吉利再放大招：雷神EM-i开创油耗2时代，加速市场油转电进程

近来，插混市场的用户偏好要明显高于纯电，因其既没有续航焦虑，又兼具纯电车的驾乘体验，成为新能源汽车渗透率逐渐超过燃油的重要助力。今年以来，越来越多的新能源汽车品牌跟进插混技术并实现量产，不过要说到插混技术，吉利汽车是不得不提的。

10月30日，吉利汽车集团正式发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混，给了燃油与同行们一个小小的震撼。凭借在混动电驱、高效燃烧、智能AI、冗余安全等多个技术领域的创新，雷神EM-i超级电混在传承雷神电混高性能基础的同时，也带来五个“新一代”电混体验和用户价值的升级迭代，是“真电感、真安全、真智能”的全球新一代超级电混。

目前，雷神EM超级电混拥有两大技术体系，包括节能更性能的雷神EM-P超级电混，和极致节能超长续航的雷神EM-i超级电混。其中，雷神EM-P超级电混已在领克07、08等高性能产品上广泛应用；雷神EM-i超级电混将搭载在吉利银河星舰7等车型上，为更多家庭用户带来科技平权的全新享受。

雷神EM是电混最优选

从“以油驱动”为主的HEV（混合动力汽车），到“以电驱动”为主的PHEV（插电式混合动力汽车），再到多元化的雷神EM超级电混，吉利研发始终与市场趋势同行。雷神EM超级电混是吉利在动力5.0时代推出的全球新一代超级电混，拥有雷神EM-P超级电混和雷神EM-i超级电混两条技术体系，为用户提供多样化选择。

雷神EM-i超级电混在节能方面表现出色。热效率46.5%的雷神超级电混专用发动机，全球量产汽油发动机最高。经实测，搭载雷神EM-i超级电混的测试车，极限续航可达2390.5公里，百公里平均油耗2.62升。

雷神EM-i超级电混以冗余专利技术和超高标准测试，确保车辆行驶安全不失控，亏电状态下的可靠性和稳定性仍有保障。全球首发混动安全冗余专利技术：发动机、P1电机、P3电机，互为备份。其中任意一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动。

据悉，在亏电状态下，银河星舰7在高环上以155km/h的高速，进行极限亏电持续测试，连续行驶2个小时，没有出现性能衰减，验证雷神EM超级电混的可靠性和稳定性。

可靠性好，品质电混新一代

雷神EM-i超级电混在世界级“微米工厂”——吉利义乌动力基地制造，提供可靠性与耐久性的强力保障。雷神EM-i覆盖全域全场景的验证体系：动力总成系统试验1000+台次，40万小时，4000万公里耐久测试。符合全球200多个国家/地区标准的实地验证，试验测试超170余项。大幅度超越国家标准，让雷神EM超级电混成为国际品牌首选的中国电混技术。

另外，吉利拥有中国首张“新能源汽车混动系统可靠性认证S级”证书，也是国内首家同时获得动力总成系统层级最高水平3项认证（ISO26262 ASIL D功能安全、ISO21434 CAL4网络安全、ASPICE L3认证）的企业。雷神电混系统已成为沃尔沃、路特斯、雷诺等国际品牌首选的中国电混技术。吉利作为一家开放的全球化公司，真正实现了“融合全球科技，供应全球伙伴，服务全球用户”。

纯电与电混车型爆款频出，吉利银河势能全面爆发

目前，雷神EM-P超级电混已在领克07 EM-P、08 EM-P上进行搭载，赢得用户一致好评。从EM-P技术发布至今，领克EM-P家族已经销售了超过20万台。近期，雷神EM-P超级电混将推出拥有后轴双电机的性能进化版，系统功率大幅提升，搭载在领克的全新车型上，成为目前主流插混市场中，毫无疑问的“性能之王”。

另外，雷神EM-i超级电混将率先搭载于吉利银河全新电混SUV“银河星舰7”。吉利银河星舰7是吉利银河全新一代电混A级SUV，延续银河家族式设计语言，车身姿态整体昂扬饱满，经典的双腰线设计、“旭日东升”贯穿式尾灯、以及内饰三潭映月悬浮式音响设计，充分诠释中华美学和光电科技结合的美感。

搭载雷神EM-i超级电混的吉利银河星舰7的推出，有望助力吉利银河销量再创新高。数据显示，9月，吉利银河销量29047辆，同比大涨122%。今年1-9月，吉利银河累计销量153682辆，同比大增约250%，正以“加速度”迅速成长。

目前，吉利银河产品矩阵已成型并呈现新的爆发力：以“电混+纯电”、“轿车+SUV”的产品阵容对主流新能源市场进行覆盖，爆款车型频出。银河E5上市即爆款，上市85天交付破4万台。吉利星愿同样呈现爆款气质，上市16天交付突破1万台，刷新A0级纯电轿车最快交付速度。

总结

吉利新出雷神EM-i刷新油耗续航的行业记录，再次引领插混技术发展，也预示着燃油车时代的逐渐终结。随着越来越多汽车品牌推出自家的插混产品，感觉插混的春天来了，全球汽车行业进一步的绿色发展又要看我们的了。（文陈）