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从1米到228米 当麻辣成都遇上吉利帝豪向上马拉松

车漫部落 1529浏览 2019-11-18 IP属地: 未知
从1米到228米,俯瞰城市之巅,领略天府之国不一样的风景。

从1米到1524米,俯瞰泰山之巅,体会一览众山小的高旷气质。

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这究竟是一种怎样的力量,支撑着"吉利帝豪向上马拉松"的强者们,在西安、泰山、哈尔滨、成都、南京、天津、广州等城市,不断向上、向上、再向上,跑上巅峰与天空搏击?

漫哥认为:这是强者的信念,他们总在追逐自我的巅峰,没有什么可以阻挡向上的力量。

一:中国汽车工业需要"强者"的信念

中国汽车工业同样如此,当下中国汽车品牌已经进入"造车"马拉松第二阶段,这一阶段不坚持以技术和品牌为核心,没有坚实的信念和耐力,这场马拉松我们或许永远是传统造车强国的跟随者。

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从数据显示,中国汽车品牌的市场占有率依旧低迷,主要原因在于消费者对于中国汽车品牌的信心不足。因此在现阶段,中国汽车工业构建品牌信心是最重要的工作。

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我们以吉利汽车来看,吉利构建以五大研发中心、五大造型中心为核心的全球化研发体系,与沃尔沃联合研发CMA这一全球顶尖的架构,打造出"领克"这一能与传统车企对标的品牌,将吉利新能源独立并取得显著成绩。

同时,吉利抓住SUV市场机遇,推出博越等精品SUV车型;并坚守轿车市场,"帝豪"家族已经发展为国内汽车市场的冠军家族。

吉利汽车,已经通过构建自身的核心竞争优势,领跑中国汽车品牌一路向上,在今年10月份的汽车销量排行第四,超越丰田、本田、现代等车企,与第三上汽通用的销量差仅为百位数,中国消费者对吉利品牌的信心初步构建完成。

二:品牌形象是下一步发展方向

品牌信心方面,吉利、长城等国内造车第一梯队已经取得显著成效,而下一步则是打造出品牌"形象"。因为,品牌形象将有利于在消费者中形成品牌口碑的扩散,如宝马——运动;奥迪——科技;丰田——耐用;本田——黑科技;奔驰——历史;凯迪拉克——动力……这就是品牌形象很好的例子。

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而吉利帝豪向上马拉松的举办,则是中国汽车品牌塑造品牌形象的尝试。吉利的这一形象具体来说就是"年轻化",我们从吉利汽车还涉足游泳、足球、赛车等项目,也可窥探一二。

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另外一方面,在新媒体新传播的碎片化时代,与用户产生粘连性,加强用户记忆?"向上马拉松"同样给中国车企起到了很好的参考作用。通过公益与正能量赛事,在公众中构建良好的品牌形象,与用户融为一体,围绕不同用户的诉求而开展活动。

四:帝豪见证着中国品牌向上发展

同时,帝豪家族的十年奋斗史,也是映衬向上马拉松的最好载体。这十年间,帝豪从单一轿车成为庞大的冠军家族,与265万车友见证着吉利以及中国汽车品牌的向上崛起。

在2017年,帝豪家族累计售出53.9万辆,2018年帝豪家族售出55.3万辆,销量和市场地位逐年攀高。可以说,帝豪之于吉利,就像卡罗拉之于丰田,高尔夫之于大众。

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而在帝豪的带领下,吉利今年8月市场占有率为6.2%,9月市场占有率为6.5%、10月市场占有率为7.3%,近三个月市场占有率逐渐上升,持续向上。

五:帝豪家族皆精品

而帝豪家族之所以能够取得辉煌的成绩,主要源于帝豪家族每款车型皆是精品,漫哥将简述帝豪家族的伙伴们。

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首先是帝豪,帝豪作为帝豪家族的开山鼻祖,从2009年上市至今,连续7年获得中国品牌轿车销量冠军,也是自主品牌轿车能与合资品牌交锋的唯一车型。另外,帝豪上市10年来,总销量已经超过184万辆,坐实"七万级性价比之王"的美誉。

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帝豪GS,则是帝豪家族首款跨界SUV,拥有超高颜值以及丰富的智能配置,良好的产品品质,获得年轻消费者的喜爱。另外,帝豪GS上市三年多,已经售出45万辆,帝豪家族又一次打造出市场的宠儿。

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帝豪GL则打破合资品牌垄断的A+级市场,上市三年来总销量已经超36万辆,为帝豪家族轿车产品矩阵添砖加瓦。现在的帝豪GL搭载L2级别自动驾驶系统,1.5T+7DCT高效动力总成,GKUI智能生态系统,实现产品实力全方位的升级。

最后,漫哥作打油诗一首,为国民家轿助力:

帝豪家族,豪气冲天。

升级迭代,紧跟时代。

豪友助力,国民家轿。

不断向上,永攀高峰。

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编辑|漫流尾袋

 
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