作为北京现代SUV家族中的旗舰车型,胜达已经经历了五次迭代,全球累计销量超过了570万台。特别是第五代胜达定位户外轻野中型SUV,以独特的方盒子造型和灵活的人性化空间重新登场,满足不同用户对于出行的需求。那么,新车的产品力和性价比又将如何呢?接下来我们就对其做一次全方位的解析。
售价方面:定位为中型SUV的第五代现代胜达,厂商指导价为19.58-26.88万元,作为一款合资中型SUV这样的售价区间在同级竞品车型中还是挺实惠的。而且第五代胜达整个车系均采用了统一的动力系统,不分高、低功率调校,车型版本之间仅仅只有配置和四驱系统的区别,因此,消费者不用为动力的高低作太大的纠结。
外观方面:如果说现代胜达是一款非常经典的城市型燃油SUV,那么第五代胜达则像是一台新能源硬派SUV,整车采用了方盒子设计,方正的造型设计让整车具有很强的视觉美感,简洁的前脸设计加上贯穿式LED日间行车灯,颇有新能源SUV的味道。
来车车侧,简洁且棱角分明的线条以及凸起的前后轮眉造型,凸显了整车的硬朗气质,同时B、C、D柱还进行了黑化处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果,颇具高级感。值得一提的就是,隐藏式攀岩把手设计又体验了其“户外轻野SUV”的特殊身份,其最高承重达到200KG,并且内部设计有多个排水孔。
此外,车辆的尾部看起来具有一定的复古感,采用类似贯穿式后尾灯设计,并且位于车身下方。而硕大的“SANTAFE”英文标识非常吸睛,整体具有很高的辨识度。
悬架方面:第五代胜达采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,实车体验,车辆在行驶中对于路面上的细小颠簸隔绝的还不错,面对长坡路面时悬架也没有出现多余的振动,在快节奏的驾驶过程中还可以提供不错的侧向支撑。
此外,中高配车型还提供了HTRAC智能四驱系统和多片离合器中央差速器,其中四驱结构搭配多地形管理系统,可靠的四驱结构,提供稳定的行驶质感,让行驶距离更远,并提供丰富户外场景多种驾驶模式,所以第五代胜达面对复杂的路况也能有很好的通过性。
尺寸方面:新车的长宽高分别为4830/1900/1770mm,轴距达到了2815mm,并且还提供了5/6/7座版供选择,即便是三排座椅的6/7座版车型,也能为车内乘客提供舒适的内部空间,第二排座椅采用的7°坐垫角度调节,三排配备14°电动靠背调节和独立柔风空调,从而为车内驾乘人员提供舒适性。
后备厢方面:可以看出现代胜达的后备厢非常的规则,第二排座椅还能进行折叠、第三排座椅可以完全隐藏与后备厢地板几乎纯平。最大2046L的储物容积,无论是户外骑行的自行车还是露营帐篷、露营车灯都能井然有序的存于车内,这种绝对“容量”可以轻松满足用户的户外需求。
不得不提的就是,第五代胜达为了解决户外露营的用电问题,还配备了220V后备厢电源,可支持不超过200W的电饭煲、小冰箱、户外投影、户外音响等家用电器,创造多样的露营游乐场。
内饰方面:第五代胜达的车内采用了现代汽车最新的家族式设计,保留了“大量”的实体按键以及独立的空调控制区域,双12.3英寸的联屏组合,支持无线CarPlay、百度CarLife互联功能。而在屏幕下方还保留了大量物理按键方便操作,另外它还配备2个手机无线充电板和扶手箱紫外线消毒等功能。
配置方面:除了常见的一些配置,第五代胜达还提供了双区域连续语音识别控制,并支持包括大灯、车门在内的远超车控制功能。此外,第五代胜达“30项ADAS智能驾驶辅助功能”,达到L2+级驾驶辅助,实现行泊全方位驾乘守护,为出行提供更多安全保障。
动力方面:全系车型均搭载了型号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为247Ps、最大功率为182kW、最大扭矩为353N·m,与之匹配的则是8挡手自一体变速箱。作为一款主打家用的中型SUV,第五代胜达这套动力总成在日常驾驶中的平顺性方面总体令人满意,而且前排采用双层玻璃,对于噪音的隔绝令人满意,时速60km/h以下时几乎感受不到任何噪音进入车内。
另外,92号汽油也能满足它的胃口,要知道同级别的大众途观L、燃油版丰田汉兰达是需要加注95号汽油的。
全文总结:以上就是我们对第五代胜达的全面解析,相信大家对其应该有所了解。方正的外观设计独具特色,在空间的实用性以及舒适性配置方面也符合当前家用车的主流水准,全系2.0T+8AT动力总成在同级车型中也具有不错的优势。再结合第五代胜达19.58-26.88万元的售价区间也突出了较高的性价比,所以我们觉得其还是值得购买的。
如果您预算25万想购买一台合资中型SUV,那么可以关注一下第五代胜达。
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