第五代途胜L的中期改款车型之前曾在2024北京车展首发亮相，该车原本计划于今年6月完成上市，但不知为何延期至今。在近日，有网友拍摄到了北京现代新款途胜L的实车图，恰逢2024成都车展举行在即，也不知道官方有没有关于新车上市的规划。
回顾一下该车的内外设计，在外观方面，新车前脸部分继续采用倒梯形大嘴式格栅，但内部的鳞片状中网变得更加稀疏，格栅两侧伪装成中网的鳞片状日行灯也进行了相应的调整，呈现出更加硬朗的视觉效果。隐藏在雾灯区进气道的远近光灯调整为多边形结构，加之扁平的梯形下格栅、机甲风格的前唇饰条，彰显出更加运动的风格。
作为中期改款车型，新车的整体轮廓当然不会有任何改变，略带下坠的车顶过渡，凌厉动感的多段式腰线，D柱还有着特殊的银色装饰作为点缀，大尺寸轮毂也进行了更新，总体来说展现出不错的设计感。尺寸方面，新款途胜L的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，和现款车型保持一致，定位紧凑型SUV。
在车尾部分，宽大的后挡风有着向前倾斜的角度，车顶的大尺寸扰流板对提升运动感大有裨益，造型别致的贯穿式后尾灯即使放到现在也有着不错的时尚感，因此并没有调整的必要，后包围则是大面积的嵌套装饰，为时尚设计画下句号。
内饰部分是改款重点，采用了现代汽车最新的家族式设计，配备双12.3英寸一体式悬浮双联屏，搭配HUD抬头显示组成三屏系统，大幅增强了内饰的科技氛围，更符合新时代消费者的审美需求。
中控台也跟现款车型有所不同，平铺式的布局搭配贯穿式出风口，有着不错的层次感，下方副仪表台设有大量实体按键和小尺寸触控屏幕，扶手箱变成了悬浮式结构，提供手机无线充电面板和开放式储物格，全新的三辐式方向盘、摩斯密码状车标LOGO、电子怀挡换挡等都是最新的家族式设计特征。
在动力方面，新款途胜L燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147千瓦，油混版搭载2.0L发动机和小功率电机，其中发动机最大功率为110千瓦，传动系统预计匹配8挡手自一体变速箱或6挡手自一体变速箱。
由于终端优惠巨大，现款途胜L的销量表现比较稳定，月销量基本维持在2000-3000台之间，而新款途胜L在各方面都有着不错的升级，尽早上市对销量应该是有积极作用的，也不知道官方为什么延期上市。希望这次成都车展上能够看到有关该车的消息，未来会有怎样的表现，我们拭目以待。
编辑/温澈
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