要说今年最火的车,我觉得比亚迪秦L一定算其中之一,还记得5月底DM5.0技术和新车一起发布,比亚迪股票直线拉升,秦家族销量也直线拉升,而在过去的9月,比亚迪的单月销量突破了40万辆,秦家族的贡献,可见一斑。
先说数据,9月秦家族单月销量突破7.5万辆,其中7到9月,秦L DM-i 累计销量突破11万辆,秦PLuS累计销量突破10万辆,前者是中级车销冠,后者是紧凑级销冠。
市场不会骗人,秦L DM-i NEDC工况下百公里油耗2.9L,满油满电综合续航2100公里,超过46%的发动机热效率,这些都是占领用户心智的技术和标签。
所以秦L用B级车的尺寸和突破性的技术,但是用传统A级车998的价格,迅速的占领了细分市场,且势能依旧很大。而秦PLUS就不用说太多,技术主流,798价格深入人心,这些都是销量的保证。
所以当消费者有了对应的预算和需求,就很容易在这辆车里做选择,这是比亚迪最厉害的地方。也用两辆车,加速了轿车油转电的进程。
这也是为什么我一直很尊重喜爱比亚迪的原因之一,就是用技术和成本优势去驱动销量,也是这家企业最大的竞争力。
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