9月26日，新款智己LS6正式上市，当日智己汽车CMO李微萌在接受采访时表示，智己LS6的销量目标为月销过万辆。而这一销量目标能否实现？目前看来，希望并不大。
要知道，今年以来智己LS6除了1月份销量突破4千辆，其余月份销量均在3千辆以下，甚至5月份销量还跌至483辆。也就是说智己LS6今年以来平均月销量还达不到2千辆。在这样的情况下，虽然智己LS6经过了改款，但月销量过万辆，还是给人一种步子迈的过大的感觉。
首先，新款智己LS6从售价方面来看，其实并未像此前智己联席CEO刘涛透露出的“改款后的智己LS6价格将非常爆裂”。
新款智己LS6官方定价为23.99万-30.29万元。同时，其还推出了一个限期优惠活动，即从上市当天到10月8日期间，可以享受21.69万-27.99万元的权益价。相比之前的售价，并没有太大的变化。要知道，此前老款车型在终端已经开启了大幅降价促销。据了解，智己LS6在官降2万元的基础上，综合补贴、购车优惠以及分期政策，最高优惠可达5万余元。而即便如此，智己汽车在8月份并没有实现销量的明显提升。
在产品力方面，新车主要升级了“灵蜥”数字底盘，配备空气悬架、电控减震系统，支持后轮转向，可实现“蟹行模式”。此外，在外观和智驾方面也有一定的升级，新车的车长增加了6mm，轴距增加了10mm。并且全系配备英伟达OrinX芯片+激光雷达，拥有端到端大模型，全系具备无图城市NOA能力，而车机升级了高通骁龙8295车机芯片。
值得关注的是，虽然说智己汽车联席CEO刘涛一直视“灵蜥”数字底盘为新款智己LS6的一大优势，但是，目前来看“灵蜥”数字底盘似乎并非其打开上升通道的关键。要知道，同样搭载数字底盘的智己L6的市场表现并不如意，在这样的情况下，新款智己LS6能否扭转颓势，依然有待考察。
另外，在当前20万元出头的纯电SUV市场，已经汇聚了多个实力选手，除了之前上市持续热销的特斯拉Model Y之外，近期上市的极氪7X、阿维塔07、乐道L60等车型，都将对其形成不小的压力。其中乐道L60作为蔚来今年最为重磅的车型，在产品力方面同样不俗，再加上蔚来换电网络，也有着较强的吸引力。而阿维塔07提供纯电和增程两种动力供用户选择，极氪7X在价格、品牌和性能方面同样有着较强的竞争力。由此来看，新款智己LS6想要实现月销破万，难度依然很大。
同时，智己LS6老款车型因质量问题频频遭到消费者的投诉，其实早在消费者中已形成了不好的口碑。这也是智己LS6在去年销量突破9千辆之后，今年以来一直低迷的一大因素。而这显然对于新款智己LS6未来的表现非常不利。如何扭转人们对这款车的态度，也成为了考验智己汽车公关及品牌建设团队的一个难题。
在相关投诉网站显示，智己LS6投诉的内容有以下几项，空调问题、驾驶辅助系统故障、续航里程不准、充电故障、影音系统故障、车身异响、驱动电机故障灯。老款智己LS6的以上这些问题，是否在新款智己LS6上得以妥善的解决，还有待市场的验证。
写在最后
虽然此前智己汽车官方表示，新款智己LS6上市12小时累计大定突破6000台，但是究竟能有多少实际交付量依然很难说。如今纯电SUV市场竞争已经日趋激烈，即便是新款智己LS6进行了一定的升级，但是想要实现销量大涨依然不太现实。据悉，智己汽车也将转向增程式车型，新车将于明年推出，但是如今智己汽车如何在纯电市场打开局面，依然是一大难题。
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