腾势D9在高端MPV市场一路狂飙，合资品牌只能低下高傲的头颅固守，但比亚迪的野心不止于此，比腾势D9定位更低的全新MPV——比亚迪夏(图片)，揭开了神秘面纱。在最新一期工信部新车公示目录中，首次出现了比亚迪夏MPV的申报信息，该车之前已在2024成都车展首发亮相，定位中大型MPV，预计售价在30万元级别，有望于年内上市销售。
新车的外观造型与成都车展展车保持一致，采用王朝网家族化的龙颜设计美学，配备大面积的倒梯形进气格栅，内部的鳞片状中网呈错落式分布，提升层次感的同时，又展现出强大的气场。格栅上方覆盖着粗壮的银色护板，中央“BYD”字母车标修改为“夏”汉字，两侧连接着上扬的扁平大灯组，再度提升了前脸的视觉张力。车头两侧不忘挖出纵向导流槽，辅以竖向镀铬条进行点缀，让整个车头更有层次感。
车身侧面与传统MPV造型类似，大体是修长大气的风格，车顶线条基本平直，腰线和窗线也都是平直的走向，为富裕的车内空间埋下伏笔。车门把手采用机械式开门，并且前后门把手巧妙地连接在一起，侧滑门以及隐藏式侧滑门导轨都没有缺席，加强了设计感和整体性。
在车尾部分，中国结样式的贯穿式尾灯是家族化设计的显著特征，官方表示尾灯组应用了镭雕技术，可实现三维展示。尾灯下方设有可发光的“BYD”字母标识，车顶扰流板与高位刹车灯为一体式设计，后包围以贯穿式镀铬条收尾，与整体风格形成统一。
尺寸方面，比亚迪夏长宽高分别为5145/1970/1805毫米，轴距为3045毫米，标配7座座椅布局。作为参考，丰田赛那的长宽高5165/1995/1765毫米，轴距为3060毫米。二者的尺寸轴距都非常接近。
从选装配置来看，比亚迪夏提供单天窗、双天窗、D柱装饰件、前脸镀银装饰件等选装配置，还可选装前后雷达、前后摄像头、外后视镜底座/翼子板摄像头等各种传感器，预计会有全景影像、倒车影像等功能，有望搭载“天神之眼”DiPilot智驾系统。
动力部分应用了比亚迪第五代DM混动技术，搭载由1.5T发动机与驱动电机组成的插混系统，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，电池组容量有20.39kWh和36.628kWh两种规格，对应的纯电续航里程分别为80km、145km，馈电状态下百公里综合油耗分别为6.4L、6.5L。
不久前，比亚迪王朝网经销商披露了夏MPV的预定参考价格为28.98万-35万元，对比腾势D9 DM-i（指导价33.98万-60.06万元）低一个档次，但夏MPV拥有第五代DM技术、云辇-C智能阻尼车身控制系统、DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱等各种高新技术加持，各方面都有不错的竞争优势，搞不好会分走一部分腾势D9的蛋糕，要避免这种情况，只能在售价方面完全错开，那么各位对夏MPV的定价有何看法？欢迎评论区留言讨论。
编辑/温澈
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