“时代抛弃你连招呼都不打一声”，在这个日新月异的时代，行业的变革、企业的兴衰往往只在一瞬之间。比如，当初的电子消费行业中，质量堪比板砖的诺基亚，最终还是被苹果、小米、华为扫进垃圾桶；胶卷之王柯达最终难逃被数字摄影技术彻底颠覆的命运；互联网1.0时代门户网站的绝对统治者雅虎，被移动互联网的滔天流量彻底甩在身后。这些昔日的巨头们，仿佛在时代的洪流中一夜之间失去了方向，它们曾是我们生活的一部分，是时代的象征，但最终却未能跟上时代的步伐，被淹没在历史的长河中。这一变化，不仅是技术革新的必然结果，也是对市场趋势反应迟缓的深刻教训。
历史是个轮回，如今这一幕在汽车行业同样再次上演。在全球汽车市场，新能源车正以前所未有的速度崛起，仿佛是昔日燃油车替代马车时代的重演。但这次变革速度更加迅猛，技术的迭代更加彻底。最新的权威数据显示，7份新能源汽车国内零售国内渗透率达到了50.8%，创下了中国新能源车市新纪录。值得一提的是，从4月上旬（两周）的新能源汽车渗透率首次达到50%，到7月的全月新能源汽车渗透率超过50%，历时不到3个月，中国新能源车市销量就创历史新高，可以说燃油车已进入诺基亚时刻，新能源车反客为主，真正成为了消费者买车的主流选择。
面对这种行业变革，惊讶之余我们更应该看到趋势与政策的双重作用。事实上，早在2020年，我国就制定了到2035年新能源汽车渗透率要超过50%的目标，如今在月度维度上提前十一年完成这个目标反馈出的是技术创新与时代需求的完美契合。无独有偶，这种变化一些业内人士也早就预测到了。在今年3月举办的中国电动汽车百人会论坛（2024）上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福就表示，“估计未来三个月新能源汽车渗透率可能会突破50%，甚至会更高，形成新能源汽车在市场的主导地位。”
当然，新能源车渗透率持续攀升，除了政策扶持和消费者对于新能源车认知与接受度的提升之外，技术创新也是推动新能源汽车发展的关键驱动力。相比于燃油车，新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车。尤其是插混技术，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体，对燃油车形成“技术压制”与“降维打击”。
就拿立下汉马功劳的比亚迪来说，作为新能源市场先锋，在中国新能源汽车渗透率突破50%的过程中，比亚迪占据了超过1/3的贡献！从300万辆、500万辆、800万辆新能源汽车下线，速度越来越快，月销30W+辆车已经成为比亚迪常态。而能够有此表现究其原因是技术与创新的深度融合，比亚迪深刻洞察行业趋势，不断加大研发投入，以“技术为王，创新为本”的发展理念，引领着新能源汽车产业的变革。他们不仅在电池技术上实现了从磷酸铁锂到刀片电池的跨越，极大提升了能量密度与安全性，更是在驱动电机、电控系统等核心零部件上实现了自主研发与国产化替代，构建了完整的产业链闭环。
新能源车上半场是电气化，下半场是智能化，面对未来智能化的大趋势，比亚迪还积极探索电气化和智能化的未来发展路径。从第五代DM技术，到云辇、易四方、双枪超冲、DMO超级混动越野平台等颠覆性技术，比亚迪改写全球汽车能耗史，引领了智能化发展新方向。随着对研发团队的逐渐扩张和研发投入的逐渐增多，未来比亚迪还将用更多先进技术，推动中国汽车高质量发展。
展望未来，随着全球对碳中和目标的共识加深，新能源汽车市场将迎来更加广阔的发展空间。比亚迪将继续秉承创新精神，深化技术研发，拓宽产品布局，致力于成为全球新能源汽车行业的引领者，为人类社会的可持续发展贡献更多“绿色”力量。在技术创新与市场需求的双重驱动下，比亚迪的征途，将是星辰大海，无限宽广。
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