全新福特探险者，开“挂”了！

大家好，我是重庆探险者车友会会长山哥，刚刚参加完长安福特在南京举办的全新福特探险者品鉴会，我也是体验颇多，毕竟这车在国内已经有不少车友基础，所以我来发个帖，给车友们全面解读一下，全新探险者新在哪！

而这次的改款是从性能、智能和豪华上做了全面升级，并且全新福特探险者这次还开“挂”了！

全球SUV行家，性能更硬核

作为全球SUV领域的老玩家，福特有着八十多年的历史，像最早的Pygmy、Bronco这些车，直到今天的探险者，福特一直深耕SUV市场。探险者自推出以来，一直以强悍的越野性能和可靠的品质赢得了不少车友的喜爱，包括我。这次全新探险者的推出，可以说是在之前车型的基础上又提升了不少。

先看动力，全新探险者全系标配了升级版2.3T EcoBoost发动机，最大功率213kW，峰值扭矩445N·m。这个动力数据对于日常开车或者越野都非常够用，满载情况下，都可以轻松应对。发动机是用的350bar的高压缸内直喷技术，提升燃油效率，省油效果更明显。再加上经过优化的10AT变速箱，换挡更加平顺，动力输出也更稳定。另外，油箱从73L升级到了81L，续航里程增加了近100公里。跑得更远，玩得更爽！

全球拖挂专家，轻松应对各种拖挂需求

除了SUV方面的专业技能，福特在拖挂领域也是老手了，早在20世纪20年代，福特的T型车就成为了美国拖挂房车文化的象征。这次全新探险者也继承了福特的拖挂基因，昆仑巅峰版新增了2.1吨的拖挂能力，轻松应对各种重型拖挂需求。

全新探险者还具备同级唯一的BLIS拖车盲区监测系统，能够覆盖车辆和拖挂的车厢，自动检测盲区情况，给出提醒，提升行驶安全性。还有拖车摇摆控制系统，可以在拖挂发生摇摆时，通过刹车和调整发动机功率来稳定车辆，避免“死亡摇摆”的危险。对于喜欢拖房车或户外装备的朋友来说，这款车简直就是最佳拖挂伴侣。

动力与智能齐升级，燃油车中的全面进化

现在很多车企都在转型做新能源车，但福特依然坚持在燃油车领域的研发，这一点让我挺佩服的。因为无论新能源车怎么发展，总会有这么一批热爱燃油车的福特粉，福特没有抛弃他们，依然加码燃油车升级，为他们带来更好的体验，这次的全新探险者就是一个很好的列子。

除了在动力系统上升级，全新探险者在智能化方面也同样有大幅提升。全新的FNV3电子架构，支持全方位OTA远程升级，相当于车子也能像手机一样，在线更新功能。搭载的SYNC+3.0系统支持无线CarPlay，车载娱乐系统变得更智能，新增BlueCruise蓝智驾系统，L2+级别的自动驾驶能力，跑高速能实现0-130km/h的自动驾驶辅助，长途开车轻松不少。

还有DSMC驾驶员状态监测、车道内智能礼让和转向灯拨杆变道辅助等功能也都加持了这款车，开车更省心。

静静享受，豪华感一步到位

全新福特探险者在豪华感上也有提升。全系标配了ANC主动降噪系统，能够有效消除车内低频噪音，再加上多层隔音玻璃和14个扬声器的B&O音响系统，不管是开车途中听音乐，还是想安静点放松一下，这车都能给到很不错的体验。

外观和内饰的升级也更有质感，像钛金版新增了加勒比灰的外观颜色，赤金版还有白令海灰和佩托湖蓝两种配色，再加上重新设计的轮毂，看起来更时尚大气。真皮座椅的质感也有了升级，舒适度满分。

探索更多户外生活场景，功能更全能

在动力、智能和豪华方面，探险者都进行了全面升级，它的多功能性也能成为户外生活的理想伙伴。不管是拖挂房车、越野，还是带全家去长途旅行，能一车多用。继承福特全球SUV行家的优良传统，这次还通过全面升级，进一步强化了自己作为旗舰级SUV的地位。

试驾走起！

外观上基本没啥大变化，前脸依旧是经典的探险者风格，只是尾部新增了拖车钩，感觉外观上没有太多可以解读的。但毕竟探险者属于看不腻的类型，所以不大改也无伤大雅。

遮阳帘可以有

这次的改款加入了8155芯片，还支持无线CarPlay，这些功能都是车主们一直想要的。再加上新车带拖车资质，能轻松拖挂大件，还有，发动机和变速箱的优化，很多新功能和配置都是现款车主心心念念想升级的，算得上是“良心改款”了。

好了，今天的分享就到这里，大家对这款全新福特探险者怎么看？