最近几大市场热火朝天，股市迎来新一波开户潮，不少00后“跑步进场”；楼市也是喜报频频，不少地区仅用一个“黄金周”就完成了此前一个月的成交额；车市也不甘落后，车企大幅优惠叠加报废、置换补贴，国庆期间看车、买车人数大增，比如别克旗下的全新一代昂科威Plus，在10月份的第一周就交出了7天订单超7000台的亮眼成绩，日均破千，同比增长超300%。
别克拒绝套路，明牌优惠像特斯拉
昂科威Plus能够取得这样的热销成绩，固然有其自身比对手多10%的产品力优势，其实还有一个重要原因，车价合理，并且优惠起来简单粗暴，不玩虚的，直接明牌给客户，很像是直营模式的特斯拉的打法。
原本指导价22.99万元起的昂科威Plus，现在给出了全系现金直降6万，限时一口价16.99万元起的政策，原本顶配25.99万元的四驱艾维亚版本，也降至20万元以内。更重要的是，这是直接给到的裸车优惠，其他补贴另算——如果你有旧车可以用来申请置换补贴，购车可以叠加包括厂补、国补至高2.5万元，一些地区还能享受额外的地方补贴。国庆期间别克还给到消费者订车赠送交强险的福利，又帮消费者省下了约千元。
这样简单直接的裸车现金优惠6万、补贴另算的促销方式，让消费者看得清楚、算得明白，省去了烧脑算账的繁杂环节，有点像现在电商平台推出直接低价优惠的“百亿补贴”，降维打击让消费者头大的领优惠券、凑满减的套路。在汽车圈，其实这就像特斯拉的直营模式，统一一口价，该优惠多少就是多少，不会因为购车者的砍价水平或是不同地区而有所不同，保证每一位客户都能轻松获得一口价优惠。
官方保障优惠到位，电车承诺零自燃
为了让消费者更加放心，别克官方还专门发声，指出“16.99万元起”是消费者可以买到的裸车价，“限时一口价”活动并不附带和设置其他额外的购车条件，如果消费者没能拿到一口价，可以通过官方400电话进行投诉，厂商会严肃处理，保障消费者的购车权益。
其实不光是昂科威Plus，别克旗下许多车型都给出实打实的大幅优惠，比如新能源领域的别克E5，基于奥特能电动车专属平台打造，作为一款中大型纯电SUV，原本官方指导价20.39万元起，现在同样推出限时一口价活动，优惠后16.99万元起，另外可叠加至高2.6万元置换补贴。为了让消费者放心购车、用车，打消对电车顾虑，别克不仅为E5提供整车不限里程终身质保，还给出零自燃承诺，今年年底前完成车辆交付的用户，两年内若因三电系统质量瑕疵导致车辆自燃并报废的，别克会在商业险理赔的基础上，补偿原购车金额。这是别克对自家产品的实力自信，也是对用户体验的又一次升级，让消费者轻松明白买车，安心、省心用车。
写在最后
对于大多数消费者而言，其实买车和买其他商品一样，图个物美价廉，品质靠谱。别克通过简单明了的一口价优惠，让消费者轻松拿到实惠，获得大牌品质保障，这样的策略，难怪能够在黄金周获得消费者的青睐。如果在接下来的两个月别克还能继续保持这种惠民态度，相信还能交出更精彩的销量成绩单。
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