深蓝汽车动力玩“超级增程”,智驾有华为乾崑,话说10-20万这深蓝的主力区间,还没有谁这么玩。
深蓝先让华为乾崑智驾上车S05,再来反补S07,从低到高的操作也是秀了观众一脸,毕竟智驾这么高级的配置,在10万级SUV开了先河;这次S07搭载乾崑智驾,并且快速OTA升级城区车道巡航辅助增强,对20万级的SUV又一次形成了强烈的冲击。
深蓝S07城区车道巡航辅助(City LCC)功能,是高精度的车道识别,即便长时间驾驶或驾驶员疲劳时,车辆也能稳定在预定车道,可以理解为不用随时去接管或干预,车辆就可以自主巡航,这个功能对于大城市环线路或者高架路堵车的情况,可以帮助驾驶员更好地操作车辆。因为效率很高,也避免了在排行过程当中的加塞和追尾的风险,且车辆对周围路况的探测更为高效精准,安全方面也得到了加强。
恰好今天早上当我遇到这样的情况,而我的车仅仅只有普通ACC的时候,就会对这样的功能十分期待,而S07车主就有享受这项配置的可能。城区车道巡航辅助增强功能,还能精确识别红绿灯信号,智能显示红灯倒计时,对障碍物的识别还有可能窜出来的车进行识别预判,这样的功能相当于带了一个有经验的“千里眼”老司机,在我们驾驶员困了累了或者分心的时候,就能帮我们避免险情。
深蓝S07搭载的华为乾崑智驾ADS SE,经过大量的模拟算法、场地实测,也是为国内复杂道路专门开发的一套智能辅助驾驶系统;现在有城市巡航辅助、高速领航辅助、智能泊车辅助,还能通过云端大数据和OTA的持续升级,功能不断地在进化,放在一两年前20万级别的车拥有这样的配置,想都不敢想,包括现在还有大量的油车、新能源车都只是拥有三大功能,其中最多两项,而且硬件配置未见的有深蓝S07那么全面,因此也就无法实现进一步OTA,这就是目前技术迭代的你追我赶,深蓝S07走在这方面的第一排。
既然提到高速领航辅助系统,深蓝S07不一样的是考虑到路况不一样,还能实现智能变道、智能车速调节,也就说车有自己的主观判断,可以放心把大部分的驾驶任务交给它,甚至还有智能过弯和智能上下匝道、智能避障
深蓝S07在2024年第三季度开创了20万级新玩法。
高速领航辅助方面,深蓝S07集成了智能变道、智能车速调节、智能过弯、智能上下匝道以及智能避障五大核心功能板块,为用户带来前所未有的高速智能驾驶体验,全国高速均可放心开。
智能泊车辅助方面,深蓝S07具备精准识别多种类型车位的能力,支持超过160种泊车场景,让用户能够轻松实现多方式、多角度的泊入泊出操作,无论是车头泊入车尾泊出,还是人驾泊入智驾泊出等,都能轻松掌控,极大简化停车过程,解决停车难问题。
深蓝S07的华为乾崑智驾ADS SE还融合华为智驾技术的三大核心要素:算法同源、数据7.5亿公里以及算力>5EFLOPS,以永不止步的进化能力,为用户带来了常用常新的智能驾驶体验。算法同源,共享GOD与PDP算法网络架构识别及时精准,使得驾驶体验更加平顺、类人;数据7.5亿公里,提供了丰富的智能驾驶里程数据,与云端每日3500万公里仿真训练里程相结合,不断推动智能驾驶性能的提升;而算力>5EFLOPS,则满足了云端AI训练的算力需求,使得算法模型能够5天迭代一次,功能不断升级,实现智能驾驶性能的持续优化。
随着“深蓝S07华为智驾再进化,全民智驾更舒心”直播活动的圆满落幕,深蓝S07即将OTA推送的城区车道巡航辅助增强(City LCC Plus)功能带来的智驾体验,无疑成功重塑了20万级智驾标准。而从城市巡航到高速领航,从智能泊车到路口通行,深蓝S07致力于让每一次出行都成为享受,让每一位用户都能感受到从容与安心。
展望未来,深蓝S07也将进化不止、持续向前,继续在智驾技术的道路上深耕细作,不但要为每一位用户开启更加智能、安全、舒适的出行新篇章,更要引领智能驾驶技术迈向更高的山峰。
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