全球车常有，手握300万份信赖的CR-V不常有

“网红”容易，“长红”太难。

从汽车行业的角度出发，面对层出不穷的新产品，真正优秀的车型，不但历代车型能流传于世成为经典，当代车款也能一直受到追捧，赢得这一关键认可才是长期胜利的强者姿态。

有些高峰是需要仰望的，比如CR-V(参数|询价)！自1995年诞生以来，已经畅销全球160多个国家和地区，累计销量超过1300万辆。而在国内，它的累计销量也早已经超过300万辆。要说哪款车型更能代表东风Honda，CR-V无疑是呼声最高的一个。

东风Honda CR-V对汽车行业的意义绝不仅局限于销量层面，真正让它封神的，是它在颠覆消费认知的同时，创作了一个全新的细分市场。对于国内消费者的培育以及对汽车市场的引领意义久久未平，直到如今。

恰逢东风Honda引入CR-V 20周年，CR-V用它多个行业领先的数据和荣誉，不断描绘自己在中国市场的蓝图。20年的变迁，20年厮杀，20年的领先与颠覆。

燃油时代，技术为本

将时间的指针拨回至2004年，当时国内汽车市场并没有如今这么细致，除了轿车之外，更多的是帕杰罗(参数|询价)、普拉多(参数|询价)这类越野车。而且，当时的越野车是以进口形式售卖，高昂的售价和较高的油耗，并不迎合汽车大众化的趋势。

成立于2003年的东风Honda，尽管属于合资阵营中最年轻的那一批，但这毫不影响它对市场消费趋势变迁的深刻理解。2004年引入CR-V，这种集经济油耗、四驱系统、大空间、舒适性于一身的新品类，市场予以高度肯定，一举开启中国汽车市场城市SUV的新时代。

短短两年时间，东风Honda CR-V累计售出6万辆，甚至出现供不应求的局面。2007年，第三代CR-V正式国产，在2007年-2011年间连续5年成为SUV销量冠军。凭借过硬的品质和口碑，2012年第四代CR-V引入后，于2014年迅速成为国内首款累计销量突破100万辆的城市SUV。

以上数据，足以体现出这台车的产品力是有多么的出众，而技术领先则是其成为车坛常青树的可靠后盾。第二代CR-V的i-VTEC可变气门正时/升程技术，第三代CR-V的SOHCi-VTEC技术，第四代CR-V的K24V6地球梦发动机......

记忆最深的莫过于那句"买发动机送车"，这或许就是对东风Honda CR-V最好的赞誉。

混动时代，绕不开的CR-V

如果说燃油时代，CR-V是SUV市场里面大多数消费者的选择，那么进入新能源车时代，CR-V依然是消费者选购SUV时绕不开的产品。毕竟，对市场发展的预判和对用户的精准洞察是CR-V的“基操”。

2016年第五代CR-V搭载了1.5T“地球梦”发动机，从最初的自然吸气率先迈入涡轮增压时代，迎合小排量的消费趋势。随着2017年i-MMD混合动力车型的引入，第五代CR-V早已把竞争者甩在身后。

要知道，彼时的竞品车型还在主攻燃油车市场。建立在拔尖的混动技术之上，东风Honda CR-V所能为消费者提供兼顾油耗和动力的差异化体验，让它成为市场上独树一帜的存在。2020年，累计销量超过200万辆。

再到2021年，随着CR-V锐·混动e+车型的推出，东风Honda已经在第五代CR-V上率先实现 " 一车三动力 " 的领先新能源布局。在不同的时间节点总能创作出迎合消费趋势的领先产品，这就是CR-V作为" 城市 SUV 标杆 "最好的佐证。

第六代CR-V，在2023年12月牙克石极寒测试中，e:PHEV馈电油耗低至5.01L，为WLTC官标数据的86%；e:HEV百公里综合油耗为6.69L，超过WLTC官标数据3.9%。实现“高能低耗”最优解，一车三动力再度领衔同级。

从只有一款CR-V车型，发展到如今业内首个覆盖“SUV+轿车+MPV”全领域车系的混合动力家族，这就是东风Honda精益求精的工匠精神和品牌积淀。

后300万时代，托起大旗

如今回过头来看合资品牌的转型之路，有的All in纯电，最终连建立起优势的燃油车市场也逐渐丢失。有的不屑于新能源的冲击，较慢的转型步伐导致旗下产品抵挡不住冲击，品牌销量走向滑铁卢。

翻看近2年的中国车市现状及销量榜单其实不难发现，奇骏(参数|询价)、RAV4、途观、哈弗H6(参数|询价)、比亚迪宋(参数|询价)等车型你来我往，但历经多轮洗牌之后，原来CR-V仍然是销量榜单上最坚韧最持久的NO.1，这就是东风Honda CR-V 20年300万的传奇之路。

东风Honda CR-V的每一次进化，既是对市场洞察后及时的更新迭代，更重要的是，它总能抓住用户的真实需求，并引领了行业的发展。它就是车市中那个勇于探索的先行者，这样的先发优势让其他车型更多的扮演着追随者的身份。

2008年、2009年、2011年、2016年、2023年、J.D.Power IQS新车质量调研同级第一；2009-2012年，连续四年在J.D.Power中获同级车型保值率NO.1，2018-2023年再获同级车型保值率NO.1；C-NCAP历史上第一个“五星+”的SUV车型。

在新能源车销量突飞猛进，纯电动车型保值率偏低、自燃事故频出的当下，你就会发现，像东风Honda CR-V这种历经数代车型更迭但依然坚挺的车型屈指可数，部分同时期的竞品车型，甚至在艰难前行。

综述

历时20年、收获超300万用户，东风Honda CR-V一直被追赶，但从未被超越。更加难得的是，它在成功之后并没有从此止步，总能在变化的市场中不断颠覆自我，抓住用户的真实需求，实现恰到好处的进化和革新，总能做到领风气之先。

它不仅仅是一辆车，是东风Honda精益求精的工匠精神，也是品牌“用户至上”产品初心的最好体现。正如坊间所言，一日东风Honda，终身东风Honda。能够打败东风Honda CR-V的，只有下一代东风Honda CR-V。