豪华品牌车型存在产品溢价是不可避免的,因为在许多朋友眼中认为此类车也是身份的象征,面对国产新能源车的崛起,豪华品牌车型也卷入了“价格战”中。本以为价格下调会迎来高销量,结果销量没上去,反而还挫伤了品牌豪华属性,所以到了今年奔驰、宝马等车型纷纷宣布推出降价保份额。凯迪拉克在此次竞争中,也成了伤害较大的品牌,不过对于预算有限的潜在用户来说,现在下单正是好时候。
凯迪拉克CT5目前有4个版本在售,官方指导价为28.97万元至34.17万元,结合较大的优惠来看,入门版裸车价仅为20.87万元,符合选购者的预期。该款车在动力方面均搭载2.0T+10AT动力系统,最大输出功率为174kW,入门版的WLTC综合油耗为7.51L/100km,强劲的动力以及偏低的油耗瞬间就激起了我对这款车的了解欲望。
通过对凯迪拉克CT5进行试驾,我认为该款车方向盘盘径大小合适,握感扎实,转向力度适中,指向精准,拥堵路段掉头、转弯都能快速完成。油门调校偏轻盈,无需花费太大力气动力就能迅速响应,随着脚下动作介入,凯迪拉克CT5会有源源不断的动力输出。无论是日常行驶还是超车都没太大压力,满载成年人或开空调上坡也一气呵成。10AT变速箱换挡动作平顺没有顿挫感,结合出色的隔音效果,豪华属性直接拉满。此次试驾,凯迪拉克CT5的百公里综合油耗为10L,在磨合期内能有这样的表现还是可以接受的。
底盘方面,凯迪拉克CT5用料较为常规,但经过调校后,该款车过弯并线稳定性好,上下匝道甩尾不明显。通过坑洼路面能很好过滤掉震感,带来舒适的行车体验,到了大起伏颠簸路段,又会有适当的路感传递到座舱,让驾驶员更好的了解路况,间接提升行车安全。
凯迪拉克CT5的动态表现令人满意,那么静态部分又如何呢?从外观来看,凯迪拉克CT5整车采用了流畅的线条勾勒车身轮廓,多瑙蓝、玛雅黑、极光青等多种配色风格给到,用户可根据自己的审美来选择。前脸熏黑的中网在造型上与凯迪拉克盾型格栅类似,具有一定辨识度。侧面的溜背式车顶、多辐式动感轮毂等时尚元素元素全部给到,放在当下依旧不过时。该款车的轴距为2947mm,顶部还配备分段式可开启全景天窗,从参数上来看,乘坐空间很有保障。
然而当身高180cm的我坐在车内后,主驾驶位头部和腿部确实能灵活转动,但到了第二排,头部因为溜背式车顶的压缩,仅剩一掌距离,腿部距离前排座椅还有一拳半空余,但坐垫明显偏短,坐直状态下,腿部承托较差,高个子人落座后排舒适性不强。除此之外,凯迪拉克CT5的后排地台还有较高凸起,因此后排坐两个人更为合适,三个人更适合短途应付。新车的后备厢容积为384L,对比同级别竞品,容积确实不大,好在第二排座椅支持比例放倒,此时储物空也会进一步拓展。
智能化方面,凯迪拉克CT5的中控台上悬浮着一块33英寸曲面屏,边角设计较为圆润,看上去并不呆板。触控屏搭载高通骁龙8155芯片,支持卫星系统导航、OTA升级等多项实用性配置,足够大部分消费者使用。空调实体按键、鸡腿挡把、手机无线充电面板(入门版除外)等给的,便于日常盲操。
总的来说,凯迪拉克CT5是一款优缺点鲜明的车型,出色的操控和强劲的动力均是它的优势所在,而且智能化方面也不拉垮,属于基本够用的类型。然而凯迪拉克CT5的空间舒适性和油耗经济性方面还差点意思,所以有许多朋友都开始纠结,我认为如果你侧重经济性,那么凯迪拉克CT5并不是一个好选择,假如看重操控,不妨趁优惠还在去实体店试驾一番。
从乘用车到客车再到皮卡全线开花,比亚迪国内海外销量双线飘红
7月9日,比亚迪官宣即将迎来天神之眼史上最大规模智驾OTA,涉及旗下四大品牌,全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能。同时,比亚迪郑重承诺为智能泊车安全兜底。
【E汽车】鸿蒙智行首款旅行车享界S9T 官图正式发布
比亚迪全品牌「手车互联」上线,国产主流全覆盖,点赞
OTA了,秦L泊车,就不是十来万的水平!
宋PLUS、深蓝S07压力大了?26款零跑全新C11上市,到底有多强?
比亚迪为智驾兜底!秦L引领智能泊车进入“安心”时代
这事离大谱了,上市不到20天。某车在黑猫投诉上的投诉量已多达近600条, 大多数是要求退定金的。
重庆渝大昌汽车音响改装!老款奥迪Q7拆仪表台全车隔音,老款BBA彻底解决车内异味发臭老车异味除臭翻新改装案例!
百年油耗进化史:从美日德到中国,比亚迪2.9L/100km领跑
聚力携手 共谋智能汽车“向新力” 2025世界智能汽车大会新闻发布会召开
7月15日,比亚迪全品牌上线了“手车互联”功能,这次和华为、OPPO、荣耀、vivo、小米、红米、一加、真我、iQOO等国产手机厂商都进行了深度合作,打造全链路智能出行体验。
中国新能源汽车保有量越来越大,各汽车厂家快速发布新型的纯电动车型和混合动力车型。新能源汽车由于采用电机驱动,汽车百公里加速明显快于传统燃油汽车。同时混合动力汽车由于采用动力电池和燃油发动机的双布局,导致车身重量要显著高于同级别的燃油汽车。
在新能源技术百花齐放的当下,有人忘了谁是最早的开拓者。2007年,通用汽车推出全球首款真正意义上的增程式电动车——雪佛兰Volt;2011年,它首次引入中国市场;2017年,别克VELITE 5量产上市,率先将全球领先的EREV增程系统落地国产。 今天,别克带着“增程之源”的技术......
吉利汽车与极氪签订合并协议
重庆渝大昌汽车音响改装!问界M9新能源汽车隔音降噪改装安博士蓝钻,解决风躁、胎噪问题!
保时捷激情闪耀 2025 古德伍德速度节
变身方盒子,全新三菱帕杰罗谍照曝光,有望在2025年底亮相
示界品牌湖南首家旗舰店开业 全国渠道布局加速落地
豹5被撞衣角微脏,海豚帮大货车刹停。比亚迪让你明白——不是小车就不防撞,也不是大车才叫安全,是只要叫比亚迪,全都是“公路坦克”!