8月28日，极越07正式开启预售，预售价21.59万元起。新车将于9月10日正式上市。
极越07的外观采用了极越的家族式设计语言，前脸的封闭式中网镶嵌了极越的LOGO，贯穿式的LED日间行车灯组与两侧大灯组相连接，展现出了极强的未来科来感。
侧面采用了溜背样式的轿跑车身设计，车身简洁流畅，并配备隐藏式门把手。车身的长宽高为4953/1989/1475mm，轴距为3013mm。
车尾的贯穿式尾灯两侧灯组主体呈现“Y形”分叉结构，与车头灯相呼应。上方搭载了主动升降尾翼，可在车速达到95km/h以上时自动升起，整车的风阻系数仅为0.198。
车内同样采用了家族式设计语言，35.6英寸6K贯穿式的大屏整合了仪表盘、中控以及副驾娱乐的功能，可选择双屏或三屏显示。方向盘提供了半幅式或传统的圆形方向盘可选。
极越07基于SEA浩瀚架构打造，其中入门的单电机版本最大功率200kW，匹配容量71.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程660km；单电机高配版本的电机最大功率同样为200kW，匹配容量100kWh的三元锂电池组，CLTC工况续航里程880km；双电机版的综合功率为400kW，匹配容量100kWh的三元锂电池组，CLTC工况续航里程770km。
写在最后
对比此前已经上市的极越01，极越07不管是价格、外观和内饰的设计，电池容量和电机功率都有着相当高的相似度，基本就可以看作是极越01的轿车版本。其实整体产品力并不差，但要想摆脱几百一千多台的月销量，首先需要解决的问题是较低的品牌知名度。
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