日前，新一代本田Passport TrailSport更多细节官图曝光，也就是越野版车型，有望在11月开幕的洛杉矶车展正式发布，并且网传或在明年进口国内，甚至国产。
在国内，很多人对本田Passport这款车都比较陌生，但它其实也是一款有历史的车型。
Passport是为满足上世纪90年代北美市场对多功能SUV的需求而诞生。其第一代和第二代Passport由本田与五十铃合作开发，为了缩短研发周期，本田借助了五十铃Rodeo的平台打造。
前两代Passport具备一定越野能力，但因为只有5座版本等原因，并没有大火，并且后来本田推出了自家研发的7座Pilot(图片)车型，所以2002年两家公司合作关系终止，Passport也随之停产。
直到2018年洛杉矶车展，为了重新抢占5座市场，全新一代Passport重生，并在后续还推出了Passport TrailSport版本，旨在为用户带来更加极致的越野体验。
而本次发布的，则是第四代车型。
Passport定位中型SUV，采用5座布局，动力将搭载全新升级的3.5升V6发动机，匹配10速自动变速箱，并搭载本田第二代i-VTM4扭矩矢量全轮驱动系统，不过这套动力系统将会主打北美市场，国内或将推出混动或插混版本。
此外，作为越野版本，TrailSport版还装备了越野套件，在前格栅带有表明车款身份的TrailSport字母标识，在设计上配备有带下护板的前保险杠和橘色前部双拖车钩，此外还配置18英寸轮辋和31英寸越野轮胎，以及高强度的底盘护甲以及TrailWatch系统，可以实时查看越野实时路况。
Passport竞争对手主要包括福特锐界、Jeep大切诺基、斯巴鲁傲虎等。如果进入国内，那可能需要一个非常有竞争力的价格。
作为参考，2024款本田Passport在美国市场的起售价为32,790美元（约合人民币24万元），最高售价为44,180美元（约合人民币32万元）。
4月28日晚，良品铺子同时发布了2024年年报、2025年一季报，虽然受降价策略调整等原因，公司利润阶段性承压，但随着供应链精益管理与降本增效措施落地，经营改善信号显著。
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