真的是奇怪了,越是临近成都车展,市场就有越多新车上市,尤其是上周日,一天之内就上市了三款新车,这波操作着实让人摸不清头脑。不过,我们又不是厂家负责人,产品上市节点的推进那是他们该考虑的事情,我们就只管看看这些新车是不是好产品,值不值得入手就完事了。这几天上市了好几款新车,有全新车型的,也有改款的,也有新增车型的,我们就挑四款热度比较高的国产车,分别为小鹏MONA M03、捷途山海L6、哪吒S猎装,以及新款问界M7 Pro,让我们来看看,它们的价格和产品力怎么样吧!小鹏MONA M03
售价区间:11.98万-15.58万元这回小鹏汽车真的放大招了,小鹏MONA M03居然比预售价要便宜1.6万元,起售价仅11.98万元,顶配不到16万元,直接刺激了潜在消费者的购买欲。
数据显示,新车公布价格后不到一个小时,大定就突破万辆,简直是复刻了雷军的爽文剧情。新车的外观就不多说了,毕竟已经预热好久了,大家再也熟悉不过了。
内饰部分,新车的设计非常简约,中控台上只有一块15.6英寸的触摸屏,内置高通骁龙 8155 芯片+16GB内存的组合,支持 360°全景影像和 3D 感知渲染地图。
值得一提的是,新车不止没有仪表盘,还没有抬头HUD,只能在中控屏上看时速;不过大家也可以花599元选择一个仪表盘。另外,中控屏的右上方,设计了一个“电子木鱼”,只要点一下屏幕,或者滑动一下方向盘上的滚轮,就会功德+1,非常有意思;之前直播的时候,雷军听何小鹏介绍完之后,表情都亮了。智能驾驶方面,新车标配20+智能感知硬件,包含2 毫米波雷达+12 超声波雷达+7 摄像头,拥有同级最强的感知能力。
当然了,只有顶配车型才有高阶智能辅助驾驶系统,不过该车型需要等到2025年春季才能交付。如果大家对小鹏MONA M03感兴趣的话,又不太需要高阶智驾的话,那么建议大家选择中配就可以了。问界M7 Pro
售价区间:24.98万-28.98万元作为问界品牌的主力车型,品牌在不断给问界M7新增车型,此次是Pro车型,希望能够跑赢市场。
新车的外观并没有太大的变化,最大的区别是取消了顶部的激光雷达,这就意味着在智驾方面采用了纯视觉方案。
具体来看,新车搭载了HUAWEI ADS基础版,硬件方面配备了3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头以及12个超声波雷达,能够在全国高速和城市快速路实现NCA智驾领航辅助功能,灵活汇入汇出、预防“鬼探头”、小动物自动识别、主动礼让行人、自动识别绕行(水马、桩桶、障碍车等)、拟人化驾驶、预判大车走位、哨兵模式以及智能泊车辅助等功能。
动力方面,新车与在售车型保持一致,搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统,并提供两驱和四驱动力可选。捷途山海L6
售价区间:12.39万-14.49万元作为捷途汽车的新序列,山海系列的产品在不断增加,从山海L9,到山海T2,再到如今的山海L6,都负责征战不同的细分市场。
山海L9是主打家用,山海T2主打越野兼城区,而刚上市的山海L6“家用刚需”,毕竟它定位为紧凑型SUV,售价区间为12.39万-14.49万元;如果以旧换新(含国家以旧换新补贴)的话,新车的起售价仅为10.09万元,顶配不到12万元。
为了迎合年轻消费者,新车的设计主打一个年轻时尚,例如棱角分明的车身线条,回旋镖式的头灯,以及车尾贯穿式熏黑的尾灯等,都是如今主流车型的设计元素。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4630/1910/1684(1690)mm,轴距为2720mm,能带来不错的车内空间,以此提升舒适性。
内饰方面,新车的中控台布局非常简约,9.2英寸全液晶仪表盘+大尺寸中控屏的组合,其中高配车型的中控屏尺寸为15.6英寸,支持华为HiCar、智能语音等主流的智能化配置。动力方面,新车搭载由1.5T四缸发动机+电动机组成的插混动力系统,其中发动机的最大功率为115kW,最大扭矩为220N·m;单电机的最大功率为150kW,最大扭矩为310N·m,匹配容量为19.43kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程125km,官方亏电百公里油耗5.2L。
总的来讲,以旧换新之后才十万出头,新车的性价比极高,是一款非常亲民的插电式混动SUV,非常适合家用刚需的潜在年轻消费者。国内众多新势力中,哪吒是最特别的存在,不是说它名字,而是产品矩阵,都是往小众市场里面挤,去年推出了纯电跑车哪吒GT,如今又推出了哪吒S猎装车型,这个品牌真的非常有个性。
作为衍生版车型,新车的前脸设计与哪吒S保持一致,车身则是采用低趴的猎装造型,腰线非常流畅,并且搭配红色制动卡钳,为新车增加了极强的运动感。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4980/1980/1480mm,轴距为2980mm;由于是猎装造型,后排座椅的头部空间非常宽敞。
内饰方面,新车搭配一块窄边的液晶仪表+49英寸的HUD抬头显示+17.6英寸2.5K中控屏的组合,而Max车型则是搭载英伟达Orin-X芯片平台,算力达到254TOPS,可选禾赛的AT128山峦式激光雷达,还匹配高阶智驾系统以及NNP高速领航辅助系统。动力方面,新车提供增程版和纯电版两种动力,其中增程版搭载1.5 L增程器+电机组成的动力系统,其中电机最大功率 200 kW,匹配 43.88 kWh 电池,纯电续航达到300km,CLTC综合续航1200 公里。
纯电版本车型提供单电机和双电机可选,系统功率分别为 200 kW 和 370 kW,匹配 64.84/91 kWh 的宁德时代神行长寿电池,CLTC 纯电续航分别为 510km和640km。在最近上市的车型中,这四款算是比较重磅的车型,并且都是不同细分市场的产品,哪一款让大家眼前一亮,哪一款又将成为爆品呢?