吉利翼真L380实测体验：VIP待遇扩大到第三排

MPV作为功能性很强的车型，其空间优势是其他车型无法代替的，因此在多人出行场景也有着更强的实用性。但长期以来，MPV的第三排多多少少都是比较尴尬的存在，假如你到机场接3-4位尊贵的客户，哪一款MPV才是更好的选择呢？

在试驾吉利旗下翼真汽车L380之后，个人认为这个问题有了明确的答案。

你能想象一台5.3米长的MPV，身材并无出奇之处，但内部竟然有6个独立的航空座椅吗？在新能源时代，动力革命已经不再稀奇，但空间革命很多人尚不清楚，而这正是翼真汽车L380展现给我们的最大震撼之处。

6月25日，吉利旗下翼真汽车L380正式上市。新车共推出了四款车型。其官方指导售价为37.99-47.99万元，享受限时优惠之后，仅需34.99-44.99万元。翼真L380定位的是中大型MPV，车长、车宽和车高分别为5316mm、1998mm和1940mm，基于SOA架构打造，采用纯电动力，CLTC工况续航里程最高可达805公里，并提供了6座和8座两种布局可供选择。

外观：圆润优雅，宜商宜家

一眼望过去，翼真L380身材采用了悬浮式车顶设计，优雅修长，整体曲线呈现出圆润优雅的姿态，有一种复古和科技融合的设计感。就设计而言，翼真L380和几乎市面上所有的MPV存在较大的设计差异，辨识度非常强。

简洁的前脸造型采用了“两层式”设计，中间隔断部分是贯穿式大灯带。分体式大灯组的上方是三段式LED灯带，下方则为远近光灯组。此外在大灯组下方还设计了导流槽，前脸下方则带有银色装饰条，层次感很强。

尾部方面，新车搭载了中间细两头组的灯组，灯组进行了全黑化的处理，与后挡风玻璃融为一体，这种设计有效的降低了视觉重心，避免了面包车的即视感，也让整个尾部显得更为灵动，整体视觉效果简单中透露出奢华。

重点来了，让我们看看车身侧面。不难发现翼真L380车头占用的比例极小，车身显得更为修长，视觉比例非常协调。这种短前悬设计可不仅仅是为了美观，更大的作用是充分利用了内部空间。

整车长度由三部分组成的，即前悬+轴距+后悬，前悬指的是前保险杠最前端到前轮中心点的距离，轴距指的是前轮和后轮中心点之间的距离，后悬指的是后轮中心点至后保险杠最后端的距离。一般来说，车长和轴距是判断车内绝对空间的标准。

可以非常直观地发现，翼真L380的前悬非常短，这种长轴短悬的架构设计，使得四轮呈四角布局，让空间利用率达到了一个全新的高度。车内有效长度达到了惊人的3974mm，比同级车型如迈巴赫GLS、宝马X7和林肯领航员都要优越。

为什么翼真L380能够将前悬设计得如此短？一方面也是新能源汽车没有体积庞大的发动机和变速器结构，电机的体积相对更为紧凑。另一方面也得益于吉利设计师的巧妙构想，最终使得翼真L380内部空间超乎预期，完整放下了6个独立航空座椅！

内部：奢华尊享，6座至臻

显然，翼真L380并不是为驾驶者设计的车型，而是更为照顾乘客的体验。

悬浮式仪表盘+悬浮式中控屏的组合，在这个内卷的时代似乎并无出奇之处，当然品质感还是在线的，毕竟都这个价位了。不过，一个异常精致的水晶旋钮给了驾驶者可以触碰的尊贵感，用于控制YAMAHA（雅马哈）提供的14个扬声器音量。

座椅才是翼真L380的真正精华所在，翼真L380座椅贴肤层用的面料是超柔苯胺真皮，每平方米就有1000万个微孔，再搭配温控-6~50 ℃的智能压缩机真冷暖冰箱、全车9个高清大屏等,打造不逊于“空客级”的豪华体验。

尤其值得一提的是，翼真L380倡导“6座平权”概念，第三排也有和第二排一样的独立座椅的配置，第三排座椅也可实现半躺状态。此外，第三排的乘客操控权限也得到提升，可以触碰前座背后的按钮，控制第二排的位置移动！

当我来到第三排亲身体验的时候，整体感受和第二排几乎同感，头部、腿部空间同样充裕，座椅角度可调，独立的第三排窗口也提供了宽广的视野。如果实在要找不如的地方，那就是窗户无法打开，这是由物理结构所决定的。

这一特性不仅为大家庭提供了理想的出行选择，也让商务接待中避免了尴尬。在商务旅行或是家庭聚会中，它都能展现出卓越的适应性和豪华感，确保每一位乘客都能享受到最高级别的舒适与便捷，这才是真正的MPV！

驾驶：动力充沛，静谧舒适

作为一款主打舒适的MPV车型，依然有一个不可忽视的隐藏属性，那就是底盘决定了动态舒适性，尤其是高速行驶期间。

先看一组数据，翼真L380提供了前驱和四驱两种版本，其中单电机版本最大功率为200kW、最大扭矩343N·m，四驱双电机版本最大功率400kW、最大扭矩686N·m。电池方面则提供了100kWh、116kWh和140kWh三种选择，CLTC工况续航根据车型的不同分为570公里、675公里、785公里和805公里。此外在快充系统的加持下，可在30分钟从10%充至80%，10分钟可补能200公里续航。

作为四驱双电机版本，我们试驾的这台车型具有零百5秒多的加速实力，提速线性，超车无忧。在以70公里时速行驶经过高架桥匝道时，车身姿态保持良好，底盘调教实力可见一斑。路过颠簸路面的时候，底盘过滤效果充分展现，既有效抑制了车身的颠簸，也不至于让驾驶者缺乏路感。

从宽敞的内部空间、高级的内饰材质，到精心调校的悬挂系统和静谧的驾驶舱环境，每一处都旨在为乘客提供无与伦比的驾乘体验。无论是长途跋涉还是短途通勤，翼真L380都能确保乘客在任何情况下都能享受到宛如头等舱班的舒适与放松，这正是其作为顶级车型的独特魅力所在。

写在最后

或许大家对于这个品牌LOGO并不熟悉，但翼真LEVC这个品牌常见出现于英美剧的大街小巷。由于该品牌在2013年被吉利全资收购，基于吉利“多生孩子好打架”的一贯战略，如今被吉利首款豪华纯电MPV L380征用，成为吉利在新能源赛道家庭和商务领域出行的新起点。随着翼真L380的正式上市销售，相信该LOGO很快大家就会被大家熟悉起来。