同为中型SUV，第五代胜达与大众途观L，谁更值得买？

不可否认，国人对于SUV车型的偏爱归因于“中国特色”，抛开喜大这个与面子挂钩的观念，如果家庭中只有一辆车，想必更多人也会考虑SUV车型，因为一辆SUV几乎可以满足所有日常用车需求。特别是当下露营仍处于热潮，人们乐衷于在空闲时间叫上三两好友，或者带上家人去户外郊游、野炊。因此无论是家用还是拓展休闲娱乐生活中的使用，一台可容纳多成员，多功能的SUV，能更好地兼顾二者。

而20万级主流价格区间的SUV可供选择的车型比比皆是，那么我们消费者该如何选择呢？今天我们挑选了细分市场中的两台代表车型（北京现代第五代胜达、上汽大众途观L），看看到底谁才是那台更懂中国式家庭的SUV车型，谁能够真正多维度、多场景满足多人出行需求。

外观设计方面：可以看出第五代胜达的整车采用了简洁、棱角分明的设计理念凸显坚固强韧的既视感。前脸设计有由多个“H”共同组成，灯组采用全LED光源，两只大灯由中间的菱形饰板和LED灯带相连，中间的主动进气格栅为发动机的进气提供保障。再到车身侧面传达出的明显肌肉感线条，再到车辆的尾部你在其他SUV上几乎从未见过的设计风格，第五代胜达基本上属于在路上远远看去就能认出的类型，外观实在太有辨识度了。而车身侧面的隐藏式攀岩把手设计（可承重200kg），彰显其“户外轻野SUV”的特殊身份，使用起来还是相当方便的。如果露营或者是行李箱放置于车顶时，可以通过隐藏式的攀岩把手，将车顶的东西轻松拿下。此外，还提供了8种自然系配色供我们消费者去选择。

再来看大众途观L，前脸采用了大众家族式设计风格，贯穿式灯带连接两侧的大灯，大灯组和目前ID家族车型类似，大面积熏黑蜂窝网状结构来填满整个下包围看起来动感十足，侧面设计上一改之前棱角分明的设计风格，采用大面积曲面来进行打造，尾部采用了贯穿式尾灯设计，且灯组融入熏黑处理，后尾翼采用熏黑式的设计，避免了车车身同色，让整个尾部设计看起来更加协调。

内饰方面：第五代胜达采用了大量平直线条进行勾勒与外观相呼应，双12.3英寸全景曲面屏设计，配备贯穿式空调出风口，中控台区域保留实体按键，并没有一味追求科技感而牺牲掉实用性。方向盘采用真皮包裹，配有四向手动调节功能，握感舒适，功能区使用实体按键，功能划分清晰明了，换挡杆位于方向盘后方，位置比常见的换挡稍低一些，采用旋钮操控。另外，内饰则提供曜石黑、旷野棕、淡雾白共三种，满足消费者个性化选择。

大众途观L的车内设计打破固有认知，首先搭载的15英寸中控屏和10.3英寸数字仪表为驾驶证提供了更高水平的科技体验，在副驾驶中控台配备了11.6英寸娱乐屏，而中控屏下方有一个调节的按钮，旋转可以进行多种模式的调节，例如驾驶模式、内饰主题等，旋钮顶部的屏幕还可以进行触摸，位列两侧的按键是发动机启动键和电子手刹按键。

就两车的内饰设计而言，可以看出第五代胜达相比途观L的内饰设计会更强上那么一些，并且显示一目了然的清晰度更符合年轻消费者的审美诉求。

尺寸方面：第五代胜达的长/宽/高分别为4830/1900/1770mm，轴距尺寸为2815mm，2024款大众途观L尺寸分别为4735/1859/1682mm轴距为2791mm、4733/1839/1673mm轴距为2791mm、4735/1859/1677mm轴距为2791mm。通过以上两车的尺寸参数就可以看出第五代胜达的尺寸更具优势。

座椅方面：第五代胜达和大众途观L的座椅在设计之初根据国人身材特殊定制，拥有更长的坐垫、更宽的背部靠垫、更高的侧翼包裹、后排坐垫长度足够，所以对大腿承托到位。而第五代胜达拥有Nappa真皮座椅、12个BOSE环绕音响等设计，试想一下，如果你开车长途出游，那么有一套高级的音响系统播放音乐，那么车内的乘坐人员也会更加舒服，心情也能更加惬意。而途观L仅是普通音响，并为9个扬声器，想要加装哈曼卡顿音响还要多加4000元才行，而12扬声器也需要选装。

第五代胜达还提供了5/6/7座版供选择，即便是三排座椅的6/7座版车型，也能为车内乘客提供舒适的内部空间，第二排座椅采用的7°坐垫角度调节，三排配备14°电动靠背调节和独立柔风空调。而大众途观L的仅提供了5座车型，所以第五代胜达更符合家用SUV车型的设定。

后备厢方面：第二排座椅还能进行电动折叠，第三排座椅可以完全隐藏，从而保证宽敞的后备箱容积，获得最大2046L的储物容积。并且还拥有多达31处储物收纳空间，无论是日常用车放咖啡，还是旅途出行时放置其他小物品，都能找到地方，并且能很好地归类，中控储物空间也达到15.4L，并且中控台的扶手箱采用了前后双向开启设计，这个巧妙的设计大大提升了储物空间的实用性，还便于驾乘人员取放物品，坐在前排的驾乘人员拿放东西很方便，坐在后排的人用起来也轻松，无论是化妆品、护肤品还是文具和小零食都能轻松容纳方便又实用。

第五代胜达电动尾门开启角度最大可达90.4°，尾门宽度1.275米，在后两排座椅放倒后，可以得到一个纵深2.05米，最高达到2046升的超大行李厢空间，无论是户外骑行的自行车，还是露营帐篷、露营车等都能井然有序的存于车内，这种绝对“容量”可以轻松满足用户的户外需求。

途观L的储物能力还是不错的，后备厢最小容积为471L（495L），刚刚好可以塞下四个登机箱，如果将第二排座椅放倒的情况下，后备厢容积分别可以扩展到1696L（1780L），放倒后形成的装载空间十分规整。座舱内也遍布着大大小小的储物格，日常出行时的各种物件都能找到合适的地方存放。

在安全方面：第五代胜达全系均配备了10个安全气囊，而大众途观L却只有7个安全气囊。此外，第五代胜达还具备超高强度车身，全车高强度钢占比高达75%，超高强度钢占比达53.5%以上，最高强度可达1800兆帕。并搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，提供多达30项ADAS智能驾驶辅助功能，可以全方位保护，为家人出行提供安全保障。

更适合户外轻野的中型SUV：第五代胜达独特的造型不仅赋予了硬朗、大气的外观，更重要的是，它极大地优化了车内空间。宽敞的头部空间和垂直的车身线条，让乘客在露营时在车内休息也不会感到压抑。另外，在户外需要休息时，第五代胜达宽敞的车内可以轻松变身舒适的临时睡房，为疲惫的探索者提供一个温馨的休憩之所。

而为了解决户外露营的用电问题，第五代胜达配备220V后备厢电源，可支持不超过200W的电饭煲、小冰箱、户外投影、户外音箱等家用电器，创造多样的露营游乐场。

途观L因为受外观设计的影响它的后备厢空间稍显不足，不过同样可以装载野餐所需的各种装备和食材，无论是烧烤架、餐具、食材，还是帐篷、防潮垫等户外用品。此外，大众途观L的后备厢并没有配备220V后备厢电源，不过提供了12V电源接口，这也导致外出野餐时的不便。

智能方面：第五代胜达通过双联屏搭载了一套智能互联系统，除了支持CarPlay/CarLife外，也能实现双区域连续语音识别控制，并支持包括大灯、车门在内的远程车控功能。同时，第五代胜达“30项ADAS智能驾驶辅助功能，达到L2+级驾驶辅助，实现行泊全方位驾乘守护，为出行提供更多安全保障”。

科技配置方面：大众途观L更是走在了时代的前沿，全新的智能互联系统，将车辆与您的手机、智能手表等设备完美连接，实现远程控制、语音助手、在线导航等多项功能。此外，还配备了先进的驾驶辅助系统，包括自动泊车、车道保持、盲点监测等功能，为您的驾驶提供更多便利和安全保障。

动力方面：第五代胜达全系车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为247Ps、最大功率为182kW、最大扭矩为353N·m，传动方面全系均为8AT手自一体变速箱。以及HTRAC智能四驱系统，其中四驱结构搭配多地形管理系统，可靠的四驱结构，提供稳定的行驶质感，让行驶距离更远，并提供丰富户外场景的7大驾驶模式，包括标准/经济/运动/个性化/雪地/沙地/泥地，所以第五代胜达面对复杂的路况也能有很好的通过性。

而上汽大众途观L则搭载了1.5T涡轮增压发动机和2.0T高低功率发动机，其中，2.0T发动机最大马力分别为186Ps、220Ps、最大功率分别为137kW、162kW、最大扭矩分别为320N·m、350N·m，传动方面提供了7挡湿式双离合变速箱。提供了适时四驱系统，这套适时四驱是一种智能四驱系统，它可以根据路况和驾驶需求自动调整动力分配，以达到不错的驾驶性能和燃油经济性。

可以看出大众途观L不仅动力参数上要低一些，硬件上也有差距，第五代胜达与之匹配的是8速手自一体变速箱（8AT），而后者匹配的是7速湿式双离合变速箱（7DCT），不管是在换挡平顺度，降档积极性上，还是扭矩承受度及燃油经济性上，第五代胜达的8AT变速箱以及HTRAC智能四驱系统都显然更具优势。

全文总结：有一说一，整体来看，第五代胜达和大众途观L都是性价比比较高的合资SUV车型，在外观设计、空间舒适性、智能配置以及装载能力方面均有不俗表现。再从细节来看，第五代胜达的方盒子造型设计、2046L超大后备厢、储物收纳空间、5/6/7座布局、高档Nappa真皮座椅、动力总成以及安全性等方面，确实有诚意更符合当下主流消费者群体的用车需求。在购车权益方面上市3个月内可享下订5000元抵扣10000元车款（不含探索家Air车型）、置换客户立享至高10000元厂家直补(国三以旧换新可另享国补15000元)、3年0息5年超长低息、BlueLink 5年免费流量、最高7年或15万公里保修政策等等，所以我们觉得第五代胜达更值得入手【活动详情请咨询当地经销商】。

那么，当这第五代胜达和大众途观L这两款车放在你面前，你会怎么选择呢？