50万级的“野家伙” 聊聊实车首曝的方程豹豹8

近日，我们从网络中看到了方程豹豹8的实车图，这款新车基于DMO超级混动越野平台打造，定位在50万级市场，并预计在2024年第三季度后正式上市。作为方程豹家族的最新成员，豹8在设计和配置上均展现出强大的市场竞争力，吸引了众多消费者的关注。

从外观上看，方程豹豹8依旧延续了方程豹家族式的“未来星舰美学”设计语言。前脸部分，前格栅与大灯紧密相连，拉宽了整体的视觉效果，显得气势磅礴。下包围则通过厚重的覆盖件展现出其强烈的野性，符合其越野SUV的定位。值得注意的是，实拍车型并未配备激光雷达、车顶行李架以及电动侧踏板等配置，因此推测这款车型大概率会是一款偏入门的版本，旨在以更亲民的价格吸引消费者。

车身尺寸方面，方程豹豹8的长宽高分别为5195/1994/1875（含车顶行李架1905）mm，轴距为2920mm，定位为中大型SUV。这样的车身尺寸不仅保证了车内空间的宽敞舒适，也为越野性能的提升奠定了基础。同时，该车提供275/55 R20和275/50 R21两种轮胎规格，实拍车型的轮圈此前曾在申报目录中出现过。此外，它还可以选装多种颜色的卡钳，进一步增加了车辆的个性化和野性气息。实拍车型还选装了牵引装置，提升了其越野和实用性能。

内饰部分，通过和此前的官图比对，新车依旧配备了大尺寸中控屏、液晶仪表以及副驾驶屏幕，挡把区域的多功能按键也保持一致。车内大面积采用了真皮材质进行包裹，提升了整体的豪华感和舒适度。由此推测，豹8在整体的配置方面并不会有太大区分，只是会在智能驾驶方面做出差异，或者是提供选装配置。结合此前官图，新车提供6/7座两种布局可选，同时其二排座椅还可与副驾驶座椅很好地衔接在一起，有助于为乘客带来多种乘坐、休息方式，提升了车辆的实用性和灵活性。

动力方面，据已经公布的信息显示，新车搭载2.0T插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为272马力；永磁同步电机峰值功率为前200kW/后300kW，配备磷酸铁锂电池。这样的动力配置不仅保证了车辆在城市道路上的出色表现，也为越野行驶提供了充足的动力储备。悬架方面，非承载式车身的方程豹豹8前后均为双叉臂独立悬架，另外配有三把差速锁。由于DMO超级混动越野平台的特性，车辆取消了传统的传动轴，中央差速锁被替换为电子的轴间能量中锁，进一步提升了车辆的越野性能和通过能力。

此外，全功能版云辇-P智能液压车身控制系统也会加入其中，以满足不同用户的多场景用车需求。这一系统的加入使得豹8在应对复杂路况时更加游刃有余，无论是高速行驶还是越野行驶，都能提供出色的稳定性和舒适性。

综上所述，方程豹豹8作为一款定位在50万级市场的中大型SUV，不仅在外观和内饰设计上展现出了强烈的家族特色和豪华感，还在动力和配置方面进行了全面升级。特别是基于DMO超级混动越野平台打造以及全功能版云辇-P智能液压车身控制系统的加入，使得豹8在越野性能和智能驾驶方面均有着出色的表现。相信随着这款新车的上市，将会进一步丰富方程豹家族的产品线，并为消费者带来更多的选择和惊喜。