近日，据美国消费者媒体《消费者报告》报道，特斯拉车主们，除了故障或碰撞修理以外，对整体维护支付了最少的费用。
《消费者报告》对参加2023年年度汽车调查的车主进行了调查，调查了车辆在保修期满后发生的自付费用。
该调查对共29个品牌的汽车进行了1年至5年的成本和6年至10年的维护成本的量化，结果特斯拉排名第一。
特斯拉的维护费最低，1~5年为580美元，6~10年为3455美元，共4035美元，排名第二和第三的分别是 别克和丰田。
维护费最贵的品牌是路虎，1~5年为4250美元，6-10年为1.5万美元，共计19250美元，特别是6~10年的费用更高。宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、保时捷等也属于排名较低的集团。
《消费者报告》分析师斯蒂芬•伊莱克表示：“一些品牌10年来的平均车辆维护费可能会达到数千美元，特别是高价高级车辆，随着时间的推移，维护费也相当昂贵。”德国品牌中维护费用较低的是大众，雷克萨斯的维护费用比丰田更高。
另外，电动汽车与内燃机车相比，维护项目较少，一般非常稳定，但也不是不需要维护。除提供动力外，与内燃机车还有很多共同点，刹车油每两年更换一次，室内空气过滤器每年更换一次，冷却水每五年更换一次。
另外，电动汽车轮胎可能会因为笨重的车辆重量而磨损得更快，使用电动汽车用特殊轮胎可以在一定程度上缓解。
不过，电动汽车在发生事故时很有可能比内燃机车辆产生更多的维修费。保险数据显示，2024年第一季度特斯拉的平均维修费为6066美元，比普通内燃机汽车1363美元贵了近30%。所以使用纯电动汽车，在没有事故的前提下，维护费用非常低，但是一旦有事故，那就是另一个故事了！
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