虽然说汽车市场中的竞争比较激烈，产品之间的较量达到了针尖对麦芒的态势，但是，从产品车型的市场表现来看，也存在着明显的分界线，有些综合实力不俗的产品车型，却没有收获更好的销量，比如现代索纳塔和星纪元ES等；也有个别车型整体实力算不上出类拔萃但市场表现也很抢眼，比如小米SU7等。
当然，产品力不俗且市场表现也很好的车型同样存在，比如比亚迪秦L等。解读与分析系列第171期，本期话题就来聊聊上市两个多月，单月销量升至32466台的比亚迪秦L。
搭载第五代DM混动技术的比亚迪秦L，上市才两个多月，其市场表现却已经呈现出势如破竹，该车崛起的速度在汽车市场中真的是很少见，即使是老牌劲旅速腾、凌渡以及雅阁等竞争对手，面对比亚迪秦L疯狂的抢占市场份，想阻挡也是有心无力，看似说的有点夸张但事实就是如此。
拥有4830mm车长，以及2790mm轴距的比亚迪秦L，搭载的是1.5L+电动机组成的插电混动系统，NEDC亏电油耗百公里低至2.9L，CLTC纯电续航里程80公里起，满油满电情况下综合续航里程超过2000公里。悬架采用的是前麦弗逊式后四连杆独立悬架。
在时下看颜值消费的汽车市场中，秦L的外观设计不仅有着很好的辨识度和视觉美感，也有着清晰的层次感和夸张感，车身线条优美流畅且具有锋利感，整车造型给人一种修长之感。该车尾部设计较为清爽，也有着不错的层次感，贯穿式尾灯组点亮后的效果也比较明显。
比亚迪秦L内饰布局比较规整，基本上没有什么花里胡哨的噱头，车内采用了大面积软质材料加以覆盖，软硬适中的座椅，简洁的中控台，横幅式空调出风口，平底式多功能方向盘以及融合了诸多功能的标志性中控大屏等，既突出了实用性也彰显出很好的科技感和时尚感。
配置方面，比亚迪秦L主打的就是实用，虽然说并没有体现出入门就是高配，但也显示出应有的诚意，比如驻车雷达、定速巡航以及对外放电等都属于标配，高配车型还增加了360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、前排座椅加热/通风以及遥控泊车和可开启全景天窗等。
5月底上市的比亚迪秦L，6月就实现了月销过万，7月销量更是达到了32466台。上市两个多月，单月销量突破3.2万台，比亚迪秦L的市场表现真的是少有竞品能媲美。
比亚迪秦L是介于秦PLUS和汉之间的一款车型，虽然说该车定位是中型轿车，但从其车身尺寸来看，把该车划分到A+级轿车比较合适，在结合着秦L的价格来说，其竞争对手不仅瞄准了速腾、朗逸和思域等，雅阁、天籁以及索纳塔等车型也是秦L冲击的对象。
作为比亚迪重点布局的产品车型之一，上市两个多月的秦L果然不负众望，其市场表现不仅碾压速腾等竞争对手，也成为了细分市场中的搅局者，单月销量升至3.2万台以上，可以说秦L已经是霸气侧漏，毫不夸张的说，轿车市场原有的格局，因为秦L的到来又要重塑了。
一句话点评：上市两个多月，单月销量升至32466台，现在说比亚迪秦L已经成功了并不为过，你说呢？
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