日前，乘联会发布了2024年9月全国乘用车市场分析报告。9月，全国乘用车市场呈现出积极的增长态势，零售销量达到210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%。这一成绩的取得，不仅得益于国内经济的稳步复苏，更离不开新能源车与自主品牌汽车的强劲表现。
从零售数据看，9月新能源车零售渗透率达到了53.3%，较去年同期提升了16.4个百分点。这意味着，每卖出两辆乘用车，就有一辆是新能源车。新能源车的普及，不仅推动了汽车产业的转型升级，也为消费者提供了更多元化的选择。而在这股新能源浪潮中，自主品牌汽车无疑成为了最大的受益者。
9月，自主品牌零售销量达到134万辆，同比增长25%，环比增长11%。自主品牌在国内零售市场的份额也达到了63.5%，较去年同期增长了10.1个百分点。以比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车等为代表的传统车企，通过技术创新和品牌建设，成功提升了自身在新能源车市场的竞争力。
从车型上来看，9月乘用车批发销量超两万辆的有23个，比亚迪成为了大赢家。榜单前十的车型分别是：比亚迪宋62,030辆、Model Y 51,152辆、比亚迪海鸥43,425辆、比亚迪秦L 43,006辆、比亚迪海豹06 42,300辆、Model 3 37,169辆、轩逸35,571辆、比亚迪秦32,779辆、比亚迪元31,515辆、吉利星越28,913辆。
与此同时，主流合资品牌则面临着较大的市场压力。9月，主流合资品牌零售销量为53万辆，同比下降22%，环比增长10%。其中，德系、日系和美系品牌的零售份额均有所下降，降幅最大的德系品牌同比下降3.6个百分点，日系品牌也下滑4.0个百分点。这意味着，在新能源车和自主品牌的双重冲击下，合资品牌需要加快转型升级的步伐，以适应市场的变化。
在出口方面，9月乘用车出口量为43.5万辆，同比增长22%，环比增长5%。其中，新能源车出口量为10.5万辆，同比增长19.3%，环比增长6.0%。从厂商出口数据看，比亚迪、特斯拉中国、沃尔沃亚太等企业表现突出，三家车企9月份出口量分别为30,512辆、16,121辆和9,564辆，占据了前三的位置。
从出口国家来看，主要集中在中南美洲和俄罗斯，其中俄乌危机下俄罗斯市场的国际品牌已经全面被中国汽车替代，尤其是中国燃油车出口竞争力的提升带来了出口量的增大。2024年8月中国汽车出口总量排名前五的国家分别是：俄罗斯130,948辆、墨西哥52,640辆、阿联酋28,576辆、沙特21,836辆、比利时19,752辆，排名5到10的国家是菲律宾、美国、意大利、马来西亚、英国。
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2024年12月30日，恰逢长安造车四十周年辉煌时刻，深蓝汽车迎来了又一个里程碑式的荣耀瞬间——第四十万辆整车正式下线。以29个月的时间实现从0到40万跨越，深蓝刷新同级市场最快纪录，这也是继深蓝最快突破10万辆、20万辆、30万辆后的又一高光时刻。
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比亚迪30亿感恩回馈科教事业
#比亚迪30亿感恩回馈科教事业# 人才是科技创新的核心动力
优秀的人才永远是企业的第一资源，只有不断的发展和培育人才，企业才能更好更长久发展。这些话都在比亚迪身上完美体现，比亚迪成立30周年，捐资30亿聚焦教育慈善，取之于民，回馈社会，这也许就是比亚迪科技创新的底气。
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启动仪式上，王传福表示，如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天，也不会有中国新能源汽车的今天，比亚迪感恩国家科教兴国战略，感恩各大高校培养卓越人才。比亚迪捐资30亿聚焦教育慈善，用于高校奖学金及新能源技术科普，助推中国科教事业的蓬勃发展。
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12月30日，比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福与来自全国的35所高校代表及28所科技馆、博物馆代表共同启动比亚迪30亿教育慈善基金捐赠，体现了比亚迪的社会担当。
比亚迪启动30亿教育慈善基金，旨在感恩科教兴国战略，回馈社会，首批已与35所高校合作设立奖学金，激励学生变优秀。同时，比亚迪还将为科技馆、博物馆等捐新能源车技术科普展具，支持青少年了解汽车技术。网友点赞，称其民族企业担当。
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