【文/财圈社&道哥说车 达尔】10月27日,奇瑞捷途山海T1正式迎来上市,新车共推出“向山、向湖、向海”三款车型,官方指导价15.48-17.48万元,以旧换新价12.28万元-14.28万元,同时,新车还带来了包括订金礼、焕新礼、金融礼、质保礼等在内的多重福利。
作为奇瑞面向电混越野SUV市场推出的首款战略车型,山海T1定位公路旅行越野SUV,搭载超能混动C-DM技术,和已经上市的山海T2一样,都采用了方盒子造型,集卓越的性能表现及多维的配置选项于一身,意在为年轻人带来全新的轻越野体验。
从命名上来看,山海T1的定位要比T2低一些,售价也要便宜一些,对比竞品售价16.28万-17.58万的哈弗二代大狗PEHV,山海T1的起步价也便宜了8000元,再加上多重购车礼,显然更有性价比。
既能爬山爬坡,也敢下水越河
据统计,中国超过90%的路段为常规路面或轻越野使用场景,而公路旅行也远超各种公共交通,成为中国最主流的旅行方式。基于对“公路越野”的全面思考,捷途山海T1应运而生。
捷途山海T1搭载1.5T插电式混动系统,其中1.5T发动机最大功率达115千瓦,峰值扭矩为220牛·米,匹配的驱动电机最大功率为150千瓦,峰值扭矩为310牛·米。新车混动专用超充电池可支持150km纯电续航,百公里馈电油耗仅5.89L。
不仅如此,其拥有28°接近角、29°离去角、200mm最小离地间隙、600mm涉水深度的优势条件。可以说,捷途山海T1既能爬山爬坡,也敢下水越河,充分满足用户绝大部分越野场景。此外,该车还具有1.6吨的拖挂资质(选装),2.2KW+6.6KW内外放电功能的加入,也让露营时就像在家一样便捷。
配置依然很顶
当然,向往山野不仅要野的轻松,更要野的舒适。捷途山海T1整车标配自适应通风加热,可根据不同体重调节风量大小;座椅贴合人体工学,配合四向腰托技术,宽幅侧翼,有效支撑“第5腰椎”,即便是长途旅行也可久坐不累。不仅如此,座椅表面为PU云肤革面料,采用蚕丝、大豆等天然蛋白处理剂,亲肤且0甲醛,满足3岁以下婴幼儿直接皮肤接触。此外,捷途山海T1将同系列“小书包”空间让渡给后备箱,45处储能空间可以轻松实现干湿分离。
车身尺寸方面,捷途山海T1的长宽高分别为4706/1967/1845毫米,轴距为2810毫米,相比哈弗二代大狗PHEV(4705/1908/1780mm,轴距2810mm)在车宽和车高上都有优势,再加上后排纯平地台设计,即便乘坐拥有44码脚的成年人都不显憋闷。而当后排座椅放倒,用户即可获得纵深近2米的纯平大床,松弛感直接拉满。
另外,捷途山海T1在车内仪表板、座椅、门护板等关键部位还100%采用环保无醛水性胶,从源头上保障了车内空气的健康;全车选用9片防晒玻璃,可隔绝达99%的紫外线;6片隐私玻璃的应用,让旅行途中随时拥有自己的空间。支持定时与AQS空气质量检测的驻车空调、同级唯一车窗+挡风双层夹胶玻璃的应用,为这份座舱舒享更添品质。
在消费者最关心的安全方面,新车首创了“一体式左右侧双门环”和“一体式激光拼焊”,加上超85%的高强钢,大大提高了车身刚度。
目前在轻越野SUV市场,比较有代表性的车型是哈弗大狗和捷途旅行者。其中捷途旅行者表现非常亮眼,上市一年来累计销量突破10万辆,稳居方盒子细分市场销冠。如今主攻新能源市场的山海系列也正在逐步发力,山海T2上市半年月销量已维持在了6000辆左右,此时T1入局,可以说正当时,其不仅与T2形成了很好的产品互补,更有效实现了对15-20万级新能源硬派SUV的产品覆盖。
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