背靠上汽大厂，还有着张江高科、阿里巴巴占股，如此“显贵”的智己汽车，即便有新车 智己L6 的加持，也仅交出了总月销6k的成绩，还不足小米SU7单车月销量的一半。造成销量一般的原因有多种多样，智己除了品牌知名度有待提升外，「品控问题」也在一定程度上拖了后腿。
某汽车投诉网站显示，智己的投诉案例并不少，其中部分问题甚至影响到了正常驾驶。比如 智己L7 车主分享，车辆出现过动力丢失、补盲影像卡顿等问题，这些问题在高速驾驶中出现，会造成很大的安全隐患。更扎心的是，智己的售后服务还不尽如人意，单就补盲影像卡顿的问题，到店维修三次却仍未解决。
有关智己的售后问题还不止这一例，另一位车主在电池受到磕碰后，为更换电池花费了约13万元。可是因为原型号电池停产，只能更换“改制电池”，虽说官方称所换电池达到了安全标准，但车主却难以接受。一是改制电池，二是电池还是一年前的“库存货”，如此的备件数量，如此维修方案，又怎能让潜在车主放心购买呢？
如果说 智己L7 作为品牌的首款车型，还能抱以“理解万岁”的态度。那么智己LS6、智己L6 这两款承担走量的车型，在品控方面势必要更加成熟。不过根据车主反馈，以及相关网站的投诉内容，LS6/L6两款车型均有“通病”，其中LS6出现了空调不制冷等现象，L6则存在频繁异响的问题。
从 智己L7 到 智己LS6/L6，品控问题反复出现，售后问题似乎也毫无改善，难不成智己是想闭门造车？但从此前的态度来看，品牌是能够听取消费者的意见，此前的车机BUG就有迅速修复。难不成是智己没有能力做好品控吗？它可是“上汽大厂”的高端新能源品牌，还拿到了超80亿元B轮融资，资金不愁，也有技术累积，它完全有能力在品控方面做得更好。
写在最后
从目前的情况来看，智己新推出的车型在参数层面确实有亮点，但销量往往只能在上市初期“支愣”一会儿。因为品控问题会导致车主投诉，进而影响到口碑，劝退后续的潜在车主，如此陷入负面循环。希望智己品牌能在后续车型上加强品控管理，挽回一丝口碑或许就能“拯救”销量，让我们拭目以待吧！
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