海外35万元起售，或成都车展在国内上市，提前一睹全新哈弗H9

最近，全新哈弗H9在国内已经发布，该车前段时间已经率先在俄罗斯市场开放了预订，在海外市场的起售价折合人民币约35万元左右，这个价格着实是不低了放在国内，但国内市场显然不会卖这么贵，参考现款哈弗H9指导价为21.48-27.98万元，相信全新哈弗H9的售价也会在20-30万元之间，很大概率会在8月底开幕的2024成都国际车展上市。

这一次全新哈弗H9毕竟是全新一代车型，所以在外观设计上和老款有了较大差异，主要还是换装了方正硬朗的造型轮廓，有了大量棱角分明的线条，同时在前格栅内部加入“HAVAL”的英文标识，整个前脸的造型和哈弗猛龙十分相似，但是全新哈弗H9的定位更高，所以看上去有点大号猛龙的感觉。

车身侧面和尾部同样看上去很是硬朗，并且侧身有着平直的车顶设计，可以较好的保证良好的头部空间，同时还可以发现全新哈弗H9采用了电动脚踏版和车顶行李架，这些其实也很好的保障了实用性，可以方便驾乘人员上下车，也可以在车顶放置一些行李物品。至于尺寸方面，全新哈弗H9的长宽高分别为5070/1960（1976）/1930毫米，轴距为2850毫米，对于一款中大型SUV来说，其轴距表现一般，但是其余尺寸还是符合这个价位应有水准的。

全新哈弗H9的车尾部分同样方正硬朗，并且采用侧开门的开启方式，车尾还加入了带HAVAL标识的“小书包”，两侧则是竖状的尾灯组，整个造型符合硬派越野车的流行趋势，不过我个人并不是很喜欢全新哈弗H9的前格栅设计，但这一点也看个人的喜好。

内饰部分，全新哈弗H9也紧跟时代潮流，车内在采用内嵌式全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的情况下，也加入了很多直线设计和拉手，同时还在中控屏下方保留了物理按键，在实用性和便捷性方面有所保障。另外，全新哈弗H9还采用电子换挡杆，在档杆的左右两侧都有相应的物理按键。另外，全新哈弗H9的车内中控屏升级为14.6英寸，车机也进行了升级，车机的UI界面也更加时尚，在实用性方面也有一定的保障。

尽管外观和内饰的变化比较大，但全新哈弗H9依旧保留了老款2.0T+8AT的动力组合，同时新增了2.4T+9AT的柴油动力组合，其中汽油版的2.0T发动机最大功率为165千瓦；柴油版2.0T发动机最大功率为137千瓦，但是最大扭矩来到了480牛·米，这也是柴油发动机的优势，低扭更强，可以在极限路况下爆发更强的扭矩，同时新车将继续提供前、中、后三把差速锁，搭载了第二代全栈自研的全地形系统，这也较大程度上提升了全新哈弗H9整体的越野能力和全地形适应能力。

另外，全新哈弗H9也采用非承载式车身结构，前后悬挂分别采用双叉臂式独立悬挂和整体桥式非独立悬挂，同时配有TOD+Mlock结构的适时四驱系统，搭配全栈自研的全地形系统，相信全新哈弗H9会有不错的越野能力，但具体表现怎么样，还是需要等全新哈弗H9上市以后开过才能知道。

编辑点评：

从全新哈弗H9来看，这款车整体来说其实并没有太多的惊喜，主要其实还是外观、内饰的改变，同时还有越野方面的提升，只不过这些都是预料之内的事情，而且外观和内饰的设计也并没有新花样，所以目前就看价格怎么样了，如果价格略高一些的话，显然全新哈弗H9不会有较好的市场表现。不过全新哈弗H9很快也会上市了，在本月底我们也将会去成都车展给大家报道，在这里也比较期待全新哈弗H9的正式售价。