8月12日正午，某外卖平台一男性外卖骑手王某在杭州西溪世纪中心园送外卖过程中将小区栏杆踩歪，随后被园区保安拦下；后外卖员因担心其他订单派送遂下跪求情，后引发外卖员聚集。
以下为警情通报。
这件事情到底是谁的错？
矛头直指园区保安，可是园区保安并没有错；园区保安的职责是保证园区内秩序，其中自然包括交通秩序和园区安全，以及保护园区内的公共设施。外卖员踩歪护栏显然是破坏了园区内的公共设施，作为保安是有责任将其拦下并要求按照标准进行修复或赔偿的。所以保安员拦下破坏园区设施的外卖员并没有错，这只是在做好他的工作而已；至于网传的“拔掉外卖员车辆钥匙”现在已经辟谣，该保安并没有做出这样的操作，然而如果破坏了公共设施的外卖员客观上真的有准备逃离现场的操作，至少在园区内的保安也是有权利采取必要措施的，比如拔掉钥匙。
这就像是有人闯入你家里踩坏了门槛，然后道个歉就要走，换位思考，你不会拉住他吗？
并且真实情况是该保安没有去拔钥匙，而是外卖员主动下跪的。
外卖员有错吗？
这起纠纷的肇事人客观上确实是该外卖员，因为踩歪栏杆的就是他，所以错就错在外卖员的处理方式上。被保安拦下要求对栏杆进行修复或赔偿是其错误行为所产生的代价，错误行为所产生的代价是需要去承担的，这不是道个歉就能解决的问题，哪怕是跪下；如果外卖员可以通过下跪的方式免除一切错误行为造成的后果，那外卖员下跪则将成为常态，甚至于在公路上闯个红灯导致交通肇事也没有什么大不了，大不了一跪了之。
当然有人说尊严比什么都重要，可是这并不是规则迫使的结果。
问题的根源在于外卖平台。
单价低则只能走量，想要走量就得破坏规则。
不止国内有外卖员，海外也有很多，可是很多地区的外卖员是不会如此去赶时间的，甚至于在部分城市核心区域只允许外卖员走路送餐。但是这些外卖员依然热情高涨，究其原因是单价合理，在合理的工作时间内哪怕走路送餐也会有合理的收入。而迫使一系列外卖员无视交通法规，无视园区通行规则，无视园区内的低车速要求，以及诸多无人车分流设计的住宅区里的以老年人和儿童为主的内部道路，原因无非是单价过于低。
所以问题的根源还是在于外卖平台，解决问题的关键点在于提高单价；并且一定要对外卖员每天的订单量进行合理的限制，超出订单量的合理范围则等于恶性竞争，同时也注定会以破坏规则为前提，从而会引起一系列的社会矛盾。
总结：
保安员拦外卖员、外卖员恨保安员，可是两方都是为了各自的利益；没有任何一方比另一方更高尚，也没有任何一方比另一方更卑微，熙熙攘攘、为利来往，大家都一样，所以当外卖员的错误做法会让保安被扣工资的时候，拦住破坏园内公共设施的外卖员是没有错的。外卖员为养家糊口争分夺秒也没有错，但不能以影响他人利益为前提；如果说保安员和外卖员哪一类对于公共秩序影响更大的话，99%不以闯红灯为耻的外卖员显然影响更大，与电动车相关的交通事故里外卖员肇事的占比怕是不会低。
然而这也并非是对外卖员的“讨伐”，归根究底还是外卖平台的责任，工作量要有度、要限量，不限量则必然内卷，内卷的结果是破坏掉所有规则。
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