长途旅行、日常通勤没有高阶智驾真的很累！AION RT能否解决难题？

经常爱自驾出游的你是否已感受到开智能化程度较低的燃油车是有多么的劳累了呢？尤其是在遭遇堵车时，单调的娱乐系统和不够智能的驾驶辅助功能，频繁的起步、刹车、变道，都可能让你开始考虑是否需要改变出行方式。在新能源汽车迅速崛起的当下，AION RT这样一款能带来全新驾驶体验的车型，或许能够为我们带来不一样的惊喜。

智能驾驶技术正逐渐成为电动汽车竞争的关键领域，其中激光雷达技术被认为是实现高级智能驾驶的核心。埃安品牌在其A+级车型中率先采用了这项技术。AION RT车型配备了同级别中首个激光雷达高级智能驾驶系统，该系统具备变焦功能，能够探测更远的距离，感知能力也更为迅速和精确。

此外，AION RT激光雷达版还配备了27个智能驾驶硬件、第四代感知端到端深度学习大模型以及英伟达Orin-X高性能计算平台，这些配置共同提升了智能驾驶的体验。在实际驾驶过程中，AION RT能够准确应对突发事件，我们在乡村小路行驶经常会遇到突然出现的行人或车辆以及难以判断宽度的路口，即使是不划线道路，它也能做到精准识别、危险预判，帮我们轻松化解可能存在的事故风险。城市拥堵路段会车，它也能做到精准距离识别，帮我们顺利通过。下雨天即使我们开车视线受阻，AION RT的智驾系统也能确保我们的行车安全。得益于激光雷达的精确感知，AION RT在确保安全的同时，也能保持行驶的流畅性。

据悉，AION RT能够应对254种不同的驾驶场景，具备全球无地图导航的能力。即便在复杂路况下，AION RT也能实现无需人工干预的自动驾驶。这些技术的应用，提高了智能驾驶的安全性，使我们能够在各种情况下体验智能驾驶功能。对比来看，同为新车的小鹏MONA M03的智驾应用场景就没有那么丰富了，因为它用的是纯视觉方案，倒是省事儿了，但在一些极端雨雪天气下，很可能就会影响到驾驶员的视线，从而影响到驾乘人员的人身安全！

AION RT的智能化设计不仅体现在智能辅助驾驶方面，在智能座舱的设计上也充分考虑了年轻消费者的喜好。该车型配备了最新的ADiGO5.0系统，拥有一个全新的平板化操作界面，实际体验非常丝滑便捷。系统还能根据用户的个性化需求进行灵活的界面切换。此外，AION RT支持手机与车载系统的互联功能，使得众多流行的应用程序能够扩展到车载系统中使用。几乎所有的应用都可以通过语音控制。

AION RT不仅智能卓越，外观也同样出色。它采用了全新的风格设计，黄金分割曲线设计缔造了最佳的车身比例：轮胎车身比0.618，车身车尾比1.618更为经典耐看。灵感来源于迅猛龙双眼的前灯搭配封闭式车头格栅增加了车身的运动感。整体车身尺寸为4865mm x1875mm x 1520mm，拥有流畅的Y0线和长达3.48米的无拐点全玻璃穹顶，并实现了同级超低的0.208Cd风阻系数。你再看小鹏MONA M03，采用了溜背造型，不仅影响了后排乘坐空间，对于不喜欢这种造型的人来说那就是丑了！

在内部空间和内饰方面，AION RT同样也诚意满满。AION RT后排头部空间940mm、腿部空间943mm；前排头部、腿部空间均超过1米，准确地验证了“要想后排宽，闭眼选埃安”这个说法。你像小鹏的MONA M03受限于溜背造型的影响，后排头部空间被压缩，你要身高超过175mm，坐进去有可能就会顶到头，而且它的座椅坐垫高度也不高，坐进去有被陷进去的感觉，这多少有些尴尬！

作为全球新典范，AION RT在车内高频接触区域100%采用软包材质。座椅设计更是贴合大多数国人的身形，内部采用同级唯一双层高密度海绵填充，如同家里双层海绵沙发，兼顾柔软触感和支撑性。反观小鹏MONA M03的内饰就显得比较简陋，可能走的是简约风，但是在触感和质感方面确实不如AION RT显得高级！

在续航方面，AION RT同样实力强悍。搭载了首创的400V+碳化硅3C快充技术，将智能驾驶与高效能源管理完美结合。仅需3秒即可补充1km的续航，10分钟内可补能200km，30%-80%快充仅需18分钟，有了这样的功能，我们外出游玩再也不会有续航焦虑了，而小鹏MONA M03从30%-80%的充电速度就慢多了，大改需要20多分钟。AION RT还能支持国标和欧标交流/直流充电，适配全球99%以上的充电桩，就算开车出国游也能全程无忧。同时，AION RT最高续航可达650km，电耗低至11.7kWh/100km，确保了驾驶的持久性和经济性，带来卓越的智能电动出行体验。

AION RT以极具竞争力的价格，为消费者带来跨级享受。12万元即可拥有B级空间，13万元享受同级最长续航，15万元即可拥有激光雷达高阶智驾。这款车型不仅为消费者带来了前所未有的驾驶体验，更是引领了智能驾驶新潮流。年轻、时尚、正对味！不管是日常通勤还是长途出游就开它准没错。