新合资时代“第一车”，13.98万起售的长安马自达EZ-6价值感拉满

在新能源汽车快速发展的今天，每一次技术的革新与产品的迭代都预示着未来的无限可能。作为拥有深厚造车底蕴与创新精神的汽车品牌，长安马自达紧跟时代步伐，积极拥抱电动化转型。

日前，马自达在中国市场的最强轿车产品——马自达EZ-6正式上市，新车提供超级纯电、无极增程两种动力共7款车型，售价13.98万元-17.98万元。

对于这款车而言，从全球领先的电动化和智能化实力，到全球顶级的主被动安全性能，EZ-6全面树立合资新能源B级轿车的“四好”价值新标准，也被称之为“新合资时代第一车”。

合资中高级车价值新标准

作为长安汽车和马自达汽车两家百年车企深化合作的全新成果，长安马自达EZ-6不仅创新融合了长安汽车电动化、智能化领域的领先实力，还传承了马自达汽车在设计、操控、安全领域的深厚造诣，是长安马自达树立、引领合资新能源价值标准的力作。

体现在外观设计上，马自达EZ-6继承了马自达特有的魂动设计哲学。其大灯采用了分体式设计，给人一种非常锐利的感觉。中网的四周还安装了一盏贯穿式的流水灯，再加上可发光的马自达LOGO，极大地增强了前脸的科技氛围。

车身尺寸方面，马自达EZ-6的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，整体与比亚迪海豹07 DM-i相当。在外观配色方面，马自达EZ-6共提供8种车漆可选，包括流光金、朗月灰、水晶魂动红、铂钢灰、极境灰、晶钻蓝、珠光白和极夜黑色。

内饰方面，马自达EZ-6采用了较为简约的设计理念，相较家族其他燃油版车型有较大差异，配备了14.6英寸悬浮式中空大屏、10.1英寸全液晶仪表和50英寸的AR-HUD抬头显示，以及还配备双辐平底式多功能方向盘和怀挡式换挡，整体科技氛围较为浓厚。

同时车辆内部还配备了14个扬声器的索尼音响系统、64种不同颜色的氛围灯，以及前排的零重力座位，舒适性配置安排很到位。

智能驾驶方面，新车配备L2级的驾驶辅助系统和19+项的主动安全功能。在停车和巡航的过程中，这将有助于减轻驾驶员的工作压力。该设备不仅支持150+多种场景的停车选项，还配备了遥控停车的功能。

新合资时代“第一车”

大众、丰田等品牌的新能源车，直接把海外产品带入国内投产，产品在中国市场水土不服，纯电续航较差、智能化迟滞不前，阻碍了中国市场的发展，现如今已无法满足消费者对新能源车的诸多诉求。

因此，在新能源车领域，新能源结合智能化的提升，让中国的新能源领域诚然领先全球市场一大截。马自达的开发模式是与长安汽车合作，在长安成熟的技术基础上，加入马自达全球标准，实际上是两者合作新模式。

体现在动力配置上，这款新车也是入乡随俗，提供了新能源市场上主流的增程和纯电两种选项。

其中增程车型配备了1.5L的增程器，该增程器的最大功率达到70kW，电机功率为160kW，并搭载了磷酸铁锂电池。其纯电动续航距离为130km/200km，而最大的综合续航能力为1301km。这款纯电动车型配备了单电机，其最大功率达到190kW，并搭载了56.1kWh/68.8kWh的电池组，其CLTC的续航距离分别是480km/600km。

据官方工作人员介绍，马自达EZ-6的底盘调校是来自日本团队，所以整体动态表现上，它依旧有很浓厚的品牌特色，相比较同平台的其它车型，底盘悬挂部分更加紧凑，运动感更足，这应该也是它的一个优势，也会吸引一些老马自达车主。

来自长安汽车的智能、电动优势和来自马自达的设计、驾控优势，让人们对由EZ-6开启的长安马自达“合资模式 2.0”时代有了更高的期待。

长安马自达方面认为，EZ-6的入市，让长安马自达首次打通了“合资模式2.0”，在合资双方之间搭建起了友好高效的沟通桥梁。以EZ-6为起点，长安马自达将在智能电动赛道上全面提速。

为此，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛发布了面向2027年的《长安马自达中国市场行动纲领》（以下简称《行动纲领》），重申长安马自达拥抱中国市场的坚定决心。

从战略目标来看，从2024年开始，长安马自达每年将至少向中国市场推出1款新能源车型，不断扩大轿车、SUV细分市场覆盖。2027年力争实现新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆，成为合资新能源第一品牌。

“在新能源的赛道上，也该合资品牌登场了。合资品牌在未来的市场上一定会大有作为，一定能够找到合资品牌的第二次增长点。我们不应该在燃油车的优势市场上去‘卷’价格，而应该‘卷’对于新能源汽车市场的产品供给，打造优秀的新能源车型，这样才能带动整个合资品牌的发展。”邓智涛表示。