说实话现在只要是新能源汽车发生事故，那基本上车企都是第一时间跳出来先说调取了车辆后台数据，然后根据数据显示不是车的问题而是人的问题，仿佛这已经是惯例了，也不知道什么时候轮到车企来给一起事故去定义到底谁是谁非了！
近日一辆哪吒汽车突然加速撞向花坛起火的事件想必各位应该也刷到了，车卖家不去定义到底是车的问题还是人的问题，因为这个得相关部门去给出最终的定义，但是事故发生之后哪吒汽车是第一时间跳出来说不是车的问题，这个车卖家觉得多少有些草率了以及撇清责任的嫌疑了，至少目前车卖家是不赞同这种处理方式的！
而反观株洲大桥事件，极狐给出的回应是积极配合调查！车卖家觉得这才是企业对于事件正确的处理方式，企业配合调查不去定性事故谁是谁非，一切交给相关部门，到时候是谁的责任谁去承担就好了！
车卖家真的觉得现在有些车企在处理一些事件的时候有点超越一个企业的权限了，随意给事件定性不是企业该做的也不是企业能做的，企业更多的是应该承担责任而不是撇清责任，所以哪吒汽车真的应该跟极狐学学！
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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