10月15号,新款启辰VX6正式上市,官方指导价13.49-15.99万元,并推出了限时权益价11.29-14.59万元,新车换装了8155车机芯片,并对外观细节进行了调整。
新车亮点:
1、车机升级
新款启辰VX6相比老款车型,整体变化并不是太大,主要就是换装了8155车机芯片,并升级了灯塔OS 2.0车机操作系统,大幅提升了车机的智能化体验。
如今新能源车型的内饰布局都逐渐向偏向于简约风格,而对车辆的控制基本都靠车机对语音指令的识别,因此车机的流畅度就显得尤为重要。
而新款启辰VX6搭载的8155芯片也是如今大部分新车的主流芯片,虽然比不上8295,但实际使用的流畅度相信大家在其他车型上也体验过,还是很不错的。
2、车内空间表现优秀
此外,新车内饰的整体布局和老款车型基本保持一致,多变的车内空间依旧是一大卖点,除了后排座椅支持放倒,前排座椅同样支持前后180度电动调节,可实现整张座椅放平,从而得到一个大面积的纯平空间,这对喜欢外出露营的小伙伴就很友好了,放平后的车内空间完全能睡得下一家四口,完全不用考虑住宿的问题了。
3、外观微调
新车对外观的调整主要在一些细节方面,包括前保险杠的样式和全新的轮毂造型,可以让消费者选配出更具个性的外观。
虽然新车的前后灯组是新能源车型常见的贯穿样式,但独特的灯组内部结构造型也可以让新车具有不错的辨识度。
新车最高纯电续航里程(CLTC)为520km,快充模式下,30%-80%电量需要25分钟左右,并支持3.3kW的外放电,综合表现中规中矩,基本达到了同级车型的平均水准,日常通勤完全没问题,就算偶尔跑跑高速也不会有过多的续航焦虑。
总结
此次发布的新款启辰VX6改动并不是太大,虽然在动力方面表现的一般,但车内的空间利用率比同级大部分车型中更加优秀,同时也是新车最大的卖点之一,主要竞争对手包括AION V霸王龙、比亚迪宋PLUS EV等车型,那么,你会看好新车的表现吗?
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