转眼就到了十一月份,“金九银十”的余温依旧在蔓延,中国汽车市场好久没有这么热闹过了,而不少车企也趁着这股东风,强势出击,为用户与市场交出了一份相当出色的答卷。
这些取得优秀成绩的车企中,毫无疑问的包括着一汽-大众,这个老牌合资车企依旧在用着自己领先的销量表现,证明着自己在中国汽车行业的绝对竞争实力。
在这个稍显魔幻的汽车行业大变革之中,在中国扎根已久的合资品牌们,绝对没有舆论所带偏般的如此不堪,一汽-大众正凭借着扎实的经营策略与值得信赖的产品实力,再度扎稳脚跟,迸发出更强大的生命力。
一汽-大众品牌在“金九银十”的热度加持下,连续两个月的销量都突破到了8.5万辆以上,其中9月销量8.7万辆,10月销量8.6万辆,一汽-大众近期市场表现稳定且持续,其中还不乏亮眼之处,无论是燃油车还是新能源车型都做到了“有效输出”。
而纵观全年销量成绩来看,今年1-10月,一汽-大众大众品牌累计销售达到了749319辆,继续保持着自己在合资企业中的领先位置。作为传统合资车企的一汽-大众,凭借着全面升级的产品阵容、诚意满满的福利政策以及积极布局的营销动作,为新时代的合资企业发展提供一个出色的范本。
从局部看向细节,回顾一汽-大众9、10月份的车型销量表现,其实也不难发现,探岳、迈腾和速腾作为一汽-大众的“三驾马车”,正强势领跑各细分市场,为一汽-大众的产品落地打下夯实的基础。
9月和10月两个月,探岳连续两个月以单月1.9万辆的销量,在细分市场排名第一,成为一汽-大众销量起飞的关键;
今年一汽-大众重磅推出的全新一代迈腾在近两个月,分别实现了月销1.7万辆和1.88万辆的出色成绩,在所在的高端B级轿车细分市场处于领先地位;
速腾则是以1-10月累计销售19.3万辆的优秀成绩,在细分市场排名第一,是当之无愧的当家车型。
全面升级产品阵容正在成为一汽-大众销量增长的内核驱动力,不断推出诚意满满的福利政策则是火箭推动力,也在帮助一汽-大众销量成绩再上一个台阶。
一汽-大众在国家政策的推动之下,积极响应国家号召,推出了包括“国补之上再加码 一汽-大众焕新购”、“国庆返场 钜惠加倍”等一系列购车福利政策,都在终端市场收到了良好反馈。
而这些因时制宜、因地制宜的购车政策,也成为了销量的“催化剂”,帮助一汽-大众再度站稳中国汽车市场的脚跟,并带动品牌持续向上。
依托于产品,承接于福利政策,一汽-大众正逐步打破合资车企此前的尴尬局面,而营销活动的有效执行,已经将一汽-大众的破局者形象变为了领跑者,熟练地在年轻人的朝气与年长者的稳重中不断转化。
在如今的汽车市场竞争中,营销方式成为了制胜因素之一,曾经的固化、保守媒体传播方式显然不再适用如此快节奏的汽车市场生活,所以大众品牌积极布局新媒体营销赛道,构建了品牌直播车系号,采用AI直播数字人技术强化矩阵。
一汽-大众正凭借着对于汽车营销的深刻理解,在互联网时代闯出一片天。在布局新媒体营销的同时,一汽-大众也在不断用营销的多样性方式导向产品价值,以多领域、多维度的营销方案,吸引用户的眼球以及购买欲望。
很典型的案例就是大众品牌持续深化油电SUV家族营销,在当前油电之争日益激烈的背景下,主张车市回归理性,鼓励用户从实际需求出发。
而在此基础之上,一汽-大众还联合了海底捞继续“搞事情”,持续夯实SUV家族全、好、值产品认知,选择以联动的方式来加深品牌印象,也不失为一种行之有效的营销方式。
除此之外,一汽-大众还喜欢契合社会热点做出有“亮点”的营销动作,比如全新一代迈腾的上市巧妙借助社会热点“猫抓灯”话题和迈腾380显眼包的热梗,提升了品牌关注度和产品认知度。
结语
面对着激烈的市场竞争与不断变化的用户需求,一汽-大众用“以不变应万变”的成熟企业思维逐渐站稳着脚跟,用对于行业的深刻理解与理智判断深深的掌握着市场的话语权。
一汽-大众却又始终在变,产品在变、福利在变、营销在变,多维度的变化也在成就这个时代的一汽-大众,强者愈强,没有企业的成功是轻轻松松的。
万变不离其宗的不是市场,是企业,一汽-大众始终坚持着用户至上、创新驱动的企业初心,而一汽-大众的清晰战略部署、稳定且强大的产品阵容、诚意满满的福利也正在从多方面帮助他们突出市场重围。
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