长安深蓝携手乾崑智驾，意在扭转乾坤？

深蓝汽车动力玩“超级增程”，智驾有华为乾崑，话说10-20万这深蓝的主力区间，还没有谁这么玩。

深蓝先让华为乾崑智驾上车S05，再来反补S07，从低到高的操作也是秀了观众一脸，毕竟智驾这么高级的配置，在10万级SUV开了先河；这次S07搭载乾崑智驾，并且快速OTA升级城区车道巡航辅助增强，对20万级的SUV又一次形成了强烈的冲击。

深蓝S07城区车道巡航辅助（City LCC）功能，是高精度的车道识别，即便长时间驾驶或驾驶员疲劳时，车辆也能稳定在预定车道，可以理解为不用随时去接管或干预，车辆就可以自主巡航，这个功能对于大城市环线路或者高架路堵车的情况，可以帮助驾驶员更好地操作车辆。因为效率很高，也避免了在排行过程当中的加塞和追尾的风险，且车辆对周围路况的探测更为高效精准，安全方面也得到了加强。

恰好今天早上当我遇到这样的情况，而我的车仅仅只有普通ACC的时候，就会对这样的功能十分期待，而S07车主就有享受这项配置的可能。城区车道巡航辅助增强功能，还能精确识别红绿灯信号，智能显示红灯倒计时，对障碍物的识别还有可能窜出来的车进行识别预判，这样的功能相当于带了一个有经验的“千里眼”老司机，在我们驾驶员困了累了或者分心的时候，就能帮我们避免险情。

深蓝S07搭载的华为乾崑智驾ADS SE，经过大量的模拟算法、场地实测，也是为国内复杂道路专门开发的一套智能辅助驾驶系统；现在有城市巡航辅助、高速领航辅助、智能泊车辅助，还能通过云端大数据和OTA的持续升级，功能不断地在进化，放在一两年前20万级别的车拥有这样的配置，想都不敢想，包括现在还有大量的油车、新能源车都只是拥有三大功能，其中最多两项，而且硬件配置未见的有深蓝S07那么全面，因此也就无法实现进一步OTA，这就是目前技术迭代的你追我赶，深蓝S07走在这方面的第一排。

既然提到高速领航辅助系统，深蓝S07不一样的是考虑到路况不一样，还能实现智能变道、智能车速调节，也就说车有自己的主观判断，可以放心把大部分的驾驶任务交给它，甚至还有智能过弯和智能上下匝道、智能避障

深蓝S07在2024年第三季度开创了20万级新玩法。

高速领航辅助方面，深蓝S07集成了智能变道、智能车速调节、智能过弯、智能上下匝道以及智能避障五大核心功能板块，为用户带来前所未有的高速智能驾驶体验，全国高速均可放心开。

智能泊车辅助方面，深蓝S07具备精准识别多种类型车位的能力，支持超过160种泊车场景，让用户能够轻松实现多方式、多角度的泊入泊出操作，无论是车头泊入车尾泊出，还是人驾泊入智驾泊出等，都能轻松掌控，极大简化停车过程，解决停车难问题。

深蓝S07的华为乾崑智驾ADS SE还融合华为智驾技术的三大核心要素：算法同源、数据7.5亿公里以及算力>5EFLOPS，以永不止步的进化能力，为用户带来了常用常新的智能驾驶体验。算法同源，共享GOD与PDP算法网络架构识别及时精准，使得驾驶体验更加平顺、类人；数据7.5亿公里，提供了丰富的智能驾驶里程数据，与云端每日3500万公里仿真训练里程相结合，不断推动智能驾驶性能的提升；而算力>5EFLOPS，则满足了云端AI训练的算力需求，使得算法模型能够5天迭代一次，功能不断升级，实现智能驾驶性能的持续优化。

随着“深蓝S07华为智驾再进化，全民智驾更舒心”直播活动的圆满落幕，深蓝S07即将OTA推送的城区车道巡航辅助增强（City LCC Plus）功能带来的智驾体验，无疑成功重塑了20万级智驾标准。而从城市巡航到高速领航，从智能泊车到路口通行，深蓝S07致力于让每一次出行都成为享受，让每一位用户都能感受到从容与安心。

展望未来，深蓝S07也将进化不止、持续向前，继续在智驾技术的道路上深耕细作，不但要为每一位用户开启更加智能、安全、舒适的出行新篇章，更要引领智能驾驶技术迈向更高的山峰。