上和2025款海豹有所区分,前脸采用了横向进气格栅,依然保持了运动的外观设计风格。
内饰的设计更加偏向于豪华科技感,除了采用了亮面黑色装饰面板,还大量应用了金属装饰线条,中控台T形区同样进行了改进,并保留了很多和行驶相关的实体按键。方向盘的造型也经过了重新设计,集成了很多多功能按键。
最大的看点是其采用了第五代DM插混技术,这个技术我们之前在秦L和宋L DM-i的试驾时进行了详细的技术解读,因为其搭载了一台热效率高达46.06%的1.5T发动机,发动机可以持续在高效区间运转,因此可以在NEDC工况下获得百公里3.4升的亏电油耗,满油满电可以续航2000公里。同时在充电速度、电控技术、低温环境下的动力和充电效率,相比之前第四代DM插混技术有了飞跃性的提升。
车德钢总结:
这次比亚迪“双豹”上市,表面上看只是一个中期小改款,实际上无论是2025款海豹还是海豹07 DM-i车型,在平台上都是一次巨大的升级。而平台的升级更多的是作用在性能、充电效率和低温环境的表现方面,用车体验的提升也非常明显。
两款车型的轴距都在两米九以上,作为中大型车在同级别竞品中的表现相当出色,2025款海豹CLTC纯电续航里程有510公里、600公里和650公里三种配置;海豹07 DM-i的CLTC纯电续航里程为125公里,此外考虑到是插电式混合动力轿车,没有续航里程焦虑的烦恼,因此还推出了一款CLTC纯电续航里程70公里的车型,也把价格拉低到了14万元以下,市场竞争力相当出色。
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