比亚迪2024H1营收超3000亿元；鹏辉能源发布“第一代固态电池”等

1、比亚迪2024H1营收超3000亿元

8月28日，比亚迪发布2024年中期业绩。2024H1比亚迪营业收入3011.27亿元，同比增15.76%；净利润136.31亿元，同比增24.44%。比亚迪上半年研发投入达201.77亿元，同比增长41.64%，创历史新高。

比亚迪2024年1-7月累计销售新能源汽车195.5万辆，同比增长28.83%。比亚迪今年1-6月，公司研发投入201.77亿元，同比增长41.64%。2024年1-7月，比亚迪新能源乘用车出口达23.3万辆，同比增长超150%。

2、四川：新购置氢能源公交车给予10%一次性配套补贴

8月28日，四川省人民政府办公厅印发《关于进一步支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干政策措施》，2024年7月1日至2024年12月31日，推动城市公交车电动化替代，支持新能源公交车及动力电池更新。对更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池，平均每辆车补贴6万元。其中：更新新能源城市公交车，平均每辆车补贴8万元；更换动力电池，平均每辆车补贴4.2万元。推动氢能源城市公交车应用。对新购置氢能源城市公交车，按其实际售价的10%给予一次性配套补贴，最高不超过20万元/台。

3、鹏辉能源发布“第一代固态电池”

8月28日，鹏辉能源“第一代固态电池”发布，技术路线为氧化物复合电解质。鹏辉能源介绍称，固态电池的研究核心为高离子电导率、高稳定性、低成本固态电解质，公司自研无机复合固态电解质层，用无机固态电解质替代隔膜与电解液。公司研发的第一代固态电池循环寿命600次，能量密度280Wh/kg。

4、长城商用车8挡DHT量产下线

8月28日，长城商用车正向研发的8挡DHT变速器量产下线，同期长城商用车针对中长途干线物流定制化的超级混动解决方案Hi4-G正式发布。长城商用车本次量产下线的8挡DHT变速器基于全新P2/P2.5双电机混联架构，采用乘用车成熟的扁线油冷电机，双电机的设计，支持最大360kw功率的输出。以8挡DHT变速器为核心的Hi4-G超级混动架构，结合高热效率发动机、高倍率动力电池、高传动效率车桥，以及多合一智能控制中心，构建了独特的“三擎八挡十模”功能禀赋。

5、上汽通用五菱第200万辆新能源汽车下线

8月28日，上汽通用五菱第200万辆新能源汽车——五菱星光S在位于广西柳州宝骏基地的上汽通用五菱精益智造工厂正式下线。

目前星光S已迎来正式上市，其中纯电版车型共推出2款车型配置，售价区间11.98-12.98万元，插混版车型共推出3款车型配置，售价区间9.98-11.98万元。

6、国家能源局：95%的高速公路服务区已具备充电功能

8月29日，国家能源局副局长万劲松在发布会上宣布，截至2024年7月底，全国充电设施总量已达到1060万台，为超过2500万辆新能源汽车提供了充电服务。

目前，95%的高速公路服务区已具备充电功能，构建了“十纵十横两环”的城际充电网络。此外，超过三分之一的省份已将充电设施扩展至所有乡镇。

7、华为2024H1净利润率13.2%

8月29日，华为发布2024H1经营业绩，财报显示，报告期内，该公司实现销售收入4175亿元，同比增长34.3%，净利润率13.2%。

对于华为的半年业绩，有分析称，该公司营收的增长，主要归功于其消费者业务的快速复苏，以及智能汽车、华为云、数字能源业务的快速发展。

就智能汽车业务而言，截至目前，鸿蒙智行有AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界四个系列。