乐道L60能卖爆吗?跟特斯拉Model Y(参数|询价)比怎么样?这是我想聊的话题。正好前阵子试驾了乐道L60,顺便聊聊乐道L60的试驾感受,及产品竞争力。
先聊聊产品力:
这款产品有几个越级的配置,有些地方甚至做的比蔚来都好,也是它的竞争力。比如:
1、支持换电。乐道价格相对蔚来更低,但是支持换电,关键是其换电体验做的一点不输蔚来。
其换电时间为2分30秒,时间很快,(比蔚来车型去二代站换电快)缺点是目前只支持3代站和4代站。
2、有换电,还有900V高压平台,这一点比蔚来车型要好(蔚来二代车型还是400V,因为有换电所以没必要升级800V)。
这意味着,理论上乐道L60 的快充功率和电耗做的都不错。(官方未公布快充功率)
3、车机运行内存24GB,这一点很领先。运行内容越大,某种程度说明它越流畅。只看数据,其甚至比小米SU7的16GB还要强。
4、5.4米转弯半径,这个数据也很厉害,跟高尔夫(参数|询价)属于一个水平。同级当中比它厉害的可能就是ID.与众(当然可能也有其他车型,但是5.4米数据,确实不错)
5、电耗水平。我自己实测,乐道L60表显百公里电耗在14.3kwh(用车背景是开空调、车里做三个人、高速路况、开智驾、开座椅通风)。所以,14.3kwh的成绩属于是比较优秀的。(官方并未公布车辆整备质量)
6、支持慢充。熟悉蔚来汽车的朋友都知道,蔚来的二代车型取消了慢充接口。但是乐道L60有慢充,这一点给好评。
7、纯视觉智驾方案。乐道L60跟蔚来车型最大的区别就是,乐道L60智驾是纯视觉方案,即没有激光雷达。
说实话,乐道L60虽然没有激光雷达却可以支持城市NOA,这一点很让我意外。(有高精地图才能支持城市NOA)
在杭州千岛湖,乐道L60可以激活城市NOA,其支持自动变道超车、无保户左右转、支持连续变道、遇到障碍车辆会选择灵活超车而不是直接刹停处理。
说了那么多优点,再说说不足
1、因为换电而导致的坐姿偏高。乐道L60车身尺寸比小鹏G6大,但是车内的垂直空间和小鹏G6差不多,核心原因就是换电设计导致侵蚀到车内空间。
2、没有手套箱和前备厢
很遗憾,这一点和蔚来车型一样。乐道L60没有前备厢和手套箱,那实用价值就会降低一点。
以上就是我对乐道L60的试驾总结,这台车有很多越级的配置,当然最优秀的地方还是换电。但换电也有代价,会牺牲掉汽车本身的一些设计。
我觉得乐道成功与否,跟定价有直接关系。小鹏MONA M03的大订说明一切,希望乐道L60上市可以给一个有诚意的价格。
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