搭载DM 5.0技术，整车性能均衡，2025款唐DM-i还能火下去吗？

最近几年比亚迪销量突飞猛进，2024年有望突破400万辆，旗下多款重磅车型都能实现月销3万+的成就，不过最早帮助比亚迪确立优势地位对的汉唐双雄依然是比亚迪热度最高的车型之一。

近期，2025款比亚迪唐DM-i将迎来上市，这款车最主要的变化是换装了比亚迪DM5.0系统，这也是很多粉丝期待已久的一次更新，那么新车的整体实力如何呢？

2025款唐DM-i是一款什么车？

现在的比亚迪，逐渐有点当年大众、丰田的样子了，旗下车型更新换代的速度比较慢，这一次的2025款唐DM-i仍属于年度改款车型。

既然是年度改款，唐DM-i各方面的变化就不大，它依然维持了现款车型的设计，采用大尺寸多边形中网，内部则通过密集的横向镀铬装饰条进行填充，这样的设计并不惊艳，但看上去沉稳大气，对消费者的吸引力还是比较强的。

新车车身长度为4870mm，轴距则达到了2820mm，与现款车型保持一致。目前不少新能源B级车的轴距已经提升到了2900mm以上，向着中大型SUV的方向进化，但唐DM-i似乎并不为所动，依旧保持了以前的尺寸。

车尾也没有发生什么变化，采用了贯穿式尾灯，灯腔内部则采用家族式的中国结造型，辨识度还是比较高的。唐DM-i常年月销过万，这样的设计已经成为家族式设计之一，整体的吸引力还是比较强的。

内饰方面，唐DM-i继续采用家族式设计，大尺寸中网、钢琴烤漆面板、传统的档把等都没有缺席，同时还保留了一定数量的物理按键，汉字的按键标识也保留了下来，这套内饰布局，已经是消费者比较熟悉的呢，它可能要等到王朝系列车型彻底更新换代时才会发生改变，现阶段依然很能打。

智能驾驶方面，新车也没有多大变化，全系车型均提供L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、倒车车侧预警、车道居中保持、车道保持辅助、道路交通标识识别、360度全景影像、透明底盘等常用的辅助功能都没有缺席。

不过在具体的车型上，唐DM-i也对智能驾驶辅助功能进行了取舍，入门车型取消了部分配置，而高配车型又增加了自动变道辅助、自动泊车入位等高端功能。但从整体上来看，唐DM-i与同价位车型相比，在智驾方面并没有什么优势，甚至还低于主流水平。

智能化方面，新车搭载比亚迪DiLink智能车机系统，支持高阶智能语音交互功能，可以实现四区域语音唤醒，能够与车机系统连续对话，而且也不用唤醒词。与此同时，用户还还可通过应用商店来下载、安装各种常用的APP，智能化方面的表现达到了同级别车型的一流水平。

常规配置方面，唐DM-i基本没有进行大的改动，5G网络、OTA升级、50W手机无线充电、前排座椅加热通风、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等均没有缺席。与此同时，新车还在部分高配车型上提供了车内香氛、丹拿品牌扬声器、220V电源接口、HUD抬头显示等高端配置。

从整体上来看，唐DM-i的配置与同价位的主流车型相比已经没有什么优势，这也是目前这款车存在的一个主要问题，虽然比亚迪的品牌号召力更强，但市场竞争也越来越激烈，因此这款车面临的压力还是比较大的。

DM5.0系统是亮点

与现款车型相比，新车最大的变化在于动力系统。在比亚迪王朝系列车型中，唐DM-i也是较晚一批采用DM 5.0系统的，那么新车的动力系统有哪些变化呢？

新款唐DM-i搭载DM 5.0插混系统，包括一款最大功率为115kW的1.5T涡轮增压发动机以及一款最大功率为200kW的电动机，最大车速200km/h，纯电续航里程则达到了95km。

与此同时，新车还将跟新款汉一样，换装后五连杆独立悬架，百公里油耗低至5.75L。单从动力参数上来看，唐DM-i其实并没有多少优势，但在采用DM 5.0技术之后，它会带来更长的续航里程以及更低的用车成本。从宋PLUS、秦L等车型的表现来看，这套系统的认可度还是相当高的。

新车前景如何？

除了动力系统之外，唐DM-i其余方面基本上没有什么变化，这也是过去两年比亚迪旗下主力车型基本的更新换代模式，虽然有不小的关于“挤牙膏”之类的争议，但从销量上来看，这种方式似乎并没有影响比亚迪的市场表现。

因此唐DM-i上市之后，维持在月销过万的水平依然没有什么问题，对那些喜欢中型SUV的用户来说，唐DM-i各方面的实力都比较均衡，除了动力系统比较突出之外，没有什么特殊优势，但也找不到什么明显的短板。这种模式，看似低调，但对家庭用户来说却有着比较强的吸引力。

小结：2025款唐DM-i依然是“小步慢跑”式的更新，后续比亚迪有可能推出全新换代产品，也有可能推出唐DM-i L之类的车型作为高配版本，当然，它的售价也会相应提升。在现阶段，唐DM-i的竞争力还是比较强的，那么，你会选择这款车吗？