有一说一，买新能源车的人，就应该要做好背刺的准备。
“背刺”这个词在新能源时代盛行，在过去几年时间里，这已经成为了一种行业常态。
除了最近因为背刺老车主被推到舆论的风口浪尖的极氪，再往前数，理想、小鹏、蔚来、深蓝、特斯拉、比亚迪，都曾经发生过“背刺”车主的事情。
这其中原因各不相同。
比如早期的蔚小理，都曾经闹出过由于新款车型推出时价格更低，或者刻意隐瞒新款的发布信息，诱导车主购买旧款车型，导致刚刚购买旧款车型的车主们集体投诉，最终不得不给予老车主补偿的事件。
早期的新势力毕竟造车经验尚浅，虽然都是所谓的用户型企业，但在用户的运营上还是会经常犯浑。
也有品牌力强如特斯拉这样的，能够将价格游戏玩得炉火纯青，说涨就涨，想降便降，哪怕有车主不满投诉，特斯拉也不给一分钱补偿。从商业契约的角度上讲，特斯拉本身没有任何错。
但是新能源时代发展到今天，更多的背刺行为已经是车企不得已而为之的事情。
首先是新能源车与传统燃油车相比，一个明显的特点就是，新能源还处在一个快速变革的阶段，更新换代的速度远远快于传统燃油车。
不可否认，新能源车发展到今天，产品属性上已经变成了电子消费产品。
与发动机、变速箱可以几十年如一日保持性能与价格的稳定不同，电子产品的发展过程，波动非常厉害。
一方面是广为人知的“摩尔定律”仍在发挥作用。比如在半导体集成电路上，每18个月至24个月晶体管的数量会增加一倍，处理器的性能也将翻一翻，反之价格成为原来的一半。
另一方面，市场供需的变化非常激烈导致成本变化也非常大。比如动力电池的原料碳酸锂价格，可以在一年之间从一路暴涨到一路暴跌。
因此电动汽车往往可以做到一年一换代，而且理论上价格可以不断下探。每次换代，势必都会让老车主感受到背刺。
第二个不能忽视的因素是，眼下的汽车行业正在进行着惨烈的竞争。
过去车企一款车即使卖不好，还可以苟活几年，熬到换代。但现在不同了，一款车推向市场，如果卖不爆，很可能整个企业就玩不下去了。
不管是价格战还是价值战；是卷销量还是卷技术，现在车企策略决策的应对都必须加快。调整价格、推出新品、升级技术，每一步其实都是事关生死的事情。
生死与口碑，哪个更重要？在这种情况下，车企很难顾及老用户的想法。有时候明知这个决策会带来一片骂声，但也不得不做。
所以，站在市场角度看，背刺也有一定的合理性，是一种不可避免的商业行为。
其实在燃油车时代，传统车企们也不乏类似的背刺行为。
只是市场竞争不够激烈，车企每一代产品的变化也不会有那么激烈。即使现在传统燃油车纷纷大幅降价，但大部分用户还是将车定义为工具，而非快消品。在这样的背景下，车主们往往不会有激烈的反应。
在新能源没有发展到和传统燃油车一样成熟之前，这种背刺始终都会存在。
购买新能源车的用户，已经享受到了比传统燃油车更好的智能化体验、更低的用车成本。那也必然要承担起新能源车快速迭代所带来的负面效应。
我们不能一面在享受科技带来的魅力时，认可新能源车是大号电子消费品；在面对新能源车快速换代时，又用传统燃油车的价值标准来衡量它。
车企给补偿，是情分；不给补偿，也是本分。话很难听，但是这个理儿。
如果真的接受不了这种背刺，为什么不踏踏实实的买一辆传统燃油车呢？（文/优视汽车 老炮）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，如有侵权请联系删除，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
日前，我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到，梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布，作为Mythos series系列的首款量产车型，新车定位将高于迈巴赫，采用了诸多创新设计
10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版，27.99万值不值？
长安启源C798官图发布，分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观，聊聊定位和品控，针对家庭用户的又一抢眼选择
日前，我们通过一汽-大众官方渠道了解到，新款大众T-ROC探歌正式上市，新车此次共推3个配置，指导价区间为15.89万-17.87万元，新车顶配车型指导价下降0.12万元，并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗？近日，长安启源发布了全新车型C798的官图，有望于年底正式发布；从设计来看，新车采用了全新的设计风格，前脸是贯穿式灯带和分体式大灯；车身
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
京公网安备 11010102004670号