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油混≠剑走偏锋,无需充电也省油的锐界L混动版,也很香!

大侠上车 3023浏览 2024-09-19 IP属地: 浙江

油混≠剑走偏锋,无需充电也省油的锐界L混动版,也很香!

开车想省油,或者想体验电驱,就一定要买插混或者纯电吗?

如果你长期生活在基建设施完善的大城市,或者没有频繁跨区域出行的需求,那么完全可以选择纯电车型。反之,如果所处地区的基建设施还不太完善,或者是经常跑长途,再或者是连安装家用充电桩的条件都不太满足,那么这时的首选车型就应该是油混车型。

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之所以说这么多,就是想让准备买车的各位,搞清楚自己真正的用车需求,不要看别人买插混、纯电,也跟风去买。说到这里,想必很多人也明白了一点,那就是技术很成熟的“油混车型”并非鸡肋,反而是新能源汽车中更加偏向于万金油般的存在,比如我们今天要说的大7座混动SUV——福特锐界L E-混动版(锐界L混动版)。

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其实说起油混,想必大家会发现这类车型有个特点,那就是相较于插混或者增程车型,它们搭载的发动机排量更大,这是由于油混车型还是以油为主,不过发动机只负责自身更擅长的中高速巡航,毕竟巡航状态是最省油的工作区间,而电机则负责更耗油的起步、低速或者急加速,可以说是取长补短。

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而这就要说到锐界L混动版标配的福特全新大马力超强E-混动系统,其中搭载的福特全新第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机,能输出最大马力275Ps和最大扭矩405N·m,还可加92号汽油,不仅在混动车型上保留了大马力,还突显出美系车“劲大不挑食”的特点。

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除了大马力以外,为了获得更好的燃油经济性和用车体验度,锐界L混动版还采用了福特成熟先进的动力分流混动技术,通过行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合,实现在功率的输入端做到功率分流,再配合上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统,以及高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组,真正做到动力与油耗的平衡。

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正所谓口说无凭眼见为实,要知道对于这台车长5米、轴距近3米的大七座SUV来说,它的整备质量已经超过两吨,再加上日常的载重负荷,也就意味百公里油耗轻轻松松都会在15L左右。不过得益于锐界L混动版搭载的大马力超强E-混动系统,这个大家伙不仅能实现7.1秒零百加速成绩,还拥有低至6L左右的百公里油耗,满油状态的续航里程更是超过1100km,这也就意味着无需充电,它也能带来相当傲人的性能体验和燃油经济性。

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除此之外,作为品牌的旗舰车型之一,锐界L混动的综合产品力也同样出色,比如不仅配备有12.3英寸仪表盘+27英寸组成的超广域高清4K巨幅屏,以及HUD抬头显示、超大全景天窗、B&O品牌音响+ANC主动降噪系统等诸多豪华配置,还搭载有可实现超20项主动驾驶辅助功能的L2级福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,无论是智能体验、智驾守护,还是用车便捷度等方面的表现,完全不逊色于同价位热门的新能源SUV。

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大侠车谈:毫无疑问,对于幅员辽阔、人口众多的我国来说,油混车型仍是很多消费者的买车首选,并且也符合很多人的真实用车需求,尤其是能兼顾大空间、大马力和低油耗的大七座SUV,更是许多大家庭的买车首选。因此当大家手握20多万预算,还在考虑买什么车时,我想锐界L混动版会是不错的选择!

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