智能SUV“下饺子”上市，看完阿维塔07，为什么又把票投给了全新智己L

为了给消费者打造更具智能化的汽车产品，亦是让自身品牌产品更具竞争力，车企也纷纷与国内头部科技伙伴“联起手”，正所谓“众人拾柴火焰高”，智己、阿维塔这类高端新能源品牌可谓是“口含金钥匙”，迅速席卷国内新能源汽车市场，尤其是在20万+级智能化纯电SUV市场；可这样的市场竞争亦好亦劣，好在消费者选择更多、劣则在于难以抉择。今天借着网友的提问，笔者将带着大家细致分析下近期新上市的全新智己LS6与阿维塔07这两款智能纯电中型SUV究竟谁更“技高一筹”？

其实这两款车算是咱们文章中的“老朋友”了，作为颜值控的笔者也曾仔细地为大家介绍过这两款新车的外观设计以及内饰颜值，的确都是我个人非常欣赏的智能化纯电产品；全新智己LS6呢，延续了智己品牌家族式设计风格，运动且时尚；而阿维塔07则更注重于阿维塔品牌的那份科幻与未来感，如果单“靠颜值吃饭”，我只能说看各位“看官”的审美需求了。

不过既然说到智能化，那么相信这一细分化领域的消费者无外乎关注三大看点“智驱、智舱、智驾”，咱们今天就以“倒叙”的方式，首先看看这两款车型在眼下行业竞争最为激烈的智驾领域究竟表现如何？

众所周知，阿维塔品牌是由长安汽车、华为以及宁德时代共同打造的智能化品牌，所以在智驾领域，阿维塔07自然搭载了华为ADS 3.0高阶智驾系统；相信对于了解过智驾能力的消费者一定都明白来自华为这套智驾系统性能有多强大，依靠激光雷达以及全车数十个智驾感知硬件的加持，阿维塔07不仅可以实现智能变道、智能弯道车速控制、自动上下匝道，以及紧急避障等功能，同时还具有不依赖高精地图实现城市、高速智能领航功能，无论是从开城数量还是智驾体验绝对称得上目前行业第一梯队。

与阿维塔07所搭载的高阶智驾系统相同，全新智己LS6同样采用激光雷达+Orin X智驾芯片这样的“高成本”智驾方案，并且此次新车智驾系统同样升级端到端大模型的无图NOA，智驾全国都能开，全新上线的“AVP代客泊车”，也能做到去哪儿都能停，可以说无论是智驾体验还是开城速度方面，均无限接近华为ADS 3.0智驾水平。不过对于如此说辞，笔者倒是觉得智己多少有些“谦逊”，毕竟全新智己LS6不仅拥有媲美阿维塔07的高阶智驾能力，更重要的是，它还将智驾与底盘做到完美结合，在后轮转向功能的加入后，智驾模式下的全新智己LS6驾驶表现更加灵活，尤其是在掉头、转弯等场景下，车辆整体智驾表现更为从容，实际体验下来驾驶者也不会因为担心而神经紧绷。

除了采用华为ADS 3.0高阶智驾系统外，鸿蒙座舱同样成为阿维塔07的看点之一。无论是整体系统反应速度还是操作体验表现较为成熟，功能不仅完善并且可靠性十分高，交互能力、无线互联以及生态开发均已达到成熟状态，实现车内功能可见即可说，大幅提升用户日常操作便捷度以及驾驶安全。只不过“成也萧何败也萧何”，鸿蒙座舱的表现确实抢眼，但也具有同样的“局限性”，针对鸿蒙系统外的手机，整体互联以及兼容表现就并不“友好”。

全新智己LS6所搭载的IMOS智能座舱系统相比而言则要显得包容性更好一些，无论是苹果还是其他安卓手机，都能做到操作体验“一视同仁”，同时全品牌全品类的生态拓展性也要明显高于阿维塔07，至少不会给消费者一种换车同需换手机之感；并且车规级高通骁龙8295芯片的加持，全新智己LS6整体车机操作体验感也并不逊色于阿维塔07。

其实对于笔者个人印象最深的还属其搭载智己独家的雨夜模式2.0、数字视野补盲等功能。简单点来说，在雨夜这类视觉环境并不理想的极端驾驶环境下，全新智己LS6全域数字视野补盲功能也会实时为你提供更为全面的路况信息；当车辆转弯或靠边停车时，车辆A柱盲区、后视镜盲区以及侧后方盲区画面均会自动出现于主驾驶屏幕两侧，为您带来全方位的“视野监测”。虽说阿维塔07配备了电子流媒体车外后视镜，但该配置需要另外花费1.2万元选装，比起智己的这套“黑科技”，多少有点“小巫见大巫”。

不过对于很多消费者来说，智能化汽车，智能固然重要，但车还是用来开的，整体的驱动表现如何才是最为关键的。阿维塔07提供增程与纯电两种驱动版本，同时提供四驱和两驱两种不同车型，总的来说还是比较满足消费者多元化的用车需求；其中增程单电机版本车型最大功率231kW、双电机版车型362kW；纯电版单电机车型最大功率252kW、双电机版车型为440kW，全系标配磷酸铁锂电池组，纯电版车型纯电续航最长可达650km。

虽说这样的动力表现显然可以满足大多数消费者对于动力的需求，但对于我这种“黄金右脚”来说，显然全新智己LS6更合我意。记得全新智己LS6开启预售之际，我则被其所搭载的21000rpm飓风电机所吸引，直瀑油冷、隧冷技术、镁合金壳体等行业高端技术，使其单电机版本车型最大功率可达300kW、四驱版车型则直接来到579kW，即便是单电机版本车型也同样具有驾驶乐趣。最值得一提的是，要属全新智己LS6上所搭载的灵蜥数字底盘，不只是四轮转向赋能使得实际开起来质感和百万级豪车差不多，在安全性方面也很突出，像主动防侧倾功能，在我们紧急避险时提供了全面保护，短途、长途出门即使是激情驾驶也能安全感爆棚。

不过相比阿维塔07可油、可电，全新智己LS6仅提供纯电版车型，不过包含磷酸铁锂、三元锂共三款不同容量的电池还是为全新智己LS6带来一定的可选性，从400V到800V平台的全覆盖以及最长802km的纯电续航能力还是能够打消不少消费者的选车顾虑，满足用户的多样化的用车需求。

写在最后：

不可否定的是，在智能化汽车不断发展的当下，无论是阿维塔07还是全新智己LS6都算得上科技、智能、性能以及设计方面的全能型战士；背靠上汽、长安这样的汽车大厂，同时还有华为、张江高科这样的科技头部做背书，它们更代表着中国汽车在智能化领域向着全球领先奋进。当然单选题嘛，不是A就是B，在智驾不分你我、智舱略显包容的前提下，这一票我个人还是要投给全新智己LS6，毕竟在驾驶质感、动力性能领域，全新智己LS6除了动力与续航的优势外，四轮转向系统以及全数字化底盘的确给了我更加灵活、自信且不失安全、舒适的驾驶体验，既要结果那便如此。