MG 在 7 月中旬时发表了新世代 HS 车系，而继先前原厂揭露大改款 ZS 的信息后，MG 也在近日正式带来全新 ZS Hybrid+，其重点也如车名所示、导入了油电科技动力，除了油耗表现更为亮眼之外，综效最大马力也来到近 200 匹之谱，而崭新外观设计也和 HS 的韵味有些神似，包括大面积的水箱护罩与整体轮廓，同时尺码也有所加大。
此外，ZS Hybrid+配备了 MG Pilot 驾驶辅助系统，英国市场车型的 7 吋数位仪表与 12.3 吋信息娱乐荧幕也都是标配。英国 ZS Hybrid+提供入门的 SE 以及顶规 Trophy 两种车型，售价为 21,995 英镑与 24,495 英镑。
内外崭新设计、尺码加大
看到 ZS Hybrid+外观部分，不仅与上一代 ZS 有着不小改变，而与先前所发表的大改款 HS 气息也有点相似。车头部分，ZS Hybrid+导入了大面积、矩形的水箱护罩，搭配上有着运动格调的下气坝与两侧狭长吸气口，MG 厂徽移到车头前缘，头灯的设计带有些典雅、又有着些微侵略格调，与 HS 较不同的地方也落在头灯和两侧吸气口，HS 的灯组更为细长，吸气口向上扩张的范围也没那么大。不过从整体造型设计来看，不管是 HS 或是 ZS，也都走向品牌最新的设计语汇。
ZS Hybrid+ SE 车型足下采用 17 吋的刀削式轮圈、Trophy 车型升级至 18 吋，设计上也较 HS 更为动感，原厂也提到 ZS Hybrid+车身尺码有所加大，车长来到 4,430mm ( 增加 11 公分 ) 、车宽 1,820mm ( 增加 1 公分 ) 、车高 1,640mm ( 降低 1 公分 ) 、轴距也增加至 2,610mm；车尾部分，尾灯的造型也变得更加锐利，同时保险杠以下的地方也有不小改变，包括更有运动气息的双边排气管，至于另一个较大改变也在于原先在下方的牌照，现在也移至中间的位置。
进入到车室内部分，可以感觉到整体造型更为科技、数字化氛围更加浓厚，传统式的排档杆已经取消，同时英国入门车型就标配了 7 吋数位仪表与 12.3 吋信息娱乐荧幕 ( 法国入门车型为 10.25 吋 ) ，方向盘采用非真圆式设计，Apple CarPlay/Android Auto、后方摄影镜头、卫星导航、6 支喇叭音响系统、黑色布座椅也为标配；而 Trophy 车型则会升级增加黑色皮革内饰、前排加热座椅、方向盘加热功能、360 度环景等等。
油电科技注入，近 200 匹马力、油耗 5L/100km
新世代 ZS 一大更新重点便在于导入油电科技，配备了 MG3 的 Hybrid+动力总成，引擎本体为阿特金森循环 1.5 升自然吸气设定，具备 41%的热效率，最大马力为 102 匹，至于马达部分则有 136 匹马力，使综效输出来到最大 197 匹马力，搭配上容量 1.83kWh 电池，WLTP 标准下油耗表现来到5L/100km，同时静止加速至时速 100 公里仅需 8.7 秒，时速 80 公里加速至 120 公里花费时间则是 7.2 秒，驾驶上也提供 Eco、Standard 和 Sport 共 3 种驾驶模式。
安全配备部分，ZS Hybrid+全车系标配 MG Pilot 驾驶辅助系统，包括拥有自适应巡航控制、主动紧急煞停 ( 附行人和骑士侦测 ) 、车道维持辅助、车道偏离警示、后方交叉路口警示、盲点侦测、前方碰撞警示与交通壅塞辅助等等。
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