四足机器人登场当配速员陪跑,头戴兔耳朵成为“关门兔”。“杭州真的是个高科技的城市”、“几十次马拉松以来第一回与机器人相伴完赛”,2024杭州马拉松受到跑者们的高度赞扬。
创立于1987年的杭州马拉松,是国内历史最为悠久的跑步赛事之一。赛道设计充分考虑了城市特色与跑者体验,让跑者在奔跑中欣赏到杭州独特的自然风光和人文景观,2024杭州马拉松也不例外。
起点设在美丽的西湖区黄龙体育中心,终点则在滨江区的奥体中心主体育场。一路上不仅让赛事背景美如画,也让观众充分体验到历史文化与现代都市风貌的完美融合,吸引了来自国内外的3.6万名运动员和爱好者踊跃参加。
作为杭州马拉松官方合作伙伴,一汽奥迪携刚刚上市的新奥迪A3家族,以官方唯一指定用车身份,为数万跑者带来专业的赛程支持。不难看出,一汽奥迪此次与杭马携手,事源于特殊的精神共鸣。
杭马是载体,以马拉松精神承载一汽奥迪奋与时代同频共振的进取姿态。
造车,就是一场马拉松
马拉松对于一座城市而言,具有深远且多维度的意义,它总能赋予一座城市别样的魅力。是对时间的挑战,对耐心的考验,是一场长期主义者的角逐。马拉松运动因为负荷高、强度大、距离长,无论是专业运动员还是跑步爱好者,都是矢志攀登的“珠穆朗玛峰”。
2024杭州马拉松共设置全程马拉松(42.195公里)半程马拉松(21.0975公里)、欢乐跑(3.5公里)三个项目。跑者依次经过西湖、钱塘江、杭州亚运会主会场——奥体中心。西湖的绝美赛道,绝对能让不少跑友流连忘返。
作为国内为数不多的“双金”赛事,本届赛事佳绩频出,全程马拉松男子组前三名选手均打破杭州马拉松赛会纪录,女子组第一、第二名选手打破赛会纪录,这种永不言弃的精神恰好与奥迪传承百年的进取精神不谋而合。
入华36载,一汽奥迪为超过900万的中国用户带来高品质的豪华座驾,成为中国市场第一个且是唯一取得这一里程碑的高档车品牌。持续引领中国豪华汽车市场的进阶发展,是拓荒者,也是先行者。
这一亮眼成绩背后,是一汽奥迪36年来深耕中国市场的成果,凝聚了对卓越产品品质和服务的不懈追求。“希望通过自身实力的提升来创造更多的价值,更好地平衡和满足各相关方的需求,这就是一汽奥迪强调的长期主义。”一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚曾表示。
如今的一汽奥迪,早已经走上了可持续发展的道路,这也与马拉松体育运动的主张高度契合。在这期间,新奥迪A3家族全程提供支持,体现了对杭州体育赛事的深度合作,也彰显了其融入杭州、回馈杭州的坚定决心。
洞察市场态势,放低姿态
代表一汽奥迪踏进杭州马拉松赛场的为什么是新奥迪A3家族?钟叔驾道认为,虽然新奥迪A3家族是一汽奥迪目前在华的入门级产品,但却是品牌在细分市场引领年轻化和高端化趋势的代表作,也是一汽奥迪洞察中国市场态势的一大呈现。
2024杭州马拉松前夕,11月1日,新款奥迪A3迎来了正式上市,新车共推出4款车型,限时惊喜价区间为16.59万-19.39万元。如果和旧款20.31万元的起售价相比,是足足官降了3.72万,关键还加量不加价。
首次应用发光Logo和采用24像素、具有3种灯光签名造型的数字日间行车灯,还有全新矩阵式LED尾灯。轴距相比现款的A3L Limousine长50毫米,且全系标配全新1.5T发动机,就产品力层面而言,堪称换代的存在。
这一次,新款奥迪A3为什么不按常理出牌,难道它的销量卖得很差要大降价了?其实不然。如果从入门级豪车销量层面来看,奥迪A3几乎是塔尖般的存在,奔驰A级、凯迪拉克CT4和沃尔沃S60等车型都是不如它的。
事实上,还是归咎于豪华车市场的激烈程度愈发激烈,无论是20万级别还是30万级别的豪华车细分市场,既有新势力窥探,也不乏有吉利、比亚迪等自主头部队伍入局。尤其是新能源化的大背景下,整个市场的格局和价格体系都实现了重塑。
如果再用旧的定价体系来定义产品,又或者到市场终端再去降价,钟叔驾道认为,是难以在明面上抢占市场声量。相反,豪华品牌新车官降上市,这爆点是足够震撼的,能更好地为产品后续热度造势。
而这样的全新策略用在新款奥迪A3上,假如在市场收获成功,那么后续其他车型也能采取类似的策略和定价体系。假如效果不好,也能为品牌旗下其他主力车型后续在营销、定价策略层面提供更好的思路。
敢为人先,迈出崭新一步
从产品布局来看,客观地讲,今年并不是一汽奥迪的产品“大年”。但面对新的国际环境与行业变革,以及汽车电动化、智能化转型的加速,奥迪已经再度向中国市场发起产品攻势和一连串的战略布局。
比如在今年9月,奥迪宣布将面向中国市场打造品牌史上最大规模的产品布局,持续践行对华战略承诺。未来两年,与合作伙伴中国一汽推出全新纯电动车型和燃油车型。奥迪的产品在未来24个月内全面换代,希望能覆盖尚未进入的市场和客户区间。
在纯电动车型领域,奥迪一汽新能源项目已经正式启动,位于长春的首个纯电动汽车工厂预计将在2024年底前竣工。从2025年年中开始,奥迪将携手中国一汽推出专为中国市场打造的基于PPE平台的纯电动车型——奥迪Q6L e-tron,进一步强化产品矩阵打造。
据了解,一汽奥迪今年引入的A5车型将搭载华为的ADS高阶智驾系统,成为奥迪首个与华为合作的序列,在11月份的广州车展上便知分晓。此外,新Q5L、A6L e-tron等车型也有望跟进。
事实上,奥迪与华为的合作并非一蹴而就。双方最早于2018年宣布达成智能化合作,多年来的此起彼伏,或中外双方股东之间的博弈,或品牌未能放低姿态。最终合作成果得以落地,重要性不言而喻。
借助中国伙伴充分挖掘消费者的真实需求,在一系列自研+对外开放的纵横布局之下,奥迪仍有望在中国市场实现二次领先。甚至以中国市场领先的智能化和新能源技术反哺全球市场,改写国外豪华车市场的可能性。
综述
正如2024杭州马拉松所呈现出的满满科技属性和顽强拼搏的精神,一汽奥迪与杭州马拉松的合作,不仅是一次体育与汽车的完美结合,更是一次不限于产品、市场、精神和社会责任等层面深度共鸣下的合作。
未来,一汽奥迪将继续秉承追求卓越、不断创新的企业精神,致力于推出更迎合市场消费趋势的卓越产品。并深耕于长期主义的豪华坚守,在造车这场马拉松中保持足够强大的生命力,满足了消费者对高品质生活的追求。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
12月2日,新款保时捷911 GT3正式在国内市场开启预售,新车共推出标准版和旅行版两款车型,预售价均为226.80万元起。众所周知,保时捷的预售价是最不具参考性的,正所谓没有一辆