7月份新能源汽车的渗透率首次突破50%，在这样的大趋势下，油车只能式微了吗？乾坤未定，你我皆是黑马。据8月份新车上市统计，就有3款燃油车的关注度是比较高，运动、越野、智能化就是它们各自的亮点，能否和电动车一战？
紧跟奔驰奥迪 宝马2系轿跑
全新2系四门轿跑车目前完成了申报，预计将在成都车展上首发亮相。新车国产后将取代之前1系的定位，成为宝马在国内的入门级车型。加长的轴距来到了2,780毫米，后排空间已经足以媲美标轴的3系。而且还配备了无框车门等潮流设计，更迎合年轻人的口味。
动力方面，宝马申报了1.5T和2.0T两款发动机，还即将国产2系的高性能版本。相较于国产加长的奔驰A级以及奥迪A3L，宝马2系的动力和操控依然是优势之一。随着它的加入，BBA在紧凑型轿车市场的竞争即将白热化。
方盒子新选择 捷途自由者
捷途自由者，无论是尺寸和造型和山海T1几乎一致，大概率是此前规划中的T1L，也就是山海T1的燃油版本。他的长宽高分别为4706*1967*1845mm，轴距2810mm。动力方面搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为135kW和187kW。
定位更高的捷途旅行者，月销过万的水准已经打下了扎实的口碑基础。推测捷途自由者的实用性和舒适性乃至越野性能都会向它靠齐，上市后将会对方盒子越野SUV市场形成更广的覆盖，给消费者带来更多的选择。
全面进击 大众探岳L
途观L之后，探岳也终于迎来了换代，新车或将命名为探岳L，一改以往较为沉稳的风格，全新的设计语言更强调运动时尚感。且轴距加长来到了2791毫米，比现款增加60毫米，内部空间上会有一定的提升和优化。
参考途观L的进化，探岳L在智能化和智驾层面也将会是一大亮点所在，大疆智驾相信不会缺失。那么上市后也会采用两代同堂销售的策略，不同的价格区间和产品体验，更迎合消费者的差异化用车需求。
其实在新能源化的大背景下，在动力路线没法改变的前提下，坚守品牌的DNA才是最优的选择。然后在智能化层面尽量做到靠齐电动车的水准，市场还是会给予肯定的。
宝能救不起威马，复活潮也不是遮羞布。
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