新品技术迭代和降价,这本是一件喜事
极氪这次的逻辑其实也很简单
老用户们之前督促极氪001提升智驾,现在2025款极氪001、007做到了
就算有些新品操作让车主不太爽,可也证明了极氪始终在用户和市场的主导下进步
想想那些新能源品牌
某界M7 一年不到就改款
某迪上半年十多款新车
以后的车企升级换代也许会越来越快
谁也没法保证自己的车永远最新
只能说自己的车好用、适合自己才是最重要的
#极氪# #2025款极氪001#
新款阿斯顿·马丁Vantage的试驾,作为老车主来感受感受差别。动力提升了100多马力,虽然0-100km/h仅快了0.1秒,但高转速的强劲输出令人癫狂,山路中的刹车和底盘也给人十足的信心。设计上依旧保持着优雅的英伦气质,内饰也更精致了。当然起售价也着实上涨了非常多,那能否值回票......
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一加Ace 5作为标准版,但本着All in游戏的姿态,在多维度体验给我带了许多惊喜,强大的性能表现,软硬件结合,同档唯一陶瓷手感突出,更大的电池续航表现以及齐整的外围配置,可以说强的离谱,无可挑剔。
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冬天正是测续航的好时机。实测东风风神L7,从北京到天津往返200km,期间保持限速最高标准行驶。 高速大功率城际往返,全程200km共计加油61.97元。合每公里油费0.31元!东风风神L7的实测油耗你觉得行吗?
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REDMI Turbo 4作为开年大作,给我带来的惊喜还真不少,许多旗舰机型都没有的功能也给安排到位了,不论是性能表现还是耐用性方面,都做到了旗舰机的体验,外观设计也一改往日风格,搭配双环灯带,让人眼前一亮。
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