2025款极氪007在一片争议中与2025款极氪001同步上市,指导价20.99-29.99万元,还推出了一些购车福利,抛开最近发生的事件,我们来聊聊产品本质,看看这台2025款极氪007到底升级了什么,哪款车型最值得入手。
本次推出的2025款极氪007主要针对智能座舱、智能驾驶和电池三个方面进行了升级,先来看智能座舱,ZEEKR OS进化为主动式AI智能座舱ZEEKR AI OS,也就说明这套系统全面接入了AI大模型。
这也就使新车的语音交互体验显著提升,可以做到全舱自由说、自然语义识别等功能,还有15万种以上的泛化车控指令,功能更加强大丰富也更为人性化,而且全系车型都能OTA升级,随时享受到最新潮的应用服务。
再来看看智能驾驶方面,这也是本次改款的重头戏,2025款极氪007全系标配浩瀚智驾2.0,搭载激光雷达和两颗Orin X智驾芯片并全面启动端到端大模型,功能上全面支持NZP高速自主领航辅助和NZP城市自主领航辅助,另外还有丰富的自动泊车功能,带来更加便捷的使用体验。
而且全新的NZP城市自主领航辅助也是无图智驾,但要等到今年年底才能陆续交付,据说后期还将支持小区内部道路的智驾功能,从而实现从车位到车位的精准智驾功能。
再来看看电池和补能方面,2025款极氪007开始搭载容量为75kWh第二代金砖电池,虽说电芯的材质是磷酸铁锂,但最大充电倍率可以达到5.5C,快充从10%-80%仅需10.5分钟,极充15分钟,续航补能500km,效率首次超越三元锂电池。
除了电池本身,新车还支持智慧极充功能,与无人代客泊车一起合作实现完全自主的充电能力,让车主彻底解放双手,你能想象一辆辆无人驾驶的极氪进出充电站的壮观画面吗?就看这种智能化的充电桩日后的普及率会如何,目前还不好说。
最后再为各位做一个配置解析,2025款极氪007共计推出了四款配置,但归根结底,也就智驾版和性能版两种,智驾版根据驱动形式和电池包容积分为了后驱智驾版、长续航后驱智驾版和四驱智驾版,当然四驱智驾版也是能选装100kWh的麒麟电池包的,除此以外,四驱版会相较两驱版车型多出一个悬架软硬调节功能,其它的配置都是一样的。
至于四驱性能版,它与智驾版的不同之处主要在于外观和内饰材质的调整,外观增加了运动套件,标配20英寸轮毂,还配有两种专属车漆,内饰部分,座椅采用Alcantara材质,功能也有所调整。
综合来看,2025款极氪007还是非常好挑选的,如果入门版续航和动力已经可以满足你的使用需求,那就直接选择后驱智驾版即可,我觉得性价比最高,其它的配置根据自己的使用场景、预算等因素酌情挑选,当然如果你追求驾驶乐趣并希望自己的座驾可以从车友群中脱颖而出,最特别的性能版就是你的不二之选,各位觉得2025款极氪007实力如何?你会选择它吗?
坊间有句话是说:理想很丰富,现实很骨感。用这句话来点评某些车型的市场表现也比较贴切,毕竟,白热化的市场竞争中,尽管某些车型的产品力不俗,向上冲的路上也很努力,但市场对该车的反应却比较平淡,比如斯柯达速派、广汽本田ZR-V致在等。
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