新奥迪A3“参赛”，一汽奥迪如何“跑赢”2024杭马？

四足机器人登场当配速员陪跑，头戴兔耳朵成为“关门兔”。“杭州真的是个高科技的城市”、“几十次马拉松以来第一回与机器人相伴完赛”，2024杭州马拉松受到跑者们的高度赞扬。

创立于1987年的杭州马拉松，是国内历史最为悠久的跑步赛事之一。赛道设计充分考虑了城市特色与跑者体验，让跑者在奔跑中欣赏到杭州独特的自然风光和人文景观，2024杭州马拉松也不例外。

起点设在美丽的西湖区黄龙体育中心，终点则在滨江区的奥体中心主体育场。一路上不仅让赛事背景美如画，也让观众充分体验到历史文化与现代都市风貌的完美融合，吸引了来自国内外的3.6万名运动员和爱好者踊跃参加。

作为杭州马拉松官方合作伙伴，一汽奥迪携刚刚上市的新奥迪A3家族，以官方唯一指定用车身份，为数万跑者带来专业的赛程支持。不难看出，一汽奥迪此次与杭马携手，事源于特殊的精神共鸣。

杭马是载体，以马拉松精神承载一汽奥迪奋与时代同频共振的进取姿态。

造车，就是一场马拉松

马拉松对于一座城市而言，具有深远且多维度的意义，它总能赋予一座城市别样的魅力。是对时间的挑战，对耐心的考验，是一场长期主义者的角逐。马拉松运动因为负荷高、强度大、距离长，无论是专业运动员还是跑步爱好者，都是矢志攀登的“珠穆朗玛峰”。

2024杭州马拉松共设置全程马拉松(42.195公里)半程马拉松(21.0975公里)、欢乐跑(3.5公里)三个项目。跑者依次经过西湖、钱塘江、杭州亚运会主会场——奥体中心。西湖的绝美赛道，绝对能让不少跑友流连忘返。

作为国内为数不多的“双金”赛事，本届赛事佳绩频出，全程马拉松男子组前三名选手均打破杭州马拉松赛会纪录，女子组第一、第二名选手打破赛会纪录，这种永不言弃的精神恰好与奥迪传承百年的进取精神不谋而合。

入华36载，一汽奥迪为超过900万的中国用户带来高品质的豪华座驾，成为中国市场第一个且是唯一取得这一里程碑的高档车品牌。持续引领中国豪华汽车市场的进阶发展，是拓荒者，也是先行者。

这一亮眼成绩背后，是一汽奥迪36年来深耕中国市场的成果，凝聚了对卓越产品品质和服务的不懈追求。“希望通过自身实力的提升来创造更多的价值，更好地平衡和满足各相关方的需求，这就是一汽奥迪强调的长期主义。”一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚曾表示。

如今的一汽奥迪，早已经走上了可持续发展的道路，这也与马拉松体育运动的主张高度契合。在这期间，新奥迪A3家族全程提供支持，体现了对杭州体育赛事的深度合作，也彰显了其融入杭州、回馈杭州的坚定决心。

洞察市场态势，放低姿态

代表一汽奥迪踏进杭州马拉松赛场的为什么是新奥迪A3家族？钟叔驾道认为，虽然新奥迪A3家族是一汽奥迪目前在华的入门级产品，但却是品牌在细分市场引领年轻化和高端化趋势的代表作，也是一汽奥迪洞察中国市场态势的一大呈现。

2024杭州马拉松前夕，11月1日，新款奥迪A3迎来了正式上市，新车共推出4款车型，限时惊喜价区间为16.59万-19.39万元。如果和旧款20.31万元的起售价相比，是足足官降了3.72万，关键还加量不加价。

首次应用发光Logo和采用24像素、具有3种灯光签名造型的数字日间行车灯，还有全新矩阵式LED尾灯。轴距相比现款的A3L Limousine长50毫米，且全系标配全新1.5T发动机，就产品力层面而言，堪称换代的存在。

这一次，新款奥迪A3为什么不按常理出牌，难道它的销量卖得很差要大降价了？其实不然。如果从入门级豪车销量层面来看，奥迪A3几乎是塔尖般的存在，奔驰A级、凯迪拉克CT4和沃尔沃S60等车型都是不如它的。

事实上，还是归咎于豪华车市场的激烈程度愈发激烈，无论是20万级别还是30万级别的豪华车细分市场，既有新势力窥探，也不乏有吉利、比亚迪等自主头部队伍入局。尤其是新能源化的大背景下，整个市场的格局和价格体系都实现了重塑。

如果再用旧的定价体系来定义产品，又或者到市场终端再去降价，钟叔驾道认为，是难以在明面上抢占市场声量。相反，豪华品牌新车官降上市，这爆点是足够震撼的，能更好地为产品后续热度造势。

而这样的全新策略用在新款奥迪A3上，假如在市场收获成功，那么后续其他车型也能采取类似的策略和定价体系。假如效果不好，也能为品牌旗下其他主力车型后续在营销、定价策略层面提供更好的思路。

敢为人先，迈出崭新一步

从产品布局来看，客观地讲，今年并不是一汽奥迪的产品“大年”。但面对新的国际环境与行业变革，以及汽车电动化、智能化转型的加速，奥迪已经再度向中国市场发起产品攻势和一连串的战略布局。

比如在今年9月，奥迪宣布将面向中国市场打造品牌史上最大规模的产品布局，持续践行对华战略承诺。未来两年，与合作伙伴中国一汽推出全新纯电动车型和燃油车型。奥迪的产品在未来24个月内全面换代，希望能覆盖尚未进入的市场和客户区间。

在纯电动车型领域，奥迪一汽新能源项目已经正式启动，位于长春的首个纯电动汽车工厂预计将在2024年底前竣工。从2025年年中开始，奥迪将携手中国一汽推出专为中国市场打造的基于PPE平台的纯电动车型——奥迪Q6L e-tron，进一步强化产品矩阵打造。

据了解，一汽奥迪今年引入的A5车型将搭载华为的ADS高阶智驾系统，成为奥迪首个与华为合作的序列，在11月份的广州车展上便知分晓。此外，新Q5L、A6L e-tron等车型也有望跟进。

事实上，奥迪与华为的合作并非一蹴而就。双方最早于2018年宣布达成智能化合作，多年来的此起彼伏，或中外双方股东之间的博弈，或品牌未能放低姿态。最终合作成果得以落地，重要性不言而喻。

借助中国伙伴充分挖掘消费者的真实需求，在一系列自研+对外开放的纵横布局之下，奥迪仍有望在中国市场实现二次领先。甚至以中国市场领先的智能化和新能源技术反哺全球市场，改写国外豪华车市场的可能性。

综述

正如2024杭州马拉松所呈现出的满满科技属性和顽强拼搏的精神，一汽奥迪与杭州马拉松的合作，不仅是一次体育与汽车的完美结合，更是一次不限于产品、市场、精神和社会责任等层面深度共鸣下的合作。

未来，一汽奥迪将继续秉承追求卓越、不断创新的企业精神，致力于推出更迎合市场消费趋势的卓越产品。并深耕于长期主义的豪华坚守，在造车这场马拉松中保持足够强大的生命力，满足了消费者对高品质生活的追求。