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纯电Epoch能让东风日产的销量回暖吗?

汽车门网 5809浏览 2024-09-18 IP属地: 河南

近日,广州市区一款重度伪装车引发网友热议。有网友猜测,是广汽或者小鹏的新车。但也有明白人指出,这是日产的纯电轿车Epoch。

据悉,该车型属于日产纯电轿车Epoch,内部代号为LK1A,定位纯电动轿车,可视为为轩逸(参数|询价)的“纯电车型”,预计售价在13.99万元至17.49万元之间,将于11月广州车展上市。

纯电Epoch能让东风日产的销量回暖吗?

实际上,在今年4月北京展期间,东风日产官方宣布了其新能源战略计划,在未来三年内推出5款新能源车型,这些车型将涵盖纯电动和混合动力技术。其中,这款定位于专为城市和郊区使用场景而设计的日产Epoch将成为该计划下的首款上市车型。

纯电Epoch能让东风日产的销量回暖吗?

有业内指出,新款纯电车型或将成为挽救东风日产销量下滑的生力军,也将成为东风日产电动化转型战略中的第一位“救火队员”。

根据日产中国公布的2024年8月在华销售数据显示,东风日产(涵盖日产、启辰及英菲尼迪品牌)当月销量为46479台,同比大幅下跌28.39%。要知道,这还是以价换量换来的结果。目前,轩逸的终端售价下探到了6.68万元、逍客(参数|询价)的终端售价下探到了9.39万元、奇骏(参数|询价)的终端售价下探到了12.83万元。

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但是价格的下调也不尽然能换来销量的增长。颓势尽显的当属销量支柱轩逸,8月轩逸销量23803辆,是巅峰时期的三分之一,逍客销量9352辆,不及巅峰时期的二分之一,奇骏销量2331辆,不及巅峰时期的十五分之一,蓝鸟、途达(参数|询价)、骐达(参数|询价)等车型更是销量惨淡。

电动化转型上, 从目前来看还未见起色,东风日产旗下新能源车型,艾睿雅今年上半年累计销量1682辆。东风日产新能源品牌启辰的4款车型中,销量最好的启辰大V DD-i超混动和启辰D60 EV(参数|询价)今年上半年销量也仅有6098辆和5936辆。相较于月销万辆的造车新势力来说,销量表现十分低迷。

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随着中国新能源车的市场份额逐渐走高,燃油车的处境愈发艰难。“比亚迪们“席卷整个车市,再加上造车新势力来势汹汹,传统老牌车企为适应新的市场局势也在积极转型。销量证明,国内消费者似乎更钟情于国产新能源车,就连宝马奔驰奥迪等一线豪华品牌的新能源都要拿着“爱的号码牌”。

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传统燃油车转型上,只有大众ID.系列、宝马i系列市场表现尚可,别克丰田本田等外牌在市场表现上并没有太多存在感。以上车企面临的种种境况,东风日产也在所难免。

目前,东风日产在中国市场布局的能源战略计划陆续推出五款车型中,纯电Epoch即将与公众问世。该款车型肩负的不仅是东风日产在电动化转型的销量突围,更严峻的挑战是强敌国内新能源与传统老牌新能源的共同围剿。

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“如果继续按照以往的方式做事,我认为我们活下来的概率不大。“日产CEO在访谈中谈及中国市场曾表示,“我们力争留在中国”。

作为东风日产的全新纯电车型Epoch 即将上市,这也意味着,东风日产即将在中国这片土地上背水一战。

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