是不是所有的车企都特别喜欢跑量车型呢?其实并不是!仅仅只有很好的销量还不够,必须还要有较足的利润,否则仅报表漂亮,但亏损却一塌糊涂。为什么长城汽车将曾经两款月销都超过1万的欧拉黑猫,白猫停产呢?主要就是新车不赚钱了。
对于车企来说,很多低价格新车并不是特别赚钱,那种价格保持得好,而且销量又更出色的产品才是各大车企所喜欢的,这也是为何合资品牌最喜欢推中级车。
尤其比亚迪汽车,最大的“王牌产品”自然是唐新能源版本。近期全新一代25款比亚迪唐新能源已经迎来了曝光,即将上市。现款车型的最低价已经来到了17.98万元,预计新款车型上市后价格应该会保持一致。值得一提的是,这也是现款唐新能源最后一次更新迭代,未来将会大换代。
动力系统已经发生了变更,虽然依然是1.5T的插电式混动,但厂家采用的却是第5代的超级混动系统。和现款车型相比,系统功率提升了53kW,动力性能有了进一步升级,加速更快,同时还将进一步提升续航,这得益于第5代的超级混动,新车的油耗降低,续航升级。
除此之外,新车还新增了后五连杆的独立悬架系统,升级成了全新一代的云辇-C智能阻尼车身控制系统,经过颠簸坎坷路面更加得心应手。
除了三大件发生变化以外,外观同样升级明显。从前脸部分我们就能看得出来,虽然整体轮廓保持一致,但中网的镀铬饰条变成了完全熏黑的设计,运动感凸显。
侧面来看,匹配了18英寸的轮毂,悬浮式的车顶,整个车身变得更加纤细化,运动感十足。
尾部采用了中国结样式的贯穿尾灯设计,并且在保险杠部分搭载了运动大包围设计,融入了少量的红色点缀物,很有感觉。
至于内部设计,和上一代车型基本保持一致:双悬浮屏幕的造型,电子挡把,预计下一代产品会采用电子怀挡设计。此外,高亮的钢琴烤漆面板,豪华的车内氛围灯,带腿托的米色座椅,配置一应俱全。当然了,车机依然搭载的比亚迪DiLink网联系统。
座椅配置,依然是2+3+2的大7座配置,这一点是没有变化的。
值得一提的是,这款唐新能源当初还传将会搭载高阶智能辅助驾驶系统,目前从曝光的新车来看,并未看见激光雷达,预计会在高配车型上出现。
总的来说,这款唐新能源的内在变化比外在更加明显,有着截然不同的驾驶感受。对于比亚迪而言,这款新车确实是最强的“王牌”之一,有利润,有销量,所以新车势必也会交出不错的成绩单。
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