当前位置 爱咖号首页 当你还在万籁无声处,它却早已风驰电掣 | 型车实录

当你还在万籁无声处,它却早已风驰电掣 | 型车实录

JK車映畵 2780浏览 2019-11-15 IP属地: 未知


299匹马力、416牛·米扭矩、5.1秒破百,这些数据能让你想到什么?是轰鸣的引擎声?还是腾起烟雾的后轮?还是高高翘起的车头?但你想错了,今天的主角是一台在万籁无声之时,能够带来风驰电掣体验的特斯拉Model 3。


曾经有一种言论说,纯电动汽车无操控、无乐趣,更别提注重个性化,喜爱玩乐的改装圈子了。诚然,在改装圈子里纯电动汽车并不多,但这并不代表它与改装无缘。其实,纯电动汽车也能很好玩。

就像燃油车我们可以改变进气、喷油、点火、排气,刷写ECU程序来提升动力一样,纯电动汽车的动力系统也并不是一成不变的。


其实多数电驱动平台都拥有改装的潜力,只不过受制于线缆允许的最高电压、最大电流和整车的续航表现都进行了相关的限制,厂商并未将其全部释放。有的车型甚至仅仅通过刷写程序就可以实现更加强劲的动力表现。当然在刷写之前,你要保证这套程序是靠谱的。至于悬架和外观部分,那就更不用说了,毕竟纯电动汽车也是一台车。


当然,对于这台Model 3来说,动力好像不太用改,毕竟它的动力本来就已经很强了。很多玩改装的车友们心里都有句话:“要想帅,先趴下!”在车主仔细观察了这台车的底盘后,他发现这台车的悬架与某两款德系车有着相同之处,于是…这台Model 3在MagicAir空气避震的帮助下成功的“趴下”了。


车主是一名“奶爸”,为了保证后备箱留有足够的空间,他将空气悬挂所用的气罐等部件,安置在了Model 3的前备箱。当然,他还没忘了给这些装置加上自己极富个性的涂装,让本来单调的机械部件注入了一个有趣的灵魂。


趴下之后,漂亮的轮毂也是必不可少的,由于现在还没有专门为Model 3定制出来的轮毂,所以车主采用了20寸的SSR CV01的中芯片,使用别的圈边和筒身进行DIY。肉眼可见,这四只轮毂放在Model 3上还是非常漂亮的。



其他细节我们就不再赘述了,大家慢慢观赏,感受车主为Model 3注入的这份躁动的灵魂吧。


结语:有人说进入了纯电动汽车就脱离了改装的热血,但我们想说:只要是车,只要你还爱车,那么改装的乐趣就属于你。对于纯电动汽车来说,可能配件的可选择性还并不那么多,甚至很多零部件还需要自己DIY,但对于爱车的你来说,这真的算事儿吗?
 
相信在不久的将来,伴随着汽车电动化的趋势加深,纯电动汽车将会有更多的改装部件出现,在未来我们继续改车这一腔热血。

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